[發明專利]一種鋁合金立式交通信號燈

在審

• 申請號: 201610149452.5
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN105632210A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 李旭;高瑞連;吳廣民
• 申請（專利權）人: 商丘市博達交通器材有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;C22C21/10
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 52110
• 代理人: 管寶偉

技術領域

本發明涉及交通安全技術領域，具體涉及交通器材設計及制造技 術領域，尤其涉及一種鋁合金立式交通信號燈。

背景技術

交通信號燈是現代交通系統中比不可少的一套系統，其負責調控 車輛或行人的通行或駐停，現有的交通信號燈一般分為懸空式和直立 式兩種，其中懸空式一般是將紅黃綠燈設置在一根橫桿上，橫桿端部 通過立柱固定在地面，多見于車道使用；而立式交通信號燈一般通過 立柱將燈箱固定在地面上，多見于斑馬線兩端使用。

現有的立式交通信號燈的結構一般是一根立柱，單根的立柱一般 為圓柱形，信號燈的燈箱就安裝在圓柱形的立柱頂端，這種結構能節 省原材料，但強度和穩定性較差，所以一般采用直徑較大的立柱才能 達到強度要求，且這種立式信號燈所使用的立柱一般為鐵質的空心立 柱，表面刷有油漆，但油漆脫落后容易發生氧化腐蝕，導致強度和穩 定性下降，尤其是在交通繁忙的路段，有時會發生車輛碰撞的問題， 車輛可能會撞擊到燈桿，采用傳統的單立柱的信號燈由于鐵質燈桿腐 蝕的問題，極易發生斷裂，導致信號燈失效而無法正常工作，交通擁 堵現象更加明顯，只能更換新的立柱和燈箱才能恢復工作。

發明內容

本發明旨在提供一種鋁合金立式交通信號燈，以解決現有立式交 通信號燈所存在的強度低、穩定性差、易發生氧化腐蝕、立柱易斷裂 無法繼續工作的問題。

本發明是通過如下技術方案予以實現的：

一種鋁合金立式交通信號燈，包括燈箱和立柱，立柱有兩根且平 行間隔布置，立柱頂端固接有支板，燈箱安裝在支板頂端，燈箱內安 裝有若干燈體，兩根立柱之間安裝有若干前后對稱的擋板，擋板之間 布置有揚聲器，所述支板底端兩側安裝有若干豎直布置的平衡桿，單 側的平衡桿依次相連且最內側固接在立柱外側。

所述擋板為向外凸起的弧形。

所述立柱底端之間安裝有蓄電池。

所述燈體頂部外緣安裝有燈罩。

所述擋板為鋁合金材質。

所述擋板由以下重量份原料組成：Si：0.4-0.8份，Mn：0.3-0.5份， Zn：8-12份，Cu：0.5-1.5份，Mg：0.1-0.45份，Zr：0.1-0.25份，Re： 0.1-0.2份，其余為Al和不可避免的雜質。

所述擋板由以下重量份原料組成：Si：0.5-0.65份，Mn：0.35-0.45 份，Zn：9-11份，Cu：0.65-1.2份，Mg：0.2-0.35份，Zr：0.15-0.2份， Re：0.12-0.16份，其余為Al和不可避免的雜質。

所述擋板由以下重量份原料組成：Si：0.5份，Mn：0.4份，Zn： 10份，Cu：0.75份，Mg：0.3份，Zr：0.18份，Re：0.14份，其余為 Al和不可避免的雜質。

所述擋板的制備方法包括以下步驟：

(a)按配比取各組分原料進行混合，并使用攪拌器攪拌均勻得 到混合原料；

(b)將混合原料放入坩堝中加熱至600-650℃，加熱至預定溫度 后保溫60-120min；

(c)向熔化的鋁液中通入氮氣并精煉30-45min，氮氣流量為 5-10L/min；

(d)扒去浮渣后注入砂型磨具，室溫靜置12-16h后脫模，得到 粗件；

(e)去除粗件表面雜質并用拋光機拋光，拋光后的粗件采用陽 極氧化處理；

(f)最后在粗件表面均勻涂覆一層透明金屬漆即得成品。

所述步驟(e)中的陽極氧化處理包括以下步驟：

(e1)脫脂：將粗件放入濃度為10-12％的硫酸槽內脫脂，時間為 5-10min；

(e2)水洗：用蒸餾水反復沖洗脫脂后的粗件，時間為15-30min；

(e3)堿洗：將粗件放入濃度為25-30％，溫度為40-50℃的氫氧 化鈉熔液中堿洗5-8min；

(e4)水洗：用蒸餾水反復沖洗堿洗后的粗件3-6min；

(e5)陽極氧化：將粗件放入氧化槽內作為陽極，氧化槽內含有 濃度為10-20％的硫酸，將鉛板作為陰極，控制槽內溫度為25-30℃， 接通直流電源，電壓為10-15V，通電時長45-60min后取出；

(e6)水洗：用蒸餾水反復沖洗陽極氧化后的粗件表面2-4min；