[發明專利]公交車推薦方法和裝置

有效

• 申請號: 201610151553.6
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN107204124B
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 王建;郭建山
• 申請（專利權）人: 高德信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/09;G08G1/00
• 代理公司: 11690 北京領科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 張丹

1.一種公交車推薦方法，其中，所述方法包括以下步驟：

獲取用戶的實時位置信息；

根據用戶的實時位置信息，確定用戶是否到達當前需要乘坐的公交車線路的當前上車站點；

在確定出用戶到達所述當前上車站點時，獲取位于所述當前上車站點周邊預定范圍內的屬于所述公交車線路的公交車；

根據所述公交車的數量，生成公交車第一推薦信息。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取位于所述當前上車站點周邊預定范圍內的屬于所述公交車線路的公交車包括：

確定屬于所述公交車線路的公交車，所述公交車包括駛向所述當前上車站點的公交車和已經駛離所述當前上車站點的公交車；

根據所述公交車的當前位置，確定所述公交車到所述當前上車站點的站點個數；

確定站點個數在預設站點個數閾值范圍內的公交車作為所述上車站點周邊預定范圍內的公交車。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述公交車的數量，生成公交車第一推薦信息具體包括：

判斷駛向所述當前上車站點的公交車的數量是否大于預設的數量閾值，若數量大于預設的數量閾值，則生成公交車第一乘車建議信息。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，若數量小于預設的數量閾值，則所述方法進一步包括：

根據所述公交車的數量、歷史乘客數量及站點個數，預測下一趟到達所述當前上車站點的公交車的適乘參數；

根據所述適乘參數及駛向所述當前公交站點的公交車數量，生成公交車第二乘車建議信息。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，所述根據所述公交車的數量、歷史乘客數量及站點個數，預測下一趟到達所述當前上車站點的公交車的適乘參數，具體包括：

根據所述公交車的線路歷史乘客數量及其對應的權值、所述已經駛離所述當前上車站點的公交車的數量及其對應的權值、所述駛向所述當前上車站點的公交車的數量及其對應的權值，預測下一趟到達所述上車站點的公交車的適乘參數。

6.一種公交車推薦裝置，其中，所述裝置包括：

第一獲取模塊，用于獲取用戶的實時位置信息；

判斷模塊，用于根據用戶的實時位置信息，確定用戶是否到達當前需要乘坐的公交車線路的當前上車站點；

第二獲取模塊，用于在確定出用戶到達所述當前上車站點時，獲取位于所述當前上車站點周邊預定范圍內的屬于所述公交車線路的公交車；

生成推薦信息模塊，用于根據所述公交車的數量，生成公交車第一推薦信息。

7.根據權利要求6所述的裝置，其中，所述第二獲取模塊包括：

第一子模塊，用于確定屬于所述公交車線路的公交車，所述公交車包括駛向所述當前上車站點的公交車和已經駛離所述當前上車站點的公交車；

第二子模塊，用于根據所述公交車的當前位置，確定所述公交車到所述當前上車站點的站點個數；

第三子模塊，用于確定站點個數在預設站點個數閾值范圍內的公交車作為所述上車站點周邊預定范圍內的公交車。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述生成推薦信息模塊具體包括：

第一推薦子模塊，用于判斷駛向所述當前上車站點的公交車的數量是否大于預設的數量閾值，若數量大于預設的數量閾值，則生成公交車第一乘車建議信息。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述生成推薦信息模塊還包括：

計算子模塊，用于若數量小于預設的數量閾值，則根據所述公交車的數量、歷史乘客數量及站點個數，預測下一趟到達所述當前上車站點的公交車的適乘參數；

第二推薦子模塊，用于根據所述適乘參數及駛向所述當前公交站點的公交車數量，生成公交車第二乘車建議信息。

10.根據權利要求9所述的裝置，其中，所述計算子模塊具體用于：根據所述公交車的線路歷史乘客數量及其對應的權值、所述已經駛離所述當前上車站點的公交車的數量及其對應的權值、所述駛向所述當前上車站點的公交車的數量及其對應的權值，預測下一趟到達所述上車站點的公交車的適乘參數。