[發(fā)明專利]一種數(shù)控雙頭車床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610140693.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105665749B | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳其干 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫嶺市科宇自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B3/30 | 分類號(hào): | B23B3/30;B23B15/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司11508 | 代理人: | 鄭興旺 |
| 地址: | 317500 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)控 車床 | ||
1.一種數(shù)控雙頭車床,包括安裝有卡盤(11)的座板(1),其特征在于,卡盤(11)安裝有逐一對(duì)卡盤(11)進(jìn)料的上料機(jī)構(gòu)(2)、逐一對(duì)卡盤(11)退料的下料機(jī)構(gòu)(5);
所述上料機(jī)構(gòu)(2)包括寬型氣爪(21)與頂料桿(231),所述寬形氣爪設(shè)有夾料并導(dǎo)料的滾輪(22),所述頂料桿(231)沿滾輪(22)推料至卡盤(11);
所述下料機(jī)構(gòu)(5)包括輸出料的傳送帶(51)與對(duì)卡盤(11)退料的夾料氣爪(52),所述夾料氣爪(52)送料至傳動(dòng)帶(63),所述傳動(dòng)帶(63)的下帶面處安裝有驅(qū)動(dòng)自身的動(dòng)力源(53)且所述動(dòng)力源(53)沿所述傳動(dòng)帶(63)方向滑移;
所述上料機(jī)構(gòu)(2)置于卡盤(11)右側(cè),寬型氣爪(21)包括兩個(gè)卡爪(24),卡爪(24)內(nèi)部鏤空有置物槽,置物槽通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接有滾輪(22),所述每個(gè)卡爪(24)對(duì)稱布置有至少兩個(gè)滾輪(22),所述頂料桿(231)置于滾輪(22)右側(cè)且所述頂料桿(231)指向所述卡盤(11)的卡口;
所述上料機(jī)構(gòu)(2)還包括安裝有逐個(gè)供料的送料機(jī)構(gòu)(3),所述送料機(jī)構(gòu)(3)包括驅(qū)動(dòng)寬型氣爪(21)豎直移動(dòng)的豎向氣缸(31)、固定于座板(1)且驅(qū)動(dòng)豎向氣缸(31)橫向移動(dòng)的橫向氣缸(32)、置于寬型氣爪(21)下方的撐料架(33)、逐一送料至撐料架(33)的頂料機(jī)構(gòu)(4);于所述豎向氣缸(31)與橫向氣缸(32)的驅(qū)動(dòng)下,寬型氣爪(21)于撐料架(33)進(jìn)行夾料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控雙頭車床,其特征在于,所述頂料桿(231)由頂料氣缸(23)驅(qū)動(dòng)向卡口方向往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述頂料氣缸(23)固定于座板(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的一種數(shù)控雙頭車床,其特征在于,所述滾輪(22)上沿著所述滾輪(22)的圓周方向設(shè)置有用于夾料的凹槽(221)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控雙頭車床,其特征在于,所述頂料機(jī)構(gòu)(4)包括儲(chǔ)料斗(41),儲(chǔ)料斗(41)內(nèi)貼合側(cè)壁(42)設(shè)有滑推板(43),滑推板(43)頂部設(shè)有向所述側(cè)壁(42)傾斜的斜面(44),滑推板(43)下端伸出儲(chǔ)料斗(41)通過(guò)魚眼接頭(45)連接上頂氣缸(46);
于所述上頂氣缸(46)推動(dòng)至最高處的滑推板(43),所述斜面(44)與所述側(cè)壁(42)的頂面置于同一面,所述斜面(44)導(dǎo)料至其下方撐料架(33);
所述撐料架(33)與儲(chǔ)料斗(41)之間設(shè)有平移氣缸(47),所述平移氣缸(47)推動(dòng)所述撐料架(33)至所述側(cè)壁(42)面或所述寬型氣爪(21)下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控雙頭車床,其特征在于,所述下料機(jī)構(gòu)(5)至于卡盤(11)左側(cè),所述下料機(jī)構(gòu)(5)包括固定于座板(1)并驅(qū)動(dòng)所述夾料氣爪(52)至傳動(dòng)帶(63)的橫向退料氣缸(54),所述夾料氣爪(52)由夾料氣缸(55)驅(qū)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)控雙頭車床,其特征在于,所述動(dòng)力源(53)為電機(jī),傳動(dòng)帶(63)通過(guò)輸送架(56)固定于座板(1),所述輸送架(56)連接有沿傳動(dòng)帶(63)方向滑移的下延伸滑板(59),所述電機(jī)固定于滑板(59)且通過(guò)皮帶輥(61)帶動(dòng)所述傳動(dòng)帶(63)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種數(shù)控雙頭車床,其特征在于,所述輸送架(56)開設(shè)有滑道(561),所述滑板(59)通過(guò)T形滑塊滑移(57)所述滑道(561),所述T形滑塊螺紋連接有驅(qū)動(dòng)其自身抵接與滑道(561)的鎖緊螺釘(58)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種數(shù)控雙頭車床,其特征在于,于所述輸送架(56)下方設(shè)有偶數(shù)個(gè)固定于滑板(59)的張緊輥,所述張緊輥對(duì)稱布置與所述皮帶輥(61)的兩側(cè),所述下帶面依次交錯(cuò)繞于張緊輥與皮帶輥(61)。
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