[發(fā)明專利]一種四足武裝機(jī)器人摔倒防護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610136617.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105584556B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許威;蘇波;江磊;蔣云峰;姚其昌;楊建雄;許鵬;黨睿娜;慕林棟;田源木;楊天夫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)北方車輛研究所 |
| 主分類號(hào): | B62D57/032 | 分類號(hào): | B62D57/032 |
| 代理公司: | 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心11011 | 代理人: | 周恒 |
| 地址: | 100072*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 武裝 機(jī)器人 摔倒 防護(hù) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于武裝機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種四足武裝機(jī)器人摔倒防護(hù)裝置。
背景技術(shù)
不規(guī)則和不平坦的復(fù)雜地形環(huán)境使輪式武裝機(jī)器人和履帶式武裝機(jī)器人的應(yīng)用受到限制,原因在于輪式和履帶式武裝機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡則是一條條連續(xù)的轍跡。崎嶇地形中往往含有巖石、泥土、沙子甚至峭壁和陡坡等障礙物,可以穩(wěn)定支撐武裝機(jī)器人的連續(xù)路徑十分有限。
相比輪式或履帶式武裝機(jī)器人,足式武裝機(jī)器人運(yùn)動(dòng)時(shí)只需要離散的點(diǎn)接觸地面,對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)能力更強(qiáng)。另外,足式武裝機(jī)器人的腿部具有多個(gè)自由度,使運(yùn)動(dòng)的靈活性大大增強(qiáng),它可以通過(guò)調(diào)節(jié)支撐腿的長(zhǎng)度和足部落點(diǎn)保持身體平衡,不易傾翻,穩(wěn)定性更高。因此足式機(jī)器人具有廣闊的應(yīng)用前景。目前,四足武裝機(jī)器人是仿生足式武裝機(jī)器人研究領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn),相比雙足或者更多足的機(jī)器人具有本體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,越野能力和負(fù)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
在機(jī)器人研制與步態(tài)調(diào)試過(guò)程中。足式武裝機(jī)器人不可避免會(huì)經(jīng)常摔倒。如果沒(méi)有安裝被動(dòng)防護(hù)裝置,機(jī)器人本體機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和傳感器等都會(huì)產(chǎn)生形變甚至損壞。設(shè)計(jì)一種四足武裝機(jī)器人摔倒防護(hù)裝置可以有效增加緩沖時(shí)間,減少摔倒時(shí)地面產(chǎn)生的反作用力。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種四足武裝機(jī)器人摔倒防護(hù)裝置。使機(jī)器人在摔倒過(guò)程中的受到的沖擊力大大減小,有效保障機(jī)器人本體機(jī)構(gòu)和其他分系統(tǒng)的安全。
(二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種四足武裝機(jī)器人摔倒防護(hù)裝置,其包括:機(jī)身連接框架1、擺動(dòng)緩沖框架2、弧形緩沖裝置3、連接軸承組件4、空氣彈簧5;
所述機(jī)身連接框架1為一空腔架結(jié)構(gòu),其一側(cè)設(shè)置于機(jī)器人機(jī)身側(cè)面,另一側(cè)上端通過(guò)兩個(gè)沿摔倒方向設(shè)置的空氣彈簧5與擺動(dòng)緩沖框架2上端部連接,下端通過(guò)連接軸承組件4可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于擺動(dòng)緩沖框架2下部;所述軸承組件4包括軸桿及一對(duì)軸承;
所述擺動(dòng)緩沖框架2為一豎直設(shè)置的內(nèi)設(shè)空腔蓋體結(jié)構(gòu),其開(kāi)口側(cè)朝向機(jī)器人機(jī)身,位于機(jī)身連接框架1外側(cè),上端通過(guò)空氣彈簧5連接機(jī)身連接框架1,下端設(shè)有一對(duì)用于穿設(shè)所述軸桿的安裝孔,在所述一對(duì)安裝孔處分別設(shè)置一個(gè)軸承,所述軸桿可相對(duì)于所述一對(duì)軸承旋轉(zhuǎn),機(jī)身連接框架1下端與可拆卸地軸桿連接;
機(jī)身連接框架1通過(guò)連接螺栓固定在機(jī)器人機(jī)身側(cè)面的本體結(jié)構(gòu)上;當(dāng)摔倒受到地面沖擊時(shí),擺動(dòng)緩沖框架2通過(guò)所述連接軸承組件4實(shí)現(xiàn)與機(jī)身連接框架1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);
弧形緩沖裝置3可拆卸地安裝在擺動(dòng)緩沖框架2外側(cè),由柔性材料制成;可根據(jù)不同的工況要求制備不同材料的弧形緩沖裝置3;
擺動(dòng)緩沖框架2與機(jī)身連接框架1頂端通過(guò)雙空氣彈簧連接,當(dāng)四足武裝機(jī)器人摔倒時(shí),擺動(dòng)緩沖框架2受力旋轉(zhuǎn),雙空氣彈簧壓縮吸收來(lái)自地面的沖擊力,保護(hù)四足武裝機(jī)器人本體機(jī)構(gòu)安全;
當(dāng)四足武裝機(jī)器人摔倒時(shí),弧形緩沖裝置3首先形變吸能,起到一級(jí)緩沖的目的,然后擺動(dòng)緩沖框架2旋轉(zhuǎn)并壓縮空氣彈簧5,起到二級(jí)緩沖的目的,兩級(jí)緩沖設(shè)計(jì)保護(hù)四足武裝機(jī)器人本體機(jī)構(gòu)安全。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本發(fā)明提供一種四足武裝機(jī)器人摔倒防護(hù)裝置采用兩級(jí)緩沖設(shè)計(jì)思想,可有效減少四足武裝機(jī)器人摔倒過(guò)程中受到的地面沖擊力。裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、緩沖效果較為明顯。所需空氣彈簧原理簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,能夠很好地保護(hù)武裝機(jī)器人本體及其他分系統(tǒng)的安全狀況。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明技術(shù)方案的裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
為解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題,本發(fā)明提供一種四足武裝機(jī)器人摔倒防護(hù)裝置,如圖1所示,其包括:機(jī)身連接框架1、擺動(dòng)緩沖框架2、弧形緩沖裝置3、連接軸承組件4、空氣彈簧5;
所述機(jī)身連接框架1為一空腔架結(jié)構(gòu),其一側(cè)設(shè)置于機(jī)器人機(jī)身側(cè)面,另一側(cè)上端通過(guò)兩個(gè)沿摔倒方向設(shè)置的空氣彈簧5與擺動(dòng)緩沖框架2上端部連接,下端通過(guò)連接軸承組件4可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于擺動(dòng)緩沖框架2下部;所述軸承組件4包括軸桿及一對(duì)軸承;
所述擺動(dòng)緩沖框架2為一豎直設(shè)置的內(nèi)設(shè)空腔蓋體結(jié)構(gòu),其開(kāi)口側(cè)朝向機(jī)器人機(jī)身,位于機(jī)身連接框架1外側(cè),上端通過(guò)空氣彈簧5連接機(jī)身連接框架1,下端設(shè)有一對(duì)用于穿設(shè)所述軸桿的安裝孔,在所述一對(duì)安裝孔處分別設(shè)置一個(gè)軸承,所述軸桿可相對(duì)于所述一對(duì)軸承旋轉(zhuǎn),機(jī)身連接框架1下端與可拆卸地軸桿連接;
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門(mén)適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
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B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
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