[發(fā)明專利]車載高壓吹風(fēng)式清雪車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610138926.6
• 申請(qǐng)日: 2016-03-11
• 公開（公告）號(hào): CN105780709B
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鳳堂;李鳳清;張志學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張志學(xué)
• 主分類號(hào): E01H5/04
• 分類號(hào): E01H5/04
• 代理公司: 赤峰市專利事務(wù)所15103
• 代理人: 劉峰

技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及清雪車，具體涉及一種車載高壓吹風(fēng)式清雪車。

背景技術(shù) 現(xiàn)有的清雪車有滾刷式清雪車和鏟車，滾刷式清雪車工作效率低，鏟車清掃路面不徹底，容易損傷路面及路面標(biāo)識(shí)線和道路表層下有關(guān)部門敷設(shè)的信息采集設(shè)施。

發(fā)明內(nèi)容 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷之處，本發(fā)明提供一種車載高壓吹風(fēng)式清雪車。

本發(fā)明為解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種車載高壓吹風(fēng)式清雪車，由高壓風(fēng)機(jī)組、箱式發(fā)電機(jī)組、風(fēng)機(jī)組懸掛部分、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制部分組成；

所述高壓風(fēng)機(jī)組由對(duì)旋高壓軸流風(fēng)機(jī)和導(dǎo)向出風(fēng)口組成；

所述箱式發(fā)電機(jī)組為對(duì)旋高壓軸流風(fēng)機(jī)的電機(jī)運(yùn)行提供電能；

所述風(fēng)機(jī)組懸掛部分包括固定組件、風(fēng)機(jī)懸掛組件、液壓泵總成，液壓油缸、前置雪犁，固定組件與車主架前端連接，風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)懸掛組件絕緣連接，風(fēng)機(jī)懸掛組件由上橫梁、下橫梁、滑動(dòng)導(dǎo)桿組成，滑動(dòng)導(dǎo)桿穿過滑動(dòng)軸承安裝在固定組件上，液壓油缸一端連接在固定組件上，另一端與風(fēng)機(jī)懸掛組件的上橫梁連接，液壓泵總成通過平衡三通閥連接液壓油缸，液壓泵總成設(shè)有電磁閥，前置雪犁連接在風(fēng)機(jī)懸掛組件下端；

發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制部分由程控信息傳輸部分、風(fēng)機(jī)運(yùn)行電路和二次控制電路、懸掛液壓控制電路組成，所述風(fēng)機(jī)運(yùn)行電路包括風(fēng)機(jī)主交流接觸器、熱敏繼電器，發(fā)電機(jī)隔離開關(guān)引出的電源線分別并接各主交流接觸器輸入端，各主交流接觸器輸出端分相串接熱敏繼電器至風(fēng)機(jī)電機(jī)接線端，構(gòu)成風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)行的主電路；

所述二次控制電路包括風(fēng)機(jī)主交流接觸器、DC24V繼電器、熱敏繼電器、機(jī)箱和駕駛室控制轉(zhuǎn)換開關(guān)，風(fēng)機(jī)主交流接觸器電磁線圈的一端接DC24V繼電器輸出接點(diǎn)，另一端串接熱敏繼電器控制常閉點(diǎn)，熱敏繼電器控制常閉點(diǎn)的另一端接到線路N上，DC24V繼電器同組輸入接點(diǎn)接線路L1構(gòu)成控制回路，開關(guān)電源輸入端接電路L1和N，電源輸出V+串接啟動(dòng)按扭的常開接點(diǎn)，停止按鈕的常閉接點(diǎn)，到DC24V繼電器電磁線圈上,DC24V電磁線圈的回路接DC24V電源V-上，構(gòu)成二次控制回路,繼電器開關(guān)點(diǎn)設(shè)吸合自鎖開關(guān)點(diǎn)、工作狀態(tài)指示燈開關(guān)點(diǎn)和控制主交流接觸器電磁線圈通斷220V電源的開關(guān)點(diǎn)；

所述懸掛液壓控制電路由雙向復(fù)位長柄開關(guān)、DC24V繼電器、液壓泵主交流接觸器、電磁閥組成，抬起雙向復(fù)位長柄開關(guān)時(shí)，DC24V繼電器線圈得電，DC24V繼電器吸合，常開觸點(diǎn)吸合，主交流接觸器電磁線圈和線路L1接通，同時(shí)主交流接觸器的開關(guān)點(diǎn)接通電源，液壓泵工作，風(fēng)機(jī)懸掛組件升起，手柄松開時(shí)，自動(dòng)彈回中立位置，DC24V繼電器電磁線圈失電，DC24V繼電器斷開，主交流接觸器電磁線圈失電，主交流接觸器釋放開關(guān)點(diǎn)，液壓泵停止工作，由于液壓泵內(nèi)設(shè)有單向閥液壓油缸處靜止?fàn)顟B(tài)，手柄下壓時(shí)液壓泵DC24V電磁閥線圈得電，液壓泵內(nèi)設(shè)電磁閥打開，液壓油缸的油通過電磁閥向液壓泵總成儲(chǔ)油箱泄油，風(fēng)機(jī)懸掛組件下降，手柄松開時(shí)，自動(dòng)彈回中立位置，電磁閥線圈斷電，電磁閥關(guān)閉，風(fēng)機(jī)懸掛組件靜止；

所述風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)懸掛組件通過連接件絕緣連接，所述連接件由風(fēng)機(jī)吊耳、緊固螺栓、絕緣減震膠套組成，將絕緣減震膠套安裝在風(fēng)機(jī)吊耳的內(nèi)孔中，用緊固螺栓將風(fēng)機(jī)吊耳和懸掛組件的上、下橫梁接點(diǎn)連接。

所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口加外弧消噪裝置、安全網(wǎng)和導(dǎo)流帽。

所述風(fēng)機(jī)的導(dǎo)向出風(fēng)口加導(dǎo)流椎。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：1、該車結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便快捷，實(shí)地作業(yè)時(shí)沒有復(fù)雜操作過程和專業(yè)操作技術(shù)要求；2、由于軸流風(fēng)機(jī)沒有外露的機(jī)件旋轉(zhuǎn)和機(jī)動(dòng)隱患，作業(yè)區(qū)周邊更加安全可靠；3、比千萬元人民幣的航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)改裝吹雪車更廉價(jià)；4、由于地面積雪是靠高壓風(fēng)吹走，更不會(huì)損傷路面及路面標(biāo)識(shí)線和道路表層下有關(guān)部門敷設(shè)信息采集設(shè)施；5、高壓風(fēng)吹雪車適應(yīng)范圍廣，作業(yè)后路面或場地?zé)o殘留，比旋轉(zhuǎn)刷除雪車作業(yè)效更好，效率更高，尤其是清除積雪沒有達(dá)到鏟雪車作業(yè)程度的中小雪和清理鏟雪車作業(yè)后的殘留雪效果更好；6、改裝后車載高壓吹風(fēng)設(shè)備不但適用道路場地冬季清雪作業(yè)，將雪犁拆下，更換電磁鐵或強(qiáng)磁鐵后，更適應(yīng)道路和場地保潔作業(yè)。

附圖說明 圖1為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖2為風(fēng)機(jī)懸掛部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的俯視圖；

圖5-1為發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制部分電路原理圖的一部分；

圖5-2為發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制部分電路原理圖的另一部分；

圖6為發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制部分的局部圖；

圖7為發(fā)電機(jī)組配電控制箱；