[發明專利]采用熱管散熱器的列車供電箱

在審

• 申請號: 201610137949.5
• 申請日: 2016-03-11
• 公開（公告）號: CN105592671A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 洪振海;潘貽豐;李斌;范躍坤;張陳;楊磊;費凱凱;李顏東
• 申請（專利權）人: 蘇州市萬松電氣有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德;段新穎

1.一種采用熱管散熱器的列車供電箱，其特征在于，包 括方形箱體(1)，所述方形箱體的頂板(11)上間隔設有至少 兩個安裝梁(2)，兩個所述安裝梁通過固定件鎖固到列車的車 底，所述方形箱體的左側板(12)的外側固接有熱管散熱器(3)， 所述熱管散熱器包括底板(31)、若干熱管(32)和若干散熱 翅片(33)，所述底板固接于所述方形箱體的左側板的外側， 若干所述散熱翅片垂直設于所述底板上，所述熱管呈U型，U 型熱管的兩個支臂分別穿插于所述散熱翅片及所述底板內；列 車供電箱的功率模塊安裝于該左側板的內側，所述方形箱體的 右側板(13)上形成有至少一箱門(4)，所述方形箱體的前側 板(14)上形成有接線盒(5)。

2.根據權利要求1所述的采用熱管散熱器的列車供電箱， 其特征在于：所述接線盒底側設有進出線防水接頭(51)。

3.根據權利要求1所述的采用熱管散熱器的列車供電箱， 其特征在于：所述安裝梁與列車用螺栓緊固在一起。

4.根據權利要求1所述的采用熱管散熱器的列車供電箱， 其特征在于：所述列車供電箱內設有具有冗余功能的兩個整流 器。

5.根據權利要求4所述的采用熱管散熱器的列車供電箱， 其特征在于：所述整流器輸入三相交流660V，整流輸出直流 600V。

6.根據權利要求1所述的采用熱管散熱器的列車供電 箱，其特征在于：所述方形箱體的防護等級為IP65。