[發(fā)明專利]一種增矩儲能飛輪在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610126703.8 | 申請日: | 2016-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN105546036A | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李延泉 | 申請(專利權(quán))人: | 李延泉 |
| 主分類號: | F16F15/30 | 分類號: | F16F15/30 |
| 代理公司: | 北京市煒衡律師事務(wù)所 11375 | 代理人: | 徐婕 |
| 地址: | 361000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 增矩儲能 飛輪 | ||
1.一種增矩儲能飛輪,其特征在于:它包括:配重輪圈和輪蓋,所述的配重輪圈包括空心圓柱形的外殼和配重塊,所述的配重塊置于外殼內(nèi)部并且與外殼的圓周面相連,配重輪圈的外殼和輪蓋上設(shè)有供長軸穿過的通孔,配重輪圈的左右兩側(cè)分別與一輪蓋固定連接,配重輪圈和輪蓋圍繞共同的軸線轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增矩儲能飛輪,其特征在于:還包括軸承、軸承蓋和輸出結(jié)構(gòu),所述的軸承置于輪蓋的通孔中,支撐輪蓋圍繞長軸轉(zhuǎn)動,所述的軸承蓋與輪蓋連接固定軸承的位置,所述的輸出結(jié)構(gòu)與輪蓋連接傳遞動能。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增矩儲能飛輪,其特征在于:所述的軸承采用深溝球軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增矩儲能飛輪,其特征在于:所述的輸出機(jī)構(gòu)采用皮帶輪、齒輪或者鏈條傳動。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李延泉,未經(jīng)李延泉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610126703.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:主動控制式慣容器
- 下一篇:圓碟式支撐座的柴油發(fā)電機(jī)
- 同類專利
- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





