[發明專利]一種車載沖擊鉆

在審

• 申請號: 201610128858.5
• 申請日: 2016-03-07
• 公開（公告）號: CN105604480A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 葉偉然
• 申請（專利權）人: 湖州中辰建設有限公司
• 主分類號: E21B4/00
• 分類號: E21B4/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術領域：

本發明涉及礦山機械技術領域，具體而言，涉及一種車載沖擊鉆。

背景技術：

在目前的礦山機械中，沖擊鉆適用于橋涵或者高樓進行施工的打 地樁，可根據當地地質條件選用沖擊鉆施工，沖擊鉆為鉆機的一種， 主要用于地質較硬，有巖石等較硬地層的鉆孔施工。

授權公告號CN2346923Y的發明公開了一種裝在沖擊鉆機上的多 功能動力裝置，動力裝置包括有柴油機、發電機和中間傳動軸，各部 件間均由皮帶和皮帶輪傳遞動力。在沖擊鉆機的機架大梁上固定有柴 油機，柴油機的輸出離合器上裝有皮帶輪。在沖擊鉆機的機架左右側 架上通過軸承和軸承座固定有中間傳動軸，中間傳動軸兩端的皮帶輪 分別通過皮帶與柴油機皮帶輪和沖擊鉆機的主傳動輪相接。在中間傳 動軸上還通過離合器接有皮帶輪，該皮帶輪通過皮帶與固定在沖擊鉆 機機架上的發電機軸頭上的皮帶輪相接。

上述發明通過設計加裝中間傳動軸、皮帶輪和皮帶使發電機和動 力能順利輸出至鉆頭，但是這樣的設計結構太過復雜，安裝有一定的 難度，不夠輕便。

發明內容：

本發明所解決的技術問題：授權公告號為CN2346923Y的發明所 述的裝在沖擊鉆機上的多功能動力裝置，通過設計加裝中間傳動軸、 皮帶輪和皮帶使發電機和動力能順利輸出至鉆頭，但是這樣的設計結 構太過復雜，安裝有一定的難度，不夠輕便。

本發明的技術方案如下：一種車載沖擊鉆，包括驅動機構、傳動 機構和鉆頭；所述驅動機構、傳動機構和鉆頭由上至下依次豎直設置， 所述傳動機構包括傳動軸、上齒輪箱、第一齒輪、第二齒輪、下齒輪 箱和鉆頭連接桿，所述傳動軸的上端設有圓筒狀的嵌合部，所述嵌合 部與驅動機構連接，所述傳動軸的下端設有傳動輪齒，所述傳動軸穿 過上齒輪箱的第一傳動孔與第一齒輪接觸，所述傳動輪齒與第一齒輪 嚙合，所述第一齒輪的下方設有副齒輪，所述副齒輪與第二齒輪嚙合， 所述上齒輪箱還設有第二傳動孔，所述第二傳動孔位于第一傳動孔的 側部，所述下齒輪箱設有第三傳動孔和第四傳動孔，所述第一傳動孔 和第三傳動孔共線，所述第二傳動孔和第四傳動孔共線，所述第二齒 輪的齒輪軸穿過第三傳動孔安裝，所述第一齒輪和副齒輪在同一齒輪 軸上，此齒輪軸上端穿過第二傳動孔、下端穿過第四傳動孔安裝，所 述上齒輪箱和下齒輪箱通過四個螺釘固定連接，所述鉆頭連接桿套在 第二齒輪的齒輪軸下端，所述鉆頭安裝于鉆頭連接桿之中。

按照上述技術方案，驅動機構為沖擊鉆提供動力，傳動機構將此 動力傳遞至鉆頭，驅動機構包括產生的旋轉傳遞至傳動軸，傳動軸下 端的輪齒部與第一齒輪嚙合轉動，第一齒輪的下方設有副齒輪，副齒 輪和第一齒輪位于同一轉動軸上，副齒輪與第二齒輪嚙合轉動，如此， 驅動機構的旋轉通過傳動軸、第一齒輪、副齒輪被傳遞至第二齒輪， 第二齒輪與鉆頭連接桿連接，鉆頭連接桿與鉆頭連接，驅動機構的旋 轉最終到達鉆頭處。

按照上述方案，如此設計的驅動機構和傳動機構能產生高效的、 沖擊鉆所需要的驅動力，并且傳動機構可將此動力傳遞至鉆頭，大大 提高了沖擊鉆的工作效率。

作為對上述技術方案中的嚙合部的一種說明，所述嚙合部的外部 設有嚙合塊，所述嚙合塊的數量為六個，所述六個嚙合塊周向分布于 嚙合部的外圍。所述嚙合塊是用于和驅動機構的嚙合裝配，驅動機構 將動力輸出傳遞至傳動機構最終到達鉆頭，驅動機構和傳動機構的銜 接就是靠嚙合部的嚙合塊來完成的。

作為對上述技術方案中的上齒輪箱的一種說明，所述上齒輪箱的 頂部設有嚙合部槽，所述嚙合部安裝于嚙合部槽之中，所述嚙合部的 外壁與嚙合部槽的內壁有一定的間隙，此間隙用于嚙合塊和驅動機構 的連接。嚙合部嵌入嚙合槽之中，嚙合塊突出嚙合部之外，使嚙合部 的外壁與嚙合部槽的內壁之間留有一定的間隙，如此，嚙合塊和與驅 動機構的零件嵌合。