[發(fā)明專利]汽車日行燈導(dǎo)光條及其制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610158799.6 | 申請(qǐng)日： | 2016-03-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105785497A | 公開（公告）日： | 2016-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃浩林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東莞名將電機(jī)配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G02B6/00 | 分類號(hào)： | G02B6/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人： | 羅偉平 |
| 地址： | 523000 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 日行燈導(dǎo)光條 及其 制備 方法 | ||
1.汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：包括長(zhǎng)條狀實(shí)心導(dǎo)光體， 導(dǎo)光體具有位于導(dǎo)光體一端面的入光面、位于導(dǎo)光體前端面的出光 面，導(dǎo)光體的后端面涂覆有一層反射層；導(dǎo)光體包括以下重量份的 組分：聚碳酸酯96～99.3份、擴(kuò)散粒子0.07～4份，擴(kuò)散粒子均勻分 散在聚碳酸酯中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：所 述擴(kuò)散粒子為BaSO4、TiO2、Al2O3、CaCO3、MgSO4或Mg(OH)2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：所 述擴(kuò)散粒子為聚苯乙烯樹脂、(甲基)丙烯酸樹脂、硅樹脂或硅膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：所 述擴(kuò)散粒子的平均粒徑為0.35～2.12μm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：所 述反射層為白漆。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：所 述導(dǎo)光體為U型結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：所 述導(dǎo)光體的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面均涂覆有一層反射層。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車日行燈導(dǎo)光條，其特征在于：所 述導(dǎo)光體的外側(cè)面與后端面的夾角為80～100°，導(dǎo)光體的內(nèi)側(cè)面與 后端面的夾角為60～88°。
9.權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的汽車日行燈導(dǎo)光條的制備方 法，其特征在于，它包括有以下步驟：
A、將擴(kuò)散粒子粉碎成顆粒狀備用；
B、將所述量的聚碳酸酯投入攪拌器中，并加熱至熔融狀態(tài)；
C、將所述量的顆粒狀擴(kuò)散粒子投入攪拌器內(nèi)與熔融狀態(tài)的聚碳 酸酯充分?jǐn)嚢杌旌闲纬扇廴跔顟B(tài)的混合物；
D、將熔融狀態(tài)的混合物注入模具型腔中，冷卻后形成導(dǎo)光體；
E、在導(dǎo)光體的后端面涂覆一層反射層。
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