[發明專利]一種汽車安全帶支架柔性鉚接設備

有效

• 申請號: 201610159785.6
• 申請日: 2016-03-20
• 公開（公告）號: CN105598301B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 劉平
• 申請（專利權）人: 天津津榮天宇精密機械股份有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D37/10;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙)12214
• 代理人: 王秀奎

1.一種汽車安全帶支架柔性鉚接設備，其特征在于，包括氣液增壓缸、鉚接治具、輸送支架滑動板機構、鉚接上?；瑒訅K、安全帶支架壓塊壓緊機構和鉚接臺面，鉚接治具位于鉚接臺面以上，輸送支架滑動板機構位于鉚接臺面以下，鉚接治具兩側各設置有一個安全帶支架壓塊壓緊機構，鉚接上?；瑒訅K位于鉚接治具上方，氣液增壓缸位于汽車安全帶支架柔性鉚接設備頂部，鉚接治具為可拆卸結構，所述鉚接治具包括鉚接治具壓塊、鉚接治具上壓頭、輸送支架滑動板和安全帶支架定位主塊，鉚接治具壓塊為鉚接治具左壓塊或鉚接治具右壓塊，安全帶支架定位主塊位于輸送支架滑動板上方，安全帶支架定位主塊兩側分別設置鉚接治具左壓塊和鉚接治具右壓塊，安全帶支架定位主塊上方設置鉚接治具上壓頭，所述鉚接治具壓塊包括壓塊銷釘、壓塊鑲件、壓塊鑲件固定板和壓塊鑲件固定板掛槽結構，壓塊銷釘由壓塊鑲件固定板頂部插入，壓塊鑲件契合在壓塊鑲件固定板中部，所述安全帶支架壓塊壓緊機構包括壓塊壓緊機構上板、壓緊用倍力氣缸、壓塊壓緊機構滑動塊、壓塊壓緊機構滑道槽和壓塊壓緊機構滑動塊上掛槽，壓塊壓緊機構滑動塊前頂部與壓緊用倍力氣缸相連接，壓塊壓緊機構上板位于壓塊壓緊機構滑動塊上方，壓塊壓緊機構滑動塊兩側各設置一個壓塊壓緊機構滑道槽，壓塊壓緊機構滑動塊后尾部設置壓塊壓緊機構滑動塊上掛槽。

2.根據權利要求1所述的汽車安全帶支架柔性鉚接設備，其特征在于，所述安全帶支架定位主塊包括定位主塊左凹模板、定位主塊右凹模板和定位主塊中板，定位主塊中板兩側分別設置定位主塊左凹模板和定位主塊右凹模板。

3.根據權利要求1所述的汽車安全帶支架柔性鉚接設備，其特征在于，所述鉚接治具上壓頭包括鉚接頭預壓塊彈簧、鉚接頭上滑板、鉚接壓頭、鉚接頭預壓塊和鉚接頭主塊，鉚接頭預壓塊位于鉚接頭主塊上方，鉚接頭預壓塊彈簧位于鉚接頭預壓塊上方，鉚接壓頭位于鉚接頭預壓塊和鉚接頭預壓塊彈簧側方，鉚接壓頭和鉚接頭預壓塊的數量均為4個。

4.根據權利要求1所述的汽車安全帶支架柔性鉚接設備，其特征在于，所述鉚接上?；瑒訅K包括氣液增壓缸連接頭、連接頭輔助板、直線導軌、滑動機構與直線導軌連接塊、鉚接治具上壓頭固定板和鉚接治具限位塊，鉚接治具限位塊的數量為2個，鉚接治具上壓頭固定板位于鉚接治具限位塊上方，滑動機構與直線導軌連接塊位于鉚接治具上壓頭固定板上方，連接頭輔助板位于滑動機構與直線導軌連接塊上方，直線導軌自上至下與連接頭輔助板、滑動機構與直線導軌連接塊和鉚接治具上壓頭固定板相連接，氣液增壓缸連接頭位于鉚接上?；瑒訅K頂部。

5.根據權利要求1所述的汽車安全帶支架柔性鉚接設備，其特征在于，所述輸送支架滑動板機構包括輸送支架滑動板機構氣缸、輸送支架滑動板機構滑塊和輸送支架滑動板機構撥動桿，輸送支架滑動板機構氣缸的尾部與輸送支架滑動板機構撥動桿相連接，輸送支架滑動板機構滑塊沿垂直方向與輸送支架滑動板機構撥動桿相連接。

6.如權利要求1-5任一項所述的汽車安全帶支架柔性鉚接設備在鉚接安全帶支架中的應用，具體過程為：把安全帶支架鉚接治具預先安裝在汽車安全帶支架柔性鉚接設備上，然后把安全帶支架放入到輸送支架滑動板上，啟動控制按鈕后，輸送支架滑動板由輸送支架滑動板機構帶動安全帶支架進入到鉚接區域，安全帶支架壓塊壓緊機構上安裝好的鉚接治具左壓塊和鉚接治具右壓塊從側面壓緊安全帶支架，壓緊到位信號啟動后，氣液增壓缸啟動帶動鉚接上?；瑒訅K，鉚接治具上壓頭下壓進行鉚接，鉚接完成后安全帶支架由輸送支架滑動板帶動退出鉚接區域，完成鉚接。