[發明專利]車載高壓吹風式清雪車

有效

• 申請號: 201610138926.6
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN105780709B
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 王鳳堂;李鳳清;張志學
• 申請（專利權）人: 張志學
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04
• 代理公司: 赤峰市專利事務所15103
• 代理人: 劉峰

1.一種車載高壓吹風式清雪車，其特征在于：由高壓風機組、箱式發電機組、風機組懸掛部分、發電機組遠程控制部分組成；

所述高壓風機組由對旋高壓軸流風機(2)和導向出風口(9)組成；

所述箱式發電機組為對旋高壓軸流風機的電機運行提供電能；

所述風機組懸掛部分包括固定組件(10)、風機懸掛組件、液壓泵總成(15)，液壓油缸(12)、前置雪犁(1)，固定組件與車主架前端連接，風機和風機懸掛組件絕緣連接，風機懸掛組件由上橫梁(5)、下橫梁(14)、滑動導桿(17)組成，滑動導桿穿過滑動軸承(11)安裝在固定組件上，液壓油缸一端連接在固定組件上，另一端與風機懸掛組件的上橫梁連接，液壓泵總成通過平衡三通閥(13)連接液壓油缸，液壓泵總成設有電磁閥，前置雪犁連接在風機懸掛組件下端；

所述發電機組遠程控制部分由程控信息傳輸部分、風機運行電路和二次控制電路、懸掛液壓控制電路組成，所述風機運行電路包括風機主交流接觸器、熱敏繼電器，發電機隔離開關引出的電源線分別并接各主交流接觸器輸入端，各主交流接觸器輸出端分相串接熱敏繼電器至風機電機接線端，構成風機電機運行的主電路；

所述二次控制電路包括風機主交流接觸器、DC24V繼電器、熱敏繼電器、機箱和駕駛室控制轉換開關，風機主交流接觸器電磁線圈的一端接DC24V繼電器輸出接點，另一端串接熱敏繼電器控制常閉點，熱敏繼電器控制常閉點的另一端接到線路N上，DC24V繼電器同組輸入接點接線路L1構成控制回路，開關電源輸入端接電路L1和N，電源輸出V+串接啟動按鈕的常開接點，停止按鈕的常閉接點，到DC24V繼電器電磁線圈上,DC24V電磁線圈的回路接DC24V電源V-上，構成二次控制回路,繼電器開關點設吸合自鎖開關點、工作狀態指示燈開關點和控制主交流接觸器電磁線圈通斷220V電源的開關點；

所述懸掛液壓控制電路由雙向復位長柄開關、DC24V繼電器、液壓泵主交流接觸器、電磁閥組成，抬起雙向復位長柄開關時，DC24V繼電器線圈得電，DC24V繼電器吸合，常開觸點吸合，主交流接觸器電磁線圈和線路L1接通，同時主交流接觸器的開關點接通電源，液壓泵總成工作，風機懸掛組件升起，手柄松開時，自動彈回中立位置，DC24V繼電器電磁線圈失電，DC24V繼電器斷開，主交流接觸器電磁線圈失電，主交流接觸器釋放開關點，液壓泵總成停止工作，由于液壓泵總成內設有單向閥液壓油缸處靜止狀態，手柄下壓時液壓泵DC24V電磁閥線圈得電，液壓泵總成內設電磁閥打開，液壓油缸的油通過電磁閥向液壓泵總成儲油箱泄油，風機懸掛組件下降，手柄松開時，自動彈回中立位置，電磁閥線圈斷電，電磁閥關閉，風機懸掛組件靜止。

2.根據權利要求1所述的車載高壓吹風式清雪車，其特征在于：所述風機和風機懸掛組件通過連接件絕緣連接，所述連接件由風機吊耳(21)、緊固螺栓(23)、絕緣減震膠套(24)組成，將絕緣減震膠套安裝在風機吊耳的內孔中，用緊固螺栓將風機吊耳和懸掛組件的上、下橫梁接點連接。

3.根據權利要求1所述的車載高壓吹風式清雪車，其特征在于：所述風機的進風口加外弧消噪裝置、安全網和導流帽(18)。

4.根據權利要求1所述的車載高壓吹風式清雪車，其特征在于：所述風機的導向出風口(9)加導流椎。