[發明專利]一種用于制造汽車發電機爪極的模具

在審

• 申請號: 201610139987.4
• 申請日: 2014-12-04
• 公開（公告）號: CN105642695A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 汪超;張明濤;張啟春;尤國金;葉學斌;牛祥永
• 申請（專利權）人: 汪超;臺州職業技術學院
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種用于制造汽車發電機爪極的模具，包括上模(1)和 下模(2)，其特征在于，所述上模(1)和下模(2)相貼合后內 部具有與帶磁筋、磁軛和豎爪的爪極(3)形狀相匹配的空腔(4)， 所述磁筋是位于豎爪兩側的凸筋，所述下模(2)的中心處沿豎直 方向具有貫穿的下通孔(5)，所述下通孔(5)中設有退料滑柱(6)， 所述退料滑柱(6)的上表面與磁軛(31)的底面相匹配，所述空 腔(4)包括磁筋成型處(41)和豎爪成型處(42)，所述磁筋成 型處(41)遠離磁軛的外側面為平面，所述豎爪成型處(42)遠 離磁軛的外側面為圓柱的側面，所述平面為圓柱沿垂直方向的切 面，所述磁筋成型處(41)與豎爪成型處(42)不相連的端面為 弧面。

2.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車發電機爪極的模 具，其特征在于，所述下模(2)的頂部具有導向槽(7)，所述導 向槽(7)與上模(1)的底部相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種用于制造汽車發電機爪極的模 具，其特征在于，所述下通孔(5)的上邊沿處具有環形臺階面(8)。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種用于制造汽車發電機 爪極的模具，其特征在于，所述下模(2)的下方具有導向塊(9)， 所述導向塊(9)中心處沿豎直方向具有貫穿的導向孔(10)，所 述導向孔(10)的孔徑大于下通孔(5)的孔徑，所述退料滑柱(6) 包括上部的退料部(61)和下部的導向部(62)，所述退料部(61) 和導向部(62)通過呈錐臺狀的連接部(63)相固連，所述導向 部(62)的外徑大于退料部(61)的外徑，所述的導向部(62) 位于導向孔(10)中。

5.根據權利要求4所述的一種用于制造汽車發電機爪極的模 具，其特征在于，所述導向塊(9)的下方設有壓力塊(11)，所 述壓力塊(11)中心處沿豎直方向具有貫穿的安裝孔(12)，所述 安裝孔(12)中設有下退料桿(13)，所述下退料桿(13)的頂部 抵靠在退料滑柱(6)的底部，所述下退料桿(13)的橫截面積少 于退料滑柱(6)的橫截面積。

6.根據權利要求5所述的一種用于制造汽車發電機爪極的模 具，其特征在于，所述下模(2)處具有下模接套座(14)，所述 下模(2)設于下模接套座(14)上，且下模(2)與下模接套座 (14)之間設有定位鍵一(15)，所述導向塊(9)和壓力塊(11) 均位于下模接套座(14)中。

7.根據權利要求6所述的一種用于制造汽車發電機爪極的模 具，其特征在于，所述下模接套座(14)的內側壁與壓力塊(11) 和導向塊(9)的外側壁之間均設有定位套(16)。

8.根據權利要求1或2或3所述的一種用于制造汽車發電機 爪極的模具，其特征在于，所述上模(1)的中心處沿豎直方向具 有貫穿的上通孔(17)，所述上通孔(17)中設有上退料桿(18)， 所述上模(1)的上方具有上模接套座(19)，所述上模(1)通過 模套螺母(20)與上模接套座(19)相固連，所述上模(1)與上 模接套座(19)之間設有定位鍵二(21)。