[發明專利]基于軌道車輛的車門控制方法、系統和裝置有效
| 申請號: | 201610136825.5 | 申請日: | 2016-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN105781318B | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 陳波;焦京海;田慶;張會青;韓慶軍;侯方東;吳冬華;馬利軍 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/70 | 分類號: | E05F15/70;E05F15/73;E05F15/79;E05F17/00;B61B1/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司11240 | 代理人: | 韓建偉,張永明 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 軌道 車輛 車門 控制 方法 系統 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及車輛控制領域,具體而言,涉及一種基于軌道車輛的車門控制方法、系統和裝置。
背景技術
目前,在現有技術中,當軌道車輛進站后,軌道車輛應該開啟為與車輛站臺側的門,但由于車輛的行駛方向的不同,站臺側車門為車輛左側車門還是車輛右側車門僅由車輛司機通過觀察來判斷。但是當車輛司機由于疲勞駕駛或其他人為因素開錯門之后,會導致乘客掉下站臺,引起危險事故。
針對現有技術中軌道車輛停車時由人工開啟站臺側的車門,導致當駕駛人員由于人為因素操作失誤時,軌道車輛在非站臺側的車門開啟的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
發明內容
本發明實施例提供了一種基于軌道車輛的車門控制方法、系統和裝置,以至少解決現有技術中軌道車輛停車時由人工開啟站臺側的車門,導致當駕駛人員由于人為因素操作失誤時,軌道車輛在非站臺側的車門開啟的技術問題。
根據本發明實施例的一個方面,提供了一種基于軌道車輛的車門控制方法,包括:在軌道車輛進站的情況下,接收應答器發送的門控指令,其中,門控指令用于確定軌道車輛在站臺側的車門;控制軌道車輛按照門控指令開啟軌道車輛在站臺側的車門。
根據本發明實施例的另一方面,還提供了一種基于軌道車輛的開關門控制系統,包括:應答器,安裝于車站進站口和出站口,用于發送門控指令,其中,門控指令用于確定軌道車輛在站臺側的車門;信息接收器,安裝于軌道車輛底部,至少包括接收天線,用于接收應答器發送的門控指令;計算機,與信息接收器相連,用于接收門控指令,并將門控指令發送至門控器;門控器,與計算機相連,用于獲取計算機接收到的門控指令,并根據門控指令控制軌道車輛在站臺側的車門開啟。
根據本發明實施例的又一方面,還提供了一種基于軌道車輛的開關門控制裝置,包括:接收模塊,用于在軌道車輛進站的情況下,接收應答器發送的門控指令,其中,門控指令用于確定軌道車輛在站臺側的車門;第一控制模塊,用于控制軌道車輛按照門控指令開啟軌道車輛在站臺側的車門。
在本發明實施例中,采用在軌道車輛進站的情況下,接收應答器發送的門控指令,其中,門控指令用于確定軌道車輛在站臺側的車門;控制軌道車輛按照門控指令開啟軌道車輛在站臺側的車門的方式,通過發送門控器指令,達到了通過非人為的方式判斷車輛在站臺側車門的目的,從而實現了避免由于人為因素錯誤的開啟車輛在非站臺側車門的技術效果,進而解決了現有技術中軌道車輛停車時由人工開啟站臺側的車門,導致當駕駛人員由于人為因素操作失誤時,軌道車輛在非站臺側的車門開啟的技術問題。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解,構成本申請的一部分,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1是根據本發明實施例的一種基于軌道車輛的車門控制方法的流程圖;
圖2是根據現有技術的一種軌道車輛的股道及站臺位置示意圖;
圖3是根據本發明實施例二的一種可選的基于軌道車輛的車門控制系統的結構示意圖;以及
圖4是根據本發明實施例三的一種基于軌道車輛的車門控制裝置的示意圖。
具體實施方式
為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分的實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都應當屬于本發明保護的范圍。
需要說明的是,本發明的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區別類似的對象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數據在適當情況下可以互換,以便這里描述的本發明的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。此外,術語“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統、產品或設備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元,而是可包括沒有清楚地列出的或對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元。
實施例一
根據本發明實施例,提供了一種基于軌道車輛的車門控制方法的方法實施例,需要說明的是,在附圖的流程圖示出的步驟可以在諸如一組計算機可執行指令的計算機系統中執行,并且,雖然在流程圖中示出了邏輯順序,但是在某些情況下,可以以不同于此處的順序執行所示出或描述的步驟。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中車青島四方機車車輛股份有限公司,未經中車青島四方機車車輛股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610136825.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種卷簾門風淋開啟控制系統
- 下一篇:一種新型汽車門緩沖塊





