[發(fā)明專利]人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610162243.4
• 申請(qǐng)日: 2016-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105680519A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)佳偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州騎客智能科技有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 郭曉華

1.一種人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，包括電池包(2)及電芯信息采樣模塊(3)，所述電池包(2)包括電芯(21)、電池包充放電模塊(22)、電池包管理模塊(23)、放電開(kāi)關(guān)(25)及充電開(kāi)關(guān)(26)；所述電芯(21)的放電端與所述電池包充放電模塊(22)之間通過(guò)所述放電開(kāi)關(guān)(25)連接，所述放電開(kāi)關(guān)(25)的控制端與所述電池包管理模塊(23)連接，所述電池包充放電模塊(22)與所述電芯(21)的充電端之間通過(guò)所述充電開(kāi)關(guān)(26)連接，所述充電開(kāi)關(guān)(26)的控制端與所述電池包管理模塊(23)連接，所述電芯信息采樣模塊(3)用于采集所述電芯(21)的信息并傳送至所述電池包管理模塊(23)，所述電池包管理模塊(23)判斷所述電芯(21)的信息是否異常，并在所述電芯(21)的信息異常時(shí)，相應(yīng)地在所述電芯(21)放電時(shí)斷開(kāi)所述放電開(kāi)關(guān)(25)，在所述電芯(21)充電時(shí)斷開(kāi)所述充電開(kāi)關(guān)(26)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電芯信息采樣模塊(3)包括溫度采樣單元(32)，所述溫度采樣單元(32)用于采集所述電芯(21)的溫度，所述電池包管理模塊(23)根據(jù)所述溫度采樣單元(32)采集到的所述電芯(21)的溫度判斷所述電芯(21)的溫度是否大于等于設(shè)定溫度，并在所述電芯(21)的溫度大于等于設(shè)定溫度時(shí)，相應(yīng)地在所述電芯(21)放電時(shí)斷開(kāi)所述放電開(kāi)關(guān)(25)，在所述電芯(21)充電時(shí)斷開(kāi)所述充電開(kāi)關(guān)(26)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電芯信息采樣模塊(3)還包括電壓采樣單元(34)，所述電壓采樣單元(34)用于采集所述電芯(21)的電壓并將采集到的所述電芯(21)的電壓發(fā)送至所述電池包管理模塊(23)，在所述電芯(21)放電時(shí)，所述電池包管理模塊(23)判斷出所述電芯(21)的電壓不在設(shè)定的輸出電壓范圍內(nèi)，所述電池包管理模塊(23)將所述放電開(kāi)關(guān)(25)斷開(kāi)；在所述電芯(21)充電時(shí)，所述電池包管理模塊(23)判斷出所述電芯(21)的電壓不在設(shè)定的輸入電壓范圍內(nèi)，所述電池包管理模塊(23)將所述充電開(kāi)關(guān)(26)斷開(kāi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電芯信息采樣模塊(3)還包括電流采樣單元(36)，所述電流采樣單元(36)用于采集所述電芯(21)的電流并將采集到的所述電芯(21)的電流發(fā)送至所述電池包管理模塊(23)，在所述電芯(21)放電時(shí)，所述電池包管理模塊(23)判斷出所述電芯(21)的電流不在設(shè)定的輸出電流范圍內(nèi)，所述電池包管理模塊(23)將所述放電開(kāi)關(guān)(25)斷開(kāi)；在所述電芯(21)充電時(shí)，所述電池包管理模塊(23)判斷出所述電芯(21)的電流不在設(shè)定的輸入電流范圍內(nèi)，所述電池包管理模塊(23)將所述充電開(kāi)關(guān)(26)斷開(kāi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)還包括主控板(1)，所述主控板(1)包括主控模塊(11)及報(bào)警模塊(4)，所述主控模塊(11)與所述電池包管理模塊(23)連接，所述電池包管理模塊(23)還將所述電芯信息采樣模塊(3)采集到的所述電芯(21)的信息發(fā)送至所述主控模塊(11)，所述主控模塊(11)根據(jù)所述電池包管理模塊(23)發(fā)送的電芯(21)的信息判斷所述電芯(21)的信息是否異常，所述主控模塊(11)在判斷出所述電芯(21)的信息異常時(shí)控制所述報(bào)警模塊(4)報(bào)警。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)還包括主控板(1)，所述主控板(1)包括主控模塊(11)及顯示模塊(5)，所述主控模塊(11)與所述電池包管理模塊(23)連接，所述電池包管理模塊(23)還將所述電芯信息采樣模塊(3)采集到的所述電芯(21)的信息發(fā)送至所述主控模塊(11)，所述主控模塊(11)將所述電池包管理模塊(23)發(fā)送的電芯(21)的信息在所述顯示模塊(5)上顯示。

7.根據(jù)權(quán)利要求5-6中任意一項(xiàng)所述的人機(jī)互動(dòng)運(yùn)動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述主控板(1)還包括與所述主控模塊(11)連接的主控板通信模塊(18)，所述電池包(2)包括與所述電池包管理模塊(23)連接的電池包通信模塊(28)，所述電池包通信模塊(28)與所述主控板通信模塊(18)之間通過(guò)數(shù)據(jù)線連接。