[發明專利]一種遠程控制車輛的方法

有效

• 申請號: 201610128373.6
• 申請日: 2016-03-07
• 公開（公告）號: CN105610984B
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 曾濤;董偉
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G08C17/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

本發明屬于車輛遠程控制技術領域，具體涉及一種遠程控制車輛的方法，該方法包括：客戶端向車聯網服務平臺發送遠程控制指令；車聯網服務平臺接收到遠程控制指令后，以短信指令形式通知車載終端；車載終端接收到所述短信指令后，檢查所述短信指令是否符合要求；如果是，所述車載終端根據所述短信指令內容，執行第一種處理方式或第二種處理方式，以控制車輛并將車輛執行結果或車載終端狀態反饋給車聯網服務平臺；車聯網服務平臺接收到所述車輛執行結果或車載終端狀態，將車輛遠程控制結果反饋到客戶端。通過本發明，在保證車主財產安全的前提下，縮短了遠程控制響應時間并提高了車輛控制的可靠性。

技術領域

本發明屬于車輛遠程控制技術領域，具體涉及一種遠程控制車輛的方法。

背景技術

基于車聯網的車輛遠程控制系統，使車主無需走近車輛就能對車輛進行遠程開閉車門鎖、遠程尋車、開啟空調、啟動發動機、斷油斷電等遠程操控。比如，在炎熱和寒冷的天氣中，車主通過提前遠程開啟空調，進入車輛達到適宜的溫度；當車主在大型停車廠用遙控鑰匙找不到車時，可以使用遠程尋車來發現車輛；當車主忘記帶鑰匙時，可以通過手機來進行車門開閉鎖解決用車問題；因此，車輛遠程控制功能增加了用車的便捷和舒適。

車輛遠程控制系統的遠程車輛控制功能，通過手機或應用網站觸發，由車聯網服務平臺通過車載終端接入網關下發指令到車輛，車輛接到指令后執行相應操作。

車輛遠程控制系統的優劣指標，主要體現在三方面：一是從業務觸發到車輛操作執行完成所需的時間，時間越短則用戶體驗越好；二是功能的穩定性，即在通訊信號不穩定情況下提供服務的質量水平；三是服務的安全性，即服務本身不能造成用戶生命財產安全問題。

目前，車輛與車載終端接入網關采用的是移通訊網絡的方式，但這種通信方式存在延遲、網絡無法聯通等問題。由于通信本身的延遲(即一方發出信號，對方接收會有延遲)，以及通信雙方需多次交互，造成用戶觸發車輛遠程控制功能后需要長時間等待執行結果，使得用戶體驗差。某些區域網絡信號不穩定，通信雙方會因為通信差而掉線。當網絡差甚至無法聯通時，車聯網服務平臺給車輛下發了通信指令，可能車輛執行了遠程控制指令，但無法向車主反饋執行結果，使車主不知道車輛當前狀態，造成車主財產安全問題。

具體地，以圖1所示的一種基于電話振鈴通信的車輛遠程控制示意圖為例，具體說明如下：車聯網服務平臺以振鈴方式喚醒車載終端后，車聯網服務平臺與車載終端之間通過TCP協議進行數據通信，具體包括以下步驟：

(1)客戶端通過發送遠程控制指令進行遠程車輛控制。

(2)車聯網服務平臺(以下簡稱平臺)以振鈴的方式通知車載終端。

(3)車載終端連接平臺，并向平臺發送需求獲取指令信息，此時若連接不成功則通信中斷。

(4)平臺下發控制指令。

(5)車載終端接收控制指令并解析，然后發送控制命令給車輛ECU對車輛進行控制操作。

(6)車載終端通過采集車輛狀態數據，檢查車輛是否執行了控制操作。

(7)如果確認車輛執行了控制操作，車載終端將車輛執行結果反饋給平臺，若連接不成功則通信中斷，車載終端保存結果待通信恢復后再發送；

(8)平臺將車輛執行結果反饋到客戶端。

綜上所述，基于電話振鈴通信的車輛遠程控制系統具有以下缺點：

1、車聯網服務平臺與車載終端之間采用振鈴的通信方式，平臺和車載終端需要進行多次交互，存在高延時。

2、車載終端與車聯網服務平臺連接不成功后會掉線，當通信恢復后不能及時恢復通信，使遠程控制功能無法實現。

3、車輛執行遠程控制指令后，車載終端反饋結果，可能由于網絡突然中斷使平臺無法接收反饋結果，造成車主財產安全得不到保障。