[發明專利]一種打車計費的顯示方法及裝置在審
| 申請號: | 201610144422.5 | 申請日: | 2016-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN107195000A | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發明(設計)人: | 張蓓蓓 | 申請(專利權)人: | 滴滴(中國)科技有限公司 |
| 主分類號: | G07B13/04 | 分類號: | G07B13/04 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 300480 天津市濱海新區經濟技術開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 打車 計費 顯示 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及計算機處理技術領域,尤其涉及一種打車計費的顯示方法及裝置。
背景技術
移動互聯網改變了人們的出行方式和體驗,打車軟件的使用越來越普遍,乘客可以便捷地通過用戶設備(User Equipment,簡稱UE)上安裝的打車軟件發布打車需求。現有打車軟件采用乘客發單或者預約,司機接單后去目的地接乘客;或者順風車,乘客和司機都事先把出發地和目的地選擇好,司機選擇順路的乘客然后去接乘客并送達目的地,避免了乘客傳統上在路邊等待打車的方式,減少了等待時間;并且行程結束后,可以直接通過打車軟件支付打車費用,增加了付費的便捷性。
但現有的打車軟件由于無法自動顯示高速公路費用,因而在載客行程中途徑高速公路后,由司機先想高速公路收費站繳納高速費,再與行程結束時,由司機通過設置打車軟件中的高速公路費添加選項來將高速公路費增加至計價器顯示金額中來收取打車費用;或要求用打車軟件支付計價器顯示金額后,再另外支付高速公路費。
上述方法存在兩方面的弊端:一方面,司機容易忘記添加高速費,甚至有的司機根本不知道軟件中具有手動添加高速費的設置,因而容易造成司機的經濟損失;另一方面,乘客會以司機手動添加高速費為由對高速費的計費方法、費用金額存在質疑,容易造成司乘上方發生沖突,降低了付費的便捷性,影響了用戶體驗。
發明內容
針對現有打車計費的顯示方法存在的弊端,本發明提出如下技術 方案:
一種打車計費的顯示方法,包括:
根據當前已行駛的路線確定所述路線中包含的高速公路收費路段;
根據所述高速公路收費路段確定高速公路收費金額;
將所述高速公路收費金額添加到基本里程費用中進行顯示;
其中,所述基本里程費用為根據所述當前已行駛的路線的里程確定的費用。
可選地,所述根據當前已行駛的路線確定所述路線中包含的高速公路收費路段,包括:
根據所述當前已行駛的路線查詢途經的所有GPS坐標點;
根據所述GPS坐標點查詢第三方地圖庫,以確定途經的高速公路收費站;
根據所述高速公路收費站確定所述當前已行駛的路線中包含的高速公路收費路段。
可選地,所述將所述高速公路收費金額添加到基本里程費用中進行顯示之前,所述方法還包括:
根據所述GPS坐標點中的出發地坐標點和當前位置坐標點確定所述當前已行駛的路線。
可選地,所述方法包括:
在進入每一高速公路收費站之前的預設距離處,向乘客發送即將進入前方高速公路收費站的提示信息。
可選地,所述根據當前已行駛的路線確定所述路線中包含的高速公路收費路段之前,所述方法還包括:
在行程開始時,向乘客發送全程是否經過高速公路收費路段的第一詢問信息;
根據打車請求中的出發地、目的地以及所述乘客基于所述第一詢 問信息發送的第一回應信息確定行駛路線。
可選地,所述根據打車請求中的出發地、目的地以及所述乘客基于所述第一詢問信息發送的第一回應信息確定行駛路線,包括:
在進入每一高速公路收費站之前的預設距離處,向乘客發送是否進入前方高速公路收費站的第二詢問信息;
根據所述乘客基于所述第二詢問信息發出的第二回應信息調整行駛路線。
一種打車計費的顯示裝置,包括:
高速收費路段確定單元,用于根據當前已行駛的路線確定所述路線中包含的高速公路收費路段;
高速收費金額確定單元,用于根據所述高速公路收費路段確定高速公路收費金額;
費用顯示單元,用于將所述高速公路收費金額添加到基本里程費用中進行顯示;
其中,所述基本里程費用為根據所述當前已行駛的路線的里程確定的費用。
可選地,所述高速收費路段確定單元,進一步用于:
根據所述當前已行駛的路線查詢途經的所有GPS坐標點;
根據所述GPS坐標點查詢第三方地圖庫,以確定途經的高速公路收費站;
根據所述高速公路收費站確定所述當前已行駛的路線中包含的高速公路收費路段。
可選地,所述裝置還包括:
已行駛路線確定單元,用于根據所述GPS坐標點中的出發地坐標點和當前位置坐標點確定所述當前已行駛的路線。
可選地,所述裝置還包括:
第一信息發送單元,用于在進入每一高速公路收費站之前的預設 距離處,向乘客發送即將進入前方高速公路收費站的提示信息。
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