[發明專利]一種減振道路結構及其施工方法有效
| 申請號： | 201610132590.2 | 申請日： | 2016-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN105735081B | 公開（公告）日： | 2018-04-27 |
| 發明（設計）人： | 鄒錦華;易文翔;喻志 | 申請（專利權）人： | 廣東工業大學 |
| 主分類號： | E01C7/32 | 分類號： | E01C7/32 |
| 代理公司： | 北京華識知識產權代理有限公司11530 | 代理人： | 趙永強 |
| 地址： | 510060 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 道路 結構 及其 施工 方法 | ||
1.一種減振道路結構，自上而下包括瀝青混合料鋪裝層、預制混凝土道路板和路基，其特征在于，所述預制混凝土道路板和路基之間設置用于隔振的CA砂漿層，所述CA砂漿層與路基之間設置防水層；所述CA砂漿層與防水層之間自然分離，所述瀝青混合料鋪裝層和預制混凝土道路板之間通過透層油和粘層連接。
2.根據權利要求1所述的一種減振道路結構，其特征在于，所述CA砂漿層的厚度為40mm～60mm。
3.根據權利要求1所述的一種減振道路結構，其特征在于，所述瀝青混合料鋪裝層的厚度為60mm～80mm。
4.根據權利要求1或3所述的一種減振道路結構，其特征在于，所述瀝青混合料鋪裝層為開級配抗滑磨耗層(OGFC)。
5.根據權利要求1所述的一種減振道路結構，其特征在于，所述預制混凝土道路板的厚度范圍為80mm～250mm。
6.根據權利要求5所述的一種減振道路結構，其特征在于，所述預制混凝土道路板在其邊緣附近設置有向上露出的預埋鋼筋。
7.根據權利要求1所述的一種減振道路結構，其特征在于，所述防水層是厚度為0.1mm～0.5mm的成品防水土工薄膜。
8.根據上述任一項權利要求所述的一種減振道路結構的施工方法，其特征在于，鋪筑順序依次為：
(1)預制混凝土道路板塊；
(2)夯實、平整路基；
(3)在所述路基上鋪設防水層；
(4)在所述防水層上平整地鋪筑CA砂漿層；
(5)在所述CA砂漿層完全鋪筑成型之前，在所述CA砂漿層上拼裝連接所述預制混凝土道路板塊，形成連接牢固的下面層；
(6)在所述連接牢固的下面層上依次施做透層油及粘層，再鋪筑瀝青混合料鋪裝層，從而形成完整的路面結構。
9.根據權利要求8所述的一種減振道路結構的施工方法，其特征在于，拼裝連接所述預制混凝土道路板塊的步驟包括：
(1)均勻放置各個預制混凝土道路板塊；
(2)在各個預制混凝土道路板塊的邊緣附近預埋鋼筋；
(3)將所述鋼筋向相鄰的預制混凝土道路板塊彎曲，并對應地將其與相鄰的預制混凝土道路板塊進行焊接。
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