[發(fā)明專利]汽車自動手剎裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610158849.0 | 申請日： | 2016-03-18 |
| 公開（公告）號： | CN105711567B | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊存在 | 申請（專利權(quán)）人： | 楊存在 |
| 主分類號： | B60T7/10 | 分類號： | B60T7/10;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京遠(yuǎn)創(chuàng)理想知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11513 | 代理人： | 李蔚君 |
| 地址： | 272400 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 動手 裝置 | ||
1.一種汽車自動手剎裝置，包括制動器(31)、拉線(32)和手剎桿(36)，手剎桿(36)上連接固定有旋轉(zhuǎn)盤，拉線(32)的一端固定在旋轉(zhuǎn)盤上，另一端與制動器(31)連接，所述制動器(31)為盤式制動器或鼓式制動器，其特征在于：
所述汽車自動手剎裝置還包括減速齒輪(33)、從動齒輪(34)和電機(jī)(38)，其中電機(jī)(38)與減速齒輪(33)連接用于驅(qū)動減速齒輪(33)旋轉(zhuǎn)，從動齒輪(34)與減速齒輪(33)嚙合，并且從動齒輪(34)被配置為與旋轉(zhuǎn)盤接合，
所述汽車自動手剎裝置還包括手剎按鈕(37)和接合卡子(35)，其中接合卡子(35)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤上，手剎按鈕(37)與接合卡子(35)機(jī)械地連接，用于控制接合卡子(35)與從動齒輪(34)接合或脫離接合，
其中，從動齒輪(34)為聯(lián)體齒輪，即兩個(gè)齒輪通過固定軸并行地連接起來的聯(lián)體齒輪，其中聯(lián)體齒輪中的一個(gè)齒輪用于與減速齒輪(33)嚙合，聯(lián)體齒輪中的另一個(gè)齒輪用于與接合卡子(35)接合，
其中，還包括拉手剎控制器(60)，拉手剎控制器(60)具有觸片(63)，該觸片(63)與設(shè)置在旋轉(zhuǎn)盤上的第一觸頭(301)對應(yīng)，當(dāng)手剎拉起到位后第一觸頭(301)與拉手剎控制器(60)的觸片(63)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動手剎裝置，其特征在于：所述拉手剎控制器(60)包括支架(61)和彈簧(62)，所述彈簧(62)設(shè)置在支架(61)與拉手剎控制器的主體之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車自動手剎裝置，其特征在于：所述拉手剎控制器(60)還包括調(diào)節(jié)螺栓(64)和調(diào)節(jié)螺母(65)，所述觸片(63)通過調(diào)節(jié)螺栓(64)和調(diào)節(jié)螺母(65)與拉手剎控制器的主體連接，利用調(diào)節(jié)螺栓(64)和調(diào)節(jié)螺母(65)能夠調(diào)節(jié)觸片(63)與拉手剎控制器的主體之間的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車自動手剎裝置，其特征在于：還包括松手剎控制器(70)，松手剎控制器(70)具有觸片，松手剎控制器(70)的觸片與設(shè)置在手剎桿(36)上的第二觸頭(302)對應(yīng)，當(dāng)手剎松到位后第二觸頭(302)與松手剎控制器(70)的觸片接觸。
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