[發(fā)明專利]一種減速機試驗裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610133611.2 | 申請日： | 2016-03-10 |
| 公開（公告）號： | CN105628379A | 公開（公告）日： | 2016-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 談斌;張金標(biāo);朱長友;賈廣利 | 申請（專利權(quán)）人： | 索特傳動設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/02 | 分類號： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減速 試驗裝置 | ||
1.一種減速機試驗裝置，其特征在于，包括第一支架(4)和第二支架(3) 及徑向加載油缸(6)，在第一支架(4)上安裝有主試減速機(9)，在第二支架 (3)上安裝有陪試減速機(10)，第一鏈輪(11)與主試減速機(9)的輸出端 相連接，第二鏈輪(12)與陪試減速機(10)的輸出端相連接；在陪試減速機 (10)上安裝有陪試液壓馬達(dá)(14)，在主試減速機(9)上安裝有主試液壓馬 達(dá)(15)；第一鏈輪(11)和第二鏈輪(12)通過鏈軌(13)鏈接，徑向加載油 缸(6)與第一支架(4)或者第二支架(3)連接，徑向加載油缸(6)用于驅(qū) 動第一支架(4)或者第二支架(3)沿鏈軌(13)長度方向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機試驗裝置，其特征在于，第一支架(4) 和第二支架(3)上均開設(shè)有減速機安裝孔，在減速機安裝孔內(nèi)安裝有法蘭盤 (17)，主試減速機(9)和陪試減速機(10)通過法蘭盤(17)分別固定在第 一支架(4)及第二支架(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機試驗裝置，其特征在于，包括試驗平臺(1)， 在試驗平臺(1)上開設(shè)有多條縱向燕尾槽(16)，第一支架(4)和第二支架(3) 通過螺栓安裝在試驗平臺(1)上，螺栓的螺桿頭部位于燕尾槽(16)的寬槽內(nèi)， 螺栓的螺桿桿部位于燕尾槽(16)的窄槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機試驗裝置，其特征在于，在試驗平臺(1) 上安裝有油缸支座(5)，油缸支座(5)通過螺栓安裝在試驗平臺(1)上；在 油缸支座(5)上安裝有軸承座(7)，在徑向加載油缸(6)的缸筒固定在軸承 座(7)上；在第一支架(4)或者第二支架(3)上安裝有耳環(huán)軸承座(8)，徑 向加載油缸(6)的活塞桿與耳環(huán)軸承座(8)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減速機試驗裝置，其特征在于，第一支架(4) 和第二支架(3)及油缸支座(5)沿燕尾槽(16)方向排列布置，第一鏈輪(11) 和第二鏈輪(12)的旋轉(zhuǎn)軸線平行且垂直于燕尾槽(16)縱向平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機試驗裝置，其特征在于，在試驗平臺(1) 的下方設(shè)置有接油盤(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項所述的減速機試驗裝置，其特征在于，陪 試減速機(10)和主試減速機(9)的輸出端位于同一側(cè)，陪試液壓馬達(dá)(14) 和主試液壓馬達(dá)(15)位于同一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項所述的減速機試驗裝置，其特征在于，在 試驗時，陪試液壓馬達(dá)(14)作為液壓泵使用。
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