[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸架橡膠減震膠墊組合結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610123724.4
• 申請(qǐng)日: 2016-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN105667289A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石利利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12;F16F1/36
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸架橡膠減震膠墊 組合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸架減震墊組合結(jié)構(gòu)有如下幾種：一種是硫化橡 膠減震墊組合結(jié)構(gòu)，由于該組合結(jié)構(gòu)中的螺桿是硫化在橡膠中的，因此，當(dāng)硫 化橡膠減震墊組合結(jié)構(gòu)受力時(shí)，硫化在橡膠中的螺桿易脫落，導(dǎo)致使用壽命短、 使用的可靠性低；另一種是彈簧減震墊組合結(jié)構(gòu)，由于彈簧的一致性差，導(dǎo)致 彈簧減震墊組合結(jié)構(gòu)的減震效果不穩(wěn)定，再加上該組合結(jié)構(gòu)的零件數(shù)目較多， 裝配和檢修比較麻煩；第三種是膠化彈簧組合結(jié)構(gòu)，該組合結(jié)構(gòu)的一致性也較 差，無法保證讓整車達(dá)到穩(wěn)定的減震效果。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本發(fā)明提出了一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸架橡膠減震膠墊 組合結(jié)構(gòu)，本發(fā)明在滿足整車振動(dòng)的情況下，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不僅使結(jié)構(gòu) 更加簡單，振動(dòng)舒適性好，制造工藝簡單，并且零部件一致性控制好，裝配方 便。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：發(fā)動(dòng)機(jī)懸架橡膠減震膠墊組合結(jié)構(gòu)，包括橡膠減震 膠墊本體，所述橡膠減震膠墊本體軸向中心位置設(shè)有軸孔，所述橡膠減震膠墊 本體上設(shè)有懸掛橫梁安裝機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛橫梁固定在懸掛橫梁安裝機(jī)構(gòu)中， 所述橡膠減震膠墊本體通過連接件與軸孔配合固定在車架支耳上；所述橡膠減 震膠墊本體的內(nèi)壁與連接件之間設(shè)有襯套。

進(jìn)一步地，所述橡膠減震膠墊本體包括第一橡膠減震膠墊和第二橡膠減震膠墊， 第一橡膠減震膠墊位于車架支耳上，第一橡膠減震膠墊的上端面與第二橡膠減 震膠墊的下端面重合；第一橡膠減震膠墊和第二橡膠減震膠墊的軸向中心位置 分別設(shè)有第一軸孔和第二軸孔，第一軸孔和第二軸孔的直徑相同。

進(jìn)一步地，所述懸掛橫梁安裝機(jī)構(gòu)為在第一橡膠減震膠墊上端面上開設(shè)的 環(huán)形安裝槽；發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛橫梁通過第二橡膠減震膠墊壓緊固定在環(huán)形安裝槽中。

進(jìn)一步地，所述連接件包括螺栓和螺母，螺栓同時(shí)穿過第二軸孔和第一軸 孔與螺母配合將第一橡膠減震膠墊、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛橫梁和第二橡膠減震膠墊呈一 個(gè)整體固定在車架支耳上。

進(jìn)一步地，所述螺栓與第二橡膠減震膠墊的上端面之間設(shè)有平墊圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

①本發(fā)明中橡膠減震膠墊為純橡膠結(jié)構(gòu)，因此橡膠減震膠墊可以自由確定 形狀，并且可以通過調(diào)整橡膠配方組分來控制硬度，能夠滿足各個(gè)方向上剛度 和強(qiáng)度的要求，并且可以控制橡膠減震膠墊的尺寸，和膠化彈簧組合結(jié)構(gòu)比較， 本發(fā)明的制造工藝更加簡單，一致性控制較好，能夠保證整車穩(wěn)定的減震效果。

②本發(fā)明中減震元件采用純橡膠結(jié)構(gòu)，與金屬彈簧比較，橡膠的彈性模量 比金屬小得多；橡膠變形后內(nèi)部摩擦和阻尼更大，吸收振動(dòng)能力更強(qiáng)，避免與 整車產(chǎn)生共振現(xiàn)象，并且噪音更小，振動(dòng)舒適性好。

③本發(fā)明中橡膠減震膠墊本體的內(nèi)壁與連接件之間設(shè)有襯套，使得橡膠減 震膠墊本體沿著襯套軸向運(yùn)動(dòng)，不用將襯套與橡膠減震膠墊本體硫化在一起， 使得本發(fā)明的制造工藝更加簡單，可靠性提高；并且襯套還有高度限位的作用， 使得在裝配過程中，只要保證發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)安裝座安裝位置高度一致，不需要壓 縮橡膠減震膠墊本體，可以直接安裝到位，使得裝配更加方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。