[發(fā)明專(zhuān)利]一種吸塵車(chē)吸盤(pán)離地間隙自動(dòng)調(diào)整裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610124042.5
• 申請(qǐng)日: 2016-03-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105586847B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚罡風(fēng);周立;熊盛光;梅彬裕;紀(jì)康平;楊夢(mèng)英;過(guò)學(xué)迅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01H1/08
• 分類(lèi)號(hào): E01H1/08;F15B13/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司42102
• 代理人: 鐘鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吸塵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種吸塵車(chē)吸盤(pán)離地間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人口數(shù)量的增加和城市化進(jìn)程的加快，城市建設(shè)產(chǎn)生的灰塵迅速增多，粉塵污染成為城市空氣污染的主要來(lái)源之一。粉塵污染已經(jīng)嚴(yán)重威脅到城市居民的身體健康；而真空吸塵車(chē)作為治理城市粉塵污染的有效工具，其除塵凈化能力越來(lái)越受到人們的重視，吸塵車(chē)的需求量也急劇上漲。

吸塵車(chē)的工作效率和壽命與其吸盤(pán)離地的高度有著十分密切的關(guān)系：若吸塵車(chē)的吸盤(pán)離地間隙大，吸盤(pán)形成的負(fù)壓小，吸盤(pán)口處的氣流速度小，吸塵效果欠佳；若吸盤(pán)離地間隙小，吸盤(pán)與地面的間隙形成的表面積就小，吸盤(pán)形成的負(fù)壓大，將使吸盤(pán)口處的氣流速度增大，可提高塵粒的吸入率，提高吸塵車(chē)的吸塵效率；但若吸塵車(chē)的吸盤(pán)離地間隙過(guò)小，會(huì)影響對(duì)塊狀、顆粒直徑較大雜物的吸入，遇有硬度較高的物質(zhì)時(shí)會(huì)損傷吸盤(pán)，將會(huì)加劇吸盤(pán)的磨損，降低吸盤(pán)的使用壽命，與此同時(shí)，地面對(duì)吸盤(pán)增加的磨損和吸盤(pán)增加的負(fù)壓會(huì)產(chǎn)生了與吸塵車(chē)行進(jìn)方向相反的阻力，增加吸塵車(chē)的油耗。

目前，國(guó)外及國(guó)內(nèi)的現(xiàn)有吸塵車(chē)吸盤(pán)與地面間隙大多是固定的（吸盤(pán)與地面磨損嚴(yán)重，壽命短，清潔效果不理想，維護(hù)成本高，吸盤(pán)與地面磨損時(shí)也增加清潔車(chē)油耗），普遍存在著不能及時(shí)調(diào)整吸塵車(chē)吸盤(pán)間隙或者調(diào)整起來(lái)不方便的問(wèn)題，大部分吸塵車(chē)都是通過(guò)手動(dòng)調(diào)整來(lái)改變吸盤(pán)離地的間隙。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)械性能好、可靠性高的吸塵車(chē)吸盤(pán)離地間隙自動(dòng)調(diào)整裝置。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種吸塵車(chē)吸盤(pán)離地間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，主要包括氣控系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，所述氣控系統(tǒng)主要包括壓縮空氣罐和氣控?fù)Q向閥，氣控?fù)Q向閥包括閥體，閥體內(nèi)部設(shè)有閥芯，閥芯將閥體分隔為與大氣連通的左閥體和與所述吸塵車(chē)吸盤(pán)出口管道連通的右閥體，左閥體內(nèi)安設(shè)有與閥芯連接的彈簧；所述閥芯包括左排氣腔、左輸出腔、右排氣腔、右輸出腔和中間的供氣腔，供氣腔與壓縮空氣氣罐連通，左排氣腔和右排氣腔均與大氣連通；所述氣動(dòng)系統(tǒng)包括氣缸，氣缸內(nèi)有活塞，活塞將氣缸分隔為有桿腔和無(wú)桿腔，無(wú)桿腔通過(guò)第一管道與左輸出腔連通，有桿腔通過(guò)第二管道與右輸出腔連通；活塞連接有活塞桿，活塞桿的一端伸出有桿腔，活塞桿的伸出端與傳動(dòng)系統(tǒng)的輸入端相連，傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出端與所述吸塵車(chē)吸盤(pán)上的連接螺母連接。

按上述方案，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪齒條傳動(dòng)組、鏈輪傳動(dòng)組和螺紋傳動(dòng)組， 齒輪齒條傳動(dòng)組包括齒條，齒條與齒輪相嚙合；所述活塞桿的伸出端與齒條相連，帶動(dòng)齒條直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；鏈輪傳動(dòng)組包括主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，所述齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸與主動(dòng)鏈輪相連；主動(dòng)鏈輪通過(guò)鉸鏈與從動(dòng)鏈輪相連；螺紋傳動(dòng)組包括螺桿，螺桿與固定在所述吸塵車(chē)吸盤(pán)上的連接螺母相配合；螺桿上端與從動(dòng)鏈輪的中心固定連接。

按上述方案，所述主動(dòng)鏈輪為雙層鏈輪，包括上層鏈輪和下層鏈輪，上層鏈輪和下層鏈輪均分別通過(guò)一根鉸鏈與兩個(gè)從動(dòng)鏈輪相連。

按上述方案，所述氣缸的下部固定連接有導(dǎo)軌，所述齒條與導(dǎo)軌連接，可沿導(dǎo)軌左右滑動(dòng)。

按上述方案，所述螺桿上的螺紋為具有自鎖功能的螺紋。

按上述方案，所述活塞上安設(shè)有活塞密封圈。

按上述方案，所述氣缸內(nèi)設(shè)置有緩沖裝置，緩沖裝置包括緩沖柱塞和緩沖密封圈。

按上述方案，在有桿腔上的活塞桿伸出口處安設(shè)密封圈和防塵圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：1、采用三位五通的氣控?fù)Q向閥檢測(cè)吸塵車(chē)吸盤(pán)進(jìn)氣管道內(nèi)與外界大氣壓的壓差來(lái)調(diào)控氣缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)，繼而通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)改變吸塵車(chē)吸盤(pán)離地的間隙，使吸塵車(chē)吸盤(pán)離地間隙為最佳值，保證了吸塵車(chē)高吸塵率的同時(shí)，又避免了吸盤(pán)與地面摩擦，大大延長(zhǎng)了吸盤(pán)的使用壽命；2、采用純機(jī)械控制，無(wú)需人為監(jiān)控，清潔效果好，維護(hù)成本低，降低清潔車(chē)油耗；3、可行性好,可靠性高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)施例中A-A處剖視圖。

圖3為本實(shí)施例中氣動(dòng)系統(tǒng)和氣控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。