[發明專利]車輛發動機罩自動開啟裝置、自動開啟系統及車輛

有效

• 申請號: 201610131348.3
• 申請日: 2016-03-08
• 公開（公告）號: CN107165523B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 陳乃宏
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車有限公司
• 主分類號: E05F15/611
• 分類號: E05F15/611;E05F1/10;E05C17/30
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 桑傳標;陳慶超

本發明公開了一種車輛發動機罩自動開啟裝置、自動開啟系統及車輛，其中，車輛發動機罩自動開啟裝置包括開啟機構，該開啟機構包括驅動部和執行部，驅動部驅動執行部以撐起發動機罩；支撐機構，該支撐機構用于完全打開發動機罩并固定支撐發動機罩。在發動機罩打開過程中，開啟機構和支撐機構配合完成發動機罩的打開和固定工作。并且該自動開啟裝置與駕駛室內的控制開關之間通過電連接形成自動開啟系統，通過這種形式，可以在不借助操作人員外力的情況下自動支撐起發動機罩，提高了開啟機罩的便捷性。

技術領域

本發明涉及車輛工業領域，具體地，涉及一種車輛發動機罩自動開啟裝置、自動開啟系統及車輛。

背景技術

隨著現代車輛的普及，車輛的安全性、可靠性、美學、舒適性等要求已經不能滿足客戶的需求，客戶對車輛的操作方便性越來越重視，在現有技術中，開啟車輛發動機罩的方式為，駕駛員在駕駛室內將機罩鎖解鎖，然后下車手動將發動機罩抬起，這個過程存在費力、操作便捷性差等問題。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種車輛發動機罩自動開啟裝置，該自動開啟裝置可以在不借助外力的情況下支撐起車輛發動機罩。

本發明的第二個目的是提供一種車輛發動機罩自動開啟系統，該自動開啟系統可以自動開啟車輛發動機罩，而不用人員額外用力抬起。

本發明的第三個目的是提供一種車輛，該車輛的發動機罩可以在自動控制系統的作用下自動開啟車輛發動機罩。

為了實現上述目的，本發明提供一種車輛發動機罩自動開啟裝置，設置在發動機艙體內，該自動開啟裝置包括：開啟機構，該開啟機構包括驅動部和執行部，所述驅動部驅動所述執行部以撐起所述發動機罩；和支撐機構，該支撐機構用于完全打開所述發動機罩并固定支撐所述發動機罩，在所述發動機罩的打開過程中，所述車輛發動機罩自動開啟裝置具有：第一工作狀態，所述發動機罩關閉，所述開啟機構和支撐機構不執行動作；第二工作狀態，所述開啟機構撐起所述發動機罩并驅動所述發動機罩至使得所述支撐機構可以完全打開所述發動機罩；以及第三工作狀態，所述支撐機構完全打開所述發動機罩并固定支撐所述發動機罩。

優選地，在所述第二工作狀態，所述執行部伸出所述發動機艙體，在所述第三工作狀態，所述執行部復位至所述發動機艙體內。

優選地，所述驅動部包括轉動驅動裝置和與該轉動驅動裝置傳動連接的可旋轉的傳動裝置，所述執行部包括撐桿，該撐桿固定在所述傳動裝置上，在所述第二工作狀態，所述撐桿轉動伸出所述發動機艙，以撐起所述發動機罩。

優選地，所述轉動驅動裝置為輸出端帶有驅動軸的電機，該電機通過所述傳動裝置驅動所述撐桿轉動以撐起所述發動機罩。

優選地，所述轉動驅動裝置和所述傳動裝置分別固定在L型底座上，所述轉動驅動裝置固定在該L型底座的水平段上，所述傳動裝置包括固定端和運動端，所述固定端為固定在所述L型底座的豎直段的水平固定軸，所述運動端在所述轉動驅動裝置的驅動下繞所述水平固定軸旋轉，所述撐桿連接在所述運動端。

優選地，所述轉動驅動裝置的輸出端形成有齒輪軸，所述運動端包括與該齒輪軸嚙合的行星齒圈和固定在該行星齒圈上并與該行星齒圈同軸的轉接盤，所述轉接盤可旋轉地套裝在所述水平固定軸上，所述撐桿的第一端固定在所述行星齒圈的外周，第二端用于撐起所述發動機罩。

優選地，所述水平固定軸接近所述轉接盤的一端形成有階梯軸，所述連接盤的第一側與所述L型底座的所述豎直段之間設有第一推力軸承，所述連接盤的第二側與所述階梯軸的軸肩之間設有第二推力軸承，以對所述運動端軸向定位。

優選地，所述支撐機構包括氣彈簧，所述氣彈簧的兩端分別固定在所述發動機艙體內和所述發動機罩上，在所述第二工作狀態，所述開啟機構將所述發動機罩撐起到超過所述氣彈簧的平衡點，在所述第三工作狀態，所述氣彈簧完全打開并支撐所述發動機罩。