[發明專利]船舶發電機負載調試系統

在審

• 申請號: 201610136307.3
• 申請日: 2016-03-10
• 公開（公告）號: CN107181261A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 王爽;蔣念平;沈龍才
• 申請（專利權）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號: H02J3/12
• 分類號: H02J3/12;H02J3/16
• 代理公司: 上海弼興律師事務所31283
• 代理人: 薛琦,呂琳琳

1.一種船舶發電機負載調試系統，其包括一配電板和至少一負載器，該負載器的頻率與該發電機的頻率不同，其特征在于，該船舶發電機負載調試系統還包括至少一頻率與該發電機的頻率相同的可調電抗器，其中，該些負載器的總有功功率不小于該發電機的總有功功率，該可調電抗器的數量根據該發電機的總容量和設定的功率因數配置。

2.如權利要求1所述的船舶發電機負載調試系統，其特征在于，該船舶發電機負載調試系統還包括一手持終端，該手持終端用于控制該些負載器中每一負載器的阻值的增減。

3.如權利要求1所述的船舶發電機負載調試系統，其特征在于，每一負載器為一干式智能負載器。

4.如權利要求1所述的船舶發電機負載調試系統，其特征在于，每一可調電抗器上設有一用于控制該可調電抗器的無功功率增減的遙控手柄。

5.如權利要求1所述的船舶發電機負載調試系統，其特征在于，該船舶發電機負載調試系統還包括與該可調電抗器一一對應電連接的開關裝置，該開關裝置用于控制所在電路的導通與斷開。

6.如權利要求5所述的船舶發電機負載調試系統，其特征在于，每一開關裝置上設有一用于控制該開關裝置的導通與斷開的遙控手柄。

7.如權利要求1所述的船舶發電機負載調試系統，其特征在于，每一負載器的A相、B相和C相分別通過低壓電纜連接至該配電板的母排開關兩側對應的A相、B相和C相上。

8.如權利要求1所述的船舶發電機負載調試系統，其特征在于，每一負載器的頻率為60Hz，該發電機的頻率為50Hz。