[發明專利]一種汽車車位鎖

有效

• 申請號: 201610126113.5
• 申請日: 2016-03-04
• 公開（公告）號: CN105714708B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 王平;周雅杰;馬燕龍;邵凱;徐友武;倪鵬飛;王斌
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 何龍

1.一種汽車車位鎖，其特征在于，包括殼體、驅動裝置、升降裝置及遙控裝置；

所述驅動裝置及升降裝置均設于所述殼體內，所述驅動裝置及升降裝置通過傳動機構相連；所述殼體的頂部設有蓋體，所述蓋體的一側與殼體相鉸接，所述升降裝置的頂端穿過所述蓋體并延伸至所述殼體外部；

所述殼體內設有鎖止機構，該鎖止機構包括鎖片、擋桿及L形的連桿，該連桿包括相連的豎桿及橫桿；所述鎖片固定于所述蓋體的底部，該鎖片上設有通孔，所述橫桿穿過該通孔，該橫桿上設有彈性組件；所述擋桿與所述傳動機構相連，所述傳動機構運行過程中帶動該擋桿做圓周運動，該擋桿做圓周運動的過程中撥動豎桿帶動所述橫桿與所述鎖片分離。

2.根據權利要求1所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述彈性組件包括彈簧，該彈簧的一端與所述殼體相連，該彈簧的另一端與所述橫桿相連。

3.根據權利要求2所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述彈性組件還包括限位片，該限位片固定于所述殼體的內壁，所述橫桿穿過該限位片。

4.根據權利要求3所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述彈性組件還包括擋片，該擋片與所述橫桿固定相連，且該擋片位于所述限位片及鎖片之間，所述彈簧套設于所述橫桿外部，該彈簧的兩端分別與所述擋片及所述限位片相抵觸，該彈簧處于壓縮狀態。

5.根據權利要求3所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述彈性組件還包括擋片，該擋片與所述橫桿固定相連，且所述限位片位于所述擋片及鎖片之間，所述彈簧套設于所述橫桿外部，該彈簧的兩端分別與所述擋片及所述限位片相連，該彈簧處于拉伸狀態。

6.根據權利要求1所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述傳動機構包括凸輪，所述擋桿與該凸輪相連，且該擋桿偏心設置。

7.根據權利要求6所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述驅動裝置包括伺服電機，所述伺服電機連接有無線接收模塊，所述遙控裝置內設有與該無線接收模塊相匹配的無線發射模塊。

8.根據權利要求7所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述傳動機構還包括主動齒輪、被動齒輪及傳動軸，所述主動齒輪與所述伺服電機相連，所述主動齒輪與被動齒輪相嚙合，所述被動齒輪與所述傳動軸同軸相連，所述傳動軸與所述凸輪相連。

9.根據權利要求8所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述殼體內設有隔板，所述伺服電機與該隔板相連。

10.根據權利要求7所述的汽車車位鎖，其特征在于，所述殼體內設有蓄電池，該蓄電池與所述殼體可拆卸相連，所述伺服電機與該蓄電池相連。