[發(fā)明專利]機(jī)械式車門防夾手裝置性能的檢測方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610139959.2
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN105784384B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雨風(fēng);謝源;宋軼凡;許鳳麟;楊智淳
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

本發(fā)明提供了一種機(jī)械式車門防夾手裝置性能的檢測方法及系統(tǒng)，包括：制動小車(1)、傳動裝置(8)、安全帶卷收器、第二傳動繩(4)、測力計，所述傳動裝置(8)通過第二傳動繩(4)與制動小車(1)相連，所述制動小車(1)上安裝有安全帶卷收器，其中安全帶卷收器中的安全帶(2)的可拉出端與所述測力計的一端相連，所述測力計的另一端固定。本發(fā)明搭建模擬的機(jī)械式車門防夾手裝置，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行性能檢測，結(jié)構(gòu)簡單，測試方法簡便，能夠較為精確的探測出車門防夾手裝置的響應(yīng)時間以及對于沖擊能的吸收能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車門防夾手技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種機(jī)械式車門防夾手裝置性能的檢測方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，市場上汽車對于車門防夾裝置大多沒有重視或者普及，但不可忽略的是，汽車車門在開關(guān)過程中如果操作不當(dāng)或是疏忽，很容易對人造成嚴(yán)重的傷害，導(dǎo)致骨折或是手指斷裂等后果，車門夾傷現(xiàn)象常發(fā)生在汽車維修保養(yǎng)、公共交通以及日常私家車使用當(dāng)中，遍布廣泛，尤其以兒童為高危受害人群，在新聞中也有很多相關(guān)報道。因此該技術(shù)的發(fā)展以及推廣具有深遠(yuǎn)的意義。

目前的車門防夾裝置正在不斷開發(fā)中，但尚未全面推廣使用。

經(jīng)檢索，專利公開號為：CN204695070U，名稱為：“壓力檢測型城市公交門防夾裝置”，公開了一種防夾裝置，包括：用于控制門開關(guān)的單片機(jī)、控制門開關(guān)的驅(qū)動電路、與驅(qū)動電路電連接的開門電磁閥及關(guān)門電磁閥和用于控制門開關(guān)的氣缸，驅(qū)動電路與單片機(jī)電連接，開門電磁閥和關(guān)門電磁閥分別與氣缸連接；還包括用于檢測氣缸內(nèi)氣壓值的氣壓傳感器，氣壓傳感器與單片機(jī)電連接；優(yōu)點在于增設(shè)了用于檢測氣缸內(nèi)氣壓值變化的氣壓傳感器，在門夾到物體時，由于門未到位，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的氣壓值變化超常，當(dāng)單片機(jī)收到氣壓傳感器傳送的壓力值脫離正常變化曲線時，立即發(fā)送信號，由驅(qū)動電路經(jīng)過開門電磁閥控制氣缸自動打開車門。

專利公開號為：CN204703662U，名稱為：“一種城市公交車門的延時防夾裝置”，公開了一種防夾裝置，包括用于控制門開關(guān)的單片機(jī)、控制門開關(guān)的驅(qū)動電路、與驅(qū)動電路電連接的開門電磁閥及關(guān)門電磁閥、用于控制門開關(guān)的氣缸和門關(guān)到位檢測電路，驅(qū)動電路和門關(guān)到位檢測電路分別與單片機(jī)電連接，開門電磁閥和關(guān)門電磁閥分別與氣缸連接；還包括用于調(diào)整自動開門時間的延時調(diào)節(jié)旋鈕，所述延時調(diào)節(jié)旋鈕與單片機(jī)電連接；優(yōu)點在于可通過延時調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定自動開門時間，在達(dá)到該時間后單片機(jī)未收到門關(guān)到位檢測電路反饋信號的情況下，單片機(jī)自動通過驅(qū)動電路由開門電磁閥控制氣缸打開車門，從而防止夾傷乘客。

以上專利文獻(xiàn)多采用電動控制，對于傳感器有較高的要求，且單套成本較貴，維護(hù)較為困難，在日常生活中使用推廣具有一定的困難。

申請?zhí)枮椋?01510179078.9，名稱為：“汽車車門防夾裝置”，提到了利用純機(jī)械機(jī)構(gòu)實現(xiàn)車門防夾手的方案，模仿汽車安全帶的工作原理，使得車門在觸碰到人手產(chǎn)生減速加速度時，實現(xiàn)緊急制動。該裝置的優(yōu)點在于其結(jié)構(gòu)相對簡單，且不需要電傳感器，有利于節(jié)約成本。

然而，這種純機(jī)械式的防夾機(jī)構(gòu)還沒有應(yīng)用于市場，其中的一個重要原因是缺乏對機(jī)械防夾裝置的反饋靈敏度、響應(yīng)時間，以及突發(fā)狀況時的抗沖擊能力進(jìn)行有效檢測和分析的方法。本發(fā)明旨在提出一種有效檢測機(jī)械式防夾裝置性能的檢測系統(tǒng)和方法，解決機(jī)械式防夾裝置性能的檢測問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)械式車門防夾手裝置性能的檢測方法及系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明提供的機(jī)械式車門防夾手裝置性能的檢測系統(tǒng)，包括：制動小車、傳動裝置、安全帶卷收器、第二傳動繩、測力計，所述傳動裝置通過第二傳動繩與制動小車相連，所述制動小車上安裝有安全帶卷收器，其中安全帶卷收器中的安全帶的可拉出端與所述測力計的一端相連，所述測力計的另一端固定。

優(yōu)選地，所述傳動裝置包括：負(fù)載同步輪、支架、重物，所述負(fù)載同步輪安裝在傳動裝置上；其中，