[發明專利]龍門式多頭銑磨復合加工中心及其運行方法有效
| 申請號: | 201610127752.3 | 申請日: | 2016-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN105537966B | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 李長順;許立洲 | 申請(專利權)人: | 東莞市普創機械有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司11335 | 代理人: | 吳甘棠 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 龍門 多頭 復合 加工 中心 及其 運行 方法 | ||
1.一種龍門式多頭銑磨復合加工中心,設有一對龍門柱,所述龍門柱之間設有橫梁,其特征在于:所述橫梁一側面通過一X-Y工作臺與一磨頭機構和一銑頭機構連接連動,所述磨頭機構和銑頭機構垂直于龍門柱之間的工作臺,所述工作臺底部的主機座內設有絲桿油缸轉換驅動機構;所述絲桿油缸轉換驅動機構設有一工作臺驅動油缸系統和工作臺絲桿驅動系統,所述工作臺驅動油缸系統和工作臺絲桿驅動系統平行設于工作臺下部,所述工作臺驅動油缸系統和工作臺絲桿驅動系統分別切換獨立控制工作臺位移,所述工作臺驅動油缸系統與磨頭機構進行配合使用;所述工作臺絲桿驅動系統與銑頭機構配合使用。
2.如權利要求1所述的一種龍門式多頭銑磨復合加工中心,其特征在于:所述工作臺驅動油缸系統設有一工作臺驅動油缸,所述工作臺驅動油缸通過一驅動缸體與工作臺固接,所述工作臺驅動油缸兩端通過油路與一工作臺驅動油閥連通,所述工作臺驅動油閥與一油動系統連接。
3.如權利要求2所述的一種龍門式多頭銑磨復合加工中心,其特征在于:所述工作臺絲桿驅動系統設有一工作臺驅動絲桿,所述工作臺驅動絲桿一端通過一同步輪與伺服電機連接連動,所述工作臺驅動絲桿中部設有一絲桿分離器,所述工作臺驅動絲桿一端相對絲桿分離器的位置設有一絲桿螺母座鎖緊塊,所述絲桿分離器設有一絲桿分離座,所述絲桿分離座與工作臺固接連動,所述絲桿分離座內設有一可以在絲桿分離器與絲桿螺母座鎖緊塊之間往復運動的絲桿螺母座,所述絲桿螺母座上的一絲桿螺母與所述絲桿螺母座鎖緊塊上的一絲桿螺母回零位置開關位置對應設置,所述絲桿螺母回零位置開關將絲桿螺母固定鎖緊或打開,所述絲桿螺母座位于所述工作臺驅動絲桿的下部還設有一用于防止絲桿螺母座脫離絲桿分離器后轉動的絲桿螺母座定位塊;所述絲桿分離器一側還設有一絲桿分離油缸,所述絲桿分離油缸通過一插銷與所述絲桿螺母座固定或分離,所述絲桿分離油缸通過一絲桿分離油閥與絲桿分離供油系統連通,所述絲桿分離供油系統控制絲桿分離油缸工作。
4.一種基于如權利要求3的一種龍門式多頭銑磨復合加工中心的運行方法如下:
1)、將加工產品在工作臺上定位;
2)、當產品需要銑削加工時,工作臺驅動油缸斷電,工作臺驅動油閥置中,驅動缸體中的驅動油直接回油動系統中,工作臺驅動油缸系統失去阻力,絲桿分離油缸開啟插銷,絲桿螺母座通過伺服電機驅動,移動至絲桿分離器內,絲桿分離油缸插銷插入絲桿螺母座內并固定,伺服電機開啟通過同步輪帶動工作臺驅動絲桿轉動,從而帶動絲桿螺母座、絲桿分離座和工作臺位移,從而銑頭機構進行單獨工作;
3)、當產品需要磨削加工時,絲桿螺母座與絲桿分離座分離,伺服電機通過同步輪帶動工作臺驅動絲桿轉動,使絲桿螺母座與絲桿螺母座鎖緊塊接觸,絲桿螺母與絲桿螺母回零位置開關扣緊,絲桿螺母回到零位,超出工作臺驅動油缸系統的行程,工作臺驅動油缸系統開啟,驅動缸體帶動工作臺位移,磨頭機構進行單獨工作。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東莞市普創機械有限公司,未經東莞市普創機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610127752.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:工作臺裝置
- 下一篇:一種全自動鋼帶下料鉚接制環設備





