[發(fā)明專利]一種全自動(dòng)氣門鎖夾槽的磨削裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610121641.1
• 申請(qǐng)日: 2016-03-03
• 公開（公告）號(hào): CN105690210B
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方陽(yáng)光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安慶市鼎立汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B24B19/02
• 分類號(hào): B24B19/02;B24B41/06;B24B47/12
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙)34119
• 代理人: 程篤慶,黃樂瑜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣門加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全自動(dòng)氣門鎖夾槽的磨削裝置。

背景技術(shù)

氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要部件，專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門和排氣門，進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒，排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，故氣門在發(fā)送機(jī)內(nèi)的作用是顯而易見的，在實(shí)際加工生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品有很高的要求，需要對(duì)氣門進(jìn)行諸多工藝處理，其中重要的一個(gè)步驟即是對(duì)氣門進(jìn)行磨削，現(xiàn)有的氣門鎖夾槽是在車床上進(jìn)行車削而成，但是其加工的表面粗糙度比較大，尤其是進(jìn)氣門，進(jìn)氣門材料偏軟，加工痕跡比較大，導(dǎo)致氣門外觀上有瑕疵，對(duì)后期使用效果有影響。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種全自動(dòng)氣門鎖夾槽的磨削裝置，能夠更好的加工出氣門鎖夾槽的表面粗糙度，使氣門鎖夾槽表面光滑平整，提高使用壽命。

本發(fā)明提出的一種全自動(dòng)氣門鎖夾槽的磨削裝置，包括第一支架、第二支架、底座、第一驅(qū)動(dòng)裝置、研磨砂輪、夾持裝置和用于帶動(dòng)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其中：

在第一支架、第二支架之間形成加工區(qū)域，研磨砂輪位于加工區(qū)域內(nèi)；在第二支架、底座之間形成夾持區(qū)域，夾持裝置位于夾持區(qū)域內(nèi)；

第一驅(qū)動(dòng)裝置安裝在第一支架上，第一驅(qū)動(dòng)裝置與研磨砂輪連接用于驅(qū)動(dòng)研磨砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

第二支架上設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔以研磨砂輪的中心軸線為中心呈圓周分布，第二支架可沿著豎直方向位移；

轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)裝置和多個(gè)環(huán)扣，第二驅(qū)動(dòng)裝置安裝在底座上，第二驅(qū)動(dòng)裝置與主動(dòng)齒輪連接用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪安裝在第二支架上，主動(dòng)齒輪與研磨砂輪同軸設(shè)置；環(huán)扣與通孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，環(huán)扣外表面設(shè)有與主動(dòng)齒輪相適配的鋸齒，環(huán)扣內(nèi)徑與氣門桿外徑相適配；

底座上設(shè)有多個(gè)與氣門底盤相適配的卡槽，卡槽與通孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，夾持裝置包括多個(gè)用于夾持氣門的夾持單元，多個(gè)夾持單元與卡槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

優(yōu)選的，環(huán)扣包括第一半圓形環(huán)扣、第二半圓形環(huán)扣，第一半圓形環(huán)扣一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第二半圓形環(huán)扣一端連接，第一半圓形環(huán)扣另一端設(shè)有第一卡扣，第二半圓形環(huán)扣另一端設(shè)有第二卡扣。

優(yōu)選的，第一半圓形環(huán)扣、第二半圓形環(huán)扣內(nèi)側(cè)均設(shè)有多個(gè)支撐凸起。

優(yōu)選的，夾持單元包括對(duì)稱設(shè)置在卡槽兩側(cè)的第一夾持組件、第二夾持組件，第一夾持組件包括第三驅(qū)動(dòng)裝置、第一伸縮桿，第三驅(qū)動(dòng)裝置與第一伸縮桿連接，第一伸縮桿靠近卡槽一端設(shè)有第一夾持板，第一夾持板與氣門桿相適配；第二夾持組件包括第四驅(qū)動(dòng)裝置、第二伸縮桿，第四驅(qū)動(dòng)裝置與第二伸縮桿連接，第二伸縮桿靠近卡槽一端設(shè)有第二夾持板，第二夾持板與氣門相適配。

優(yōu)選的，第一夾持板為半圓形，該半圓形直徑與氣門桿外徑相適配，第一夾持板內(nèi)側(cè)分布有第一彈性凸起。

優(yōu)選的，第二夾持板為半圓形，該半圓形直徑與氣門桿外徑相適配，第二夾持板內(nèi)側(cè)分布有第二彈性凸起。

優(yōu)選的，通孔內(nèi)均設(shè)有一層彈性件。

優(yōu)選的，還包括支桿，支桿一端與第一支架連接，另一端與底座連接，支桿沿豎直方向設(shè)有滑槽，第二支架與滑槽連接，滑槽內(nèi)設(shè)有第二支架的自鎖位機(jī)構(gòu)。

在本發(fā)明中，第一驅(qū)動(dòng)裝置與研磨砂輪連接用于驅(qū)動(dòng)研磨砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)；第二支架上設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔以主動(dòng)齒輪中心為中心呈圓周分布，第二支架可沿著豎直方向位移；轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)裝置和多個(gè)套設(shè)在氣門桿上環(huán)扣，第二驅(qū)動(dòng)裝置與主動(dòng)齒輪連接用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪安裝在第二支架上；環(huán)扣外表面設(shè)有與主動(dòng)齒輪相適配的鋸齒；底座上設(shè)有多個(gè)與氣門底盤相適配的卡槽，夾持裝置包括多個(gè)用于夾持氣門的夾持單元。工作時(shí)，將第二支架上移，將氣門底盤放進(jìn)卡槽里，通過(guò)第一夾持組件、第二夾持組件將氣門夾緊，然后第二支架下移至預(yù)定位置，是的氣門桿端部穿過(guò)通孔并伸出，在氣門桿上套設(shè)環(huán)扣，環(huán)扣與氣門桿緊密連接，環(huán)扣與主動(dòng)齒輪嚙合，氣門鎖夾槽與研磨砂輪對(duì)應(yīng)上，第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)研磨砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)環(huán)扣轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得研磨砂輪對(duì)氣門鎖夾槽進(jìn)行磨削，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，對(duì)氣門磨削效果好，產(chǎn)品質(zhì)量高，能夠更好的加工出氣門鎖夾槽的表面粗糙度，使氣門鎖夾槽表面光滑平整，提高使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種全自動(dòng)氣門鎖夾槽的磨削裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種全自動(dòng)氣門鎖夾槽的磨削裝置的第二支架結(jié)構(gòu)示意圖；