[發(fā)明專利]一種加氣混凝土制品分揀用舉升小車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610135127.3
• 申請日: 2016-03-10
• 公開（公告）號: CN105598045A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亞楠;孔海燕
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽中冶重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B07C5/36
• 分類號: B07C5/36;B65G65/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 周會芝

1.一種加氣混凝土制品分揀用舉升小車，其特征在于：包括小車架（1），小車架（1）能在小車驅(qū)動裝置的驅(qū)動下做直線運動，在小車架（1）的上端設(shè)有舉升裝置，舉升裝置的舉升方向為在與小車架（1）運動方向相垂直的平面內(nèi)傾斜向上；所述的舉升裝置包括舉升叉（6）、與舉升叉（6）連接的舉升連桿機構(gòu)（7）以及為舉升連桿機構(gòu)提供動力的舉升驅(qū)動裝置（8），舉升連桿機構(gòu)（7）包括兩根上部連桿（701） 、兩根下部連桿（702）以及一根中間連桿（703），兩根上部連桿（701）的一端分別與舉升叉（6）相鉸接，另一端分別與中間連桿（703）的兩端對應(yīng)鉸接，兩根下部連桿（702）的一端分別與小車架1相鉸接，另一端分別與中間連桿（703）的兩端對應(yīng)相鉸接，位于中間連桿（703）同一端的上部連桿（701）和下部連桿（702）通過同一根鉸接軸與中間連桿（703）相鉸接；兩根上部連桿（701）、舉升叉（6）以及中間連桿（703）組成第一平行四連桿機構(gòu)，兩根下部連桿（702）、小車架（1）以及中間連桿（703）組成與第一平行四連桿機構(gòu)共用中間連桿（703）的第二平行四連桿機構(gòu)，舉升驅(qū)動裝置（8）通過驅(qū)動中間連桿（703）最終驅(qū)動舉升叉（6）；在小車架（1）上端設(shè)有兩根立柱（2），兩根立柱（2）上分別設(shè)有一根導(dǎo)軌（3），兩根導(dǎo)軌（3）相互平行且在與小車架（1）運動方向相垂直的平面內(nèi)傾斜向上設(shè)置，舉升叉（6）包括兩個舉升叉臂（601）、分別支撐兩個舉升叉臂（601）的兩個支撐立臂（602）以及連接兩個支撐立臂（602）的連接臂（603），連接臂（603）的兩端分別設(shè)有與相應(yīng)導(dǎo)軌（3）配合移動的滑塊Ⅰ（604），舉升叉（6）在導(dǎo)軌滑塊Ⅰ的導(dǎo)向下沿著預(yù)定的方向進(jìn)行舉升和下降，舉升叉臂（601）的上端面為舉升支撐面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣混凝土制品分揀用舉升小車，其特征在于：所述的舉升驅(qū)動裝置（8）為油缸、氣缸或電動推桿中的任一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種加氣混凝土制品分揀用舉升小車，其特征在于：在小車架（1）的四個角部分別設(shè)有一個行走輪或一個滑塊Ⅱ。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加氣混凝土制品分揀用舉升小車，其特征在于：所述的小車驅(qū)動裝置包括安裝在小車架（1）上的驅(qū)動電機（10），安裝在驅(qū)動電機（10）輸出軸上的驅(qū)動齒輪（9），以及與驅(qū)動齒輪（9）相嚙合的齒條（11），齒條（11）水平安裝在其他構(gòu)件Ⅰ（12）上，所述小車架（1）能夠相對所述的其他構(gòu)件Ⅰ（12）進(jìn)行運動。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加氣混凝土制品分揀用舉升小車，其特征在于：所述的小車驅(qū)動裝置為行走油缸（13），行走油缸（13）的一端與小車架（1）相鉸接，另一端與舉升小車以外的其他構(gòu)件Ⅱ（14）相鉸接。