[發明專利]車輛遠程控制系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201610156133.7
• 申請日: 2016-03-18
• 公開（公告）號: CN105717814A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 李書福
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種車輛遠程控制系統及其控制方法。

背景技術

如今汽車已經進入千家萬戶，成為人們代步和日常交通的主要工具。傳統汽車一般是人工手動操作，例如通常需要駕駛者進入車內，點火后才能啟動。在炎熱的夏天或嚴寒的冬天，車輛長時間暴露在周圍的環境中，使車內的氣溫很高或者很低，由于車內空調無法提前開啟，駕駛者需要在車內忍受很長時間的高溫或低溫環境，會讓人感到很不舒服，給駕駛者帶來了很大的困擾。另外，特別是冬天，如果外面溫度過低，前擋風玻璃和后視鏡等處有可能結冰結霜，駕駛者需要花費很長時間來除冰除霜，如果不除則會對駕駛安全造成影響。這種種的問題給車輛的使用者帶來很差的用戶體驗。

隨著科技的發展，人們對自動化智能化的追求越來越高，而汽車是我們生活中必不可少的代步工具，人們對車輛的要求也越來越高，車輛遠程控制系統是最新的車輛控制科技，手機等移動終端可以通過各類網絡與行車電腦進行互聯，以實現對車輛遠程進行簡單的控制，不僅使車輛使用更加自動化，而且節省了人們很多的時間，但是目前市場上的車輛遠程控制系統，在功能上比較單一，僅僅做到了一些簡單的遠程控制，還停留在觀察汽車行駛歷史等方面，并未能夠實現最大程度的物聯網技術，自動化程度不夠，操作和使用起來也非常不便。

發明內容

本發明提供一種車輛遠程控制系統及其控制方法，能夠自動實現車輛的遠程控制。

所述技術方案如下：

本發明提供了一種車輛遠程控制系統，其包括：移動終端、行車電腦、服務器，所述行車電腦包括控制模塊，其中，所述移動終端，與所述服務器通過無線網絡相連，用于通過所述服務器向所述行車電腦發送控制指令；所述行車電腦的控制模塊，用于接收所述移動終端通過所述服務器發送的控制指令，根據所述控制指令控制在車輛下一次行程時間的一段時間之前，開啟發動機并將相應的車載電子設備開啟并調節至設定值。

本發明還提供了一種車輛遠程控制方法，其包括：移動終端通過服務器向行車電腦發送控制指令；所述行車電腦的控制模塊接收所述移動終端通過所述服務器發送的控制指令，根據所述控制指令控制在車輛下一次行程時間的一段時間之前，開啟發動機并將相應的車載電子設備開啟并調節至設定值。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過移動終端由服務器轉接后向行車電腦發送控制指令；行車電腦的控制模塊接收移動終端通過服務器發送的控制指令，根據控制指令控制在車輛下一次行程時間的一段時間之前，開啟發動機并將相應的車載電子設備開啟并調節至設定值。從而本發明移動終端通過服務器與行車電腦建立互聯，自動實現車輛的遠程控制，使移動終端成為汽車管家，提高用戶體驗感受，并且在智能方便的同時也保證了車輛使用的安全性。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本發明第一實施例提供的車輛遠程控制系統的主要架構框圖；

圖2是本發明第二實施例提供的車輛遠程控制系統的主要架構框圖；

圖3是本發明第三實施例提供的車輛遠程控制方法的步驟流程圖；

圖4是本發明第四實施例提供的車輛遠程控制方法的步驟流程圖；

圖5是本發明第五實施例提供的車輛遠程控制方法的步驟流程圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的車輛遠程控制系統及其控制方法其具體實施方式、結構、特征及功效，詳細說明如后。

有關本發明的前述及其他技術內容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例詳細說明中將可清楚的呈現。通過具體實施方式的說明，當可對本發明為達成預定目的所采取的技術手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本發明加以限制。

第一實施例

圖1是本發明第一實施例提供的車輛遠程控制系統的主要架構框圖。請參考圖1，所述車輛遠程控制系統包括：移動終端10、行車電腦20、服務器30。優選地，所述行車電腦20可以包括控制模塊201。

具體地，移動終端10，與服務器30通過無線網絡相連，用于通過服務器30向行車電腦20發送控制指令。