[發明專利]可控速的卡鉤式逃生袋

在審

• 申請號: 201610119975.5
• 申請日: 2016-03-03
• 公開（公告）號: CN105561488A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 吳燕
• 申請（專利權）人: 吳燕
• 主分類號: A62B1/04
• 分類號: A62B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及逃生裝置領域，尤其涉及逃生袋領域。

背景技術

眾所周知，現代城市中高層建筑物越來越多，雖然給人們提供了極大的居住空間，并能有效的利用立體空間，但是卻存在逃生不便等安全隱患。而目前高層建筑物內只設置了逃生通道用于防災逃生使用，但是每當通道堵塞或者停用是，其安全性能大大降低。

雖然目前國內已引進安全逃生布袋，但是這類布袋造價昂貴，按照中國目前各小區的經濟狀況，無法保證每棟高層建筑物都有足夠的資金引進一個逃生布袋，故而每當發生火災時，高層建筑物都必定面臨逃生的安全問題，存在嚴重不足。

發明內容

為解決以上問題，本發明提供一種可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于包括載人袋、一或多個逃生繩、一或多個卡鉤。所述載人袋包括若干個車輪、收線裝置、限位裝置；所述收線裝置包括轉柄、滾輪、一或多個卡線段，所述卡線段的數量與所述逃生繩數量相同。所述卡鉤包括鉤體、卡件、固定件；所述鉤體包括凹槽、若干組卡孔、擋板。

所述逃生繩兩端分別與所述固定件、所述收線裝置相固定，所述逃生繩貫穿所述限位裝置，且所述逃生繩盤繞于所述收線裝置上；所述的若干個車輪位于所述載人袋外表面；所述收線裝置、所述限位裝置固定于所述載人袋上；所述轉柄與所述滾輪固定，且所述卡線段位于所述滾輪上；所述凹槽位于所述鉤體一面，且在某一方向上，所述凹槽的橫截面呈“凸”字；若干組所述卡孔位于所述凹槽底端，且所述卡孔貫穿所述鉤體；所述鉤體上與所述凹槽相對的一面，其一端向下延伸，形成所述擋板；所述卡件與每組所述卡孔匹配；所述擋板位于所述固定件與所述鉤體之間。

較佳的，所述鉤體還包括2個軌道、墊板；所述凹槽內部兩側內凹形成軌道，所述軌道與所述墊板相匹配，所述墊板沿所述軌道做直線運動。所述墊板可在使用時，防止所述卡件脫離所述鉤體，造成傷亡事故。

較佳的，所述卡鉤還包括橡膠墊；所述橡膠墊分別位于所述擋板、所述鉤體下方及所述卡件上。所述橡膠墊在使用時防止所述卡件、所述鉤體與墻體等物品之間摩擦，造成墻體等物品的磨損。

較佳的，所述卡件在某一方向上的橫截面呈“U”型或“凹”字，每組所述卡孔的數量為2。

較佳的，所述載人袋還包括底板、緩沖裝置；所述底板位于所述載人袋的底端，所述緩沖裝置位于所述底板下方。所述緩沖裝置可在著陸時，達到緩沖的效果，防止速度過快，導致逃生人員腿部骨折或跌倒。

較佳的，所述緩沖裝置包括若干個彈簧。

較佳的，所述限位裝置為限位扣，所述限位扣用于限定所述逃生繩的運動方向，保證平衡，防止下滑過程中這種卡鉤式逃生袋發生傾斜等狀況；且所述限位裝置、所述收線裝置位于所述載人袋內，便于逃生人員在所述載人袋內控制下滑速度。

較佳的，所述所述載人袋包括三層材料；外層材料為防火、隔熱布料，中間層為碳纖維布料，內層為可充氣的橡膠材料。外層布料用于防止所述載人袋燃燒；中間層布料則是用于承載人體重量的布料，因此必須保證其抗拉性能好；內層材料則是達到氣囊緩沖的目的，防止下滑時所述載人袋與墻體碰撞，撞傷逃生人員。

本發明提供的這種可控速的卡鉤式逃生袋造價低，可彌補逃生布袋價格高昂的不足，且其使用安全性能高，可回收反復使用。所述車輪便于減低所述載人袋與墻體之間的摩擦力，保證下滑迅速，增加逃生機率，同時逃生人員可通過控制所述轉柄的轉動速率達到控制所述逃生繩的釋放速度及長度的目的，且到達地面時，所述緩沖裝置可用于緩沖所述載人袋與地面接觸時的作用力，保障逃生人員的安全，防止其腿部骨折或跌倒。內層材料可防止下滑過程中，所述載人袋與墻體發生碰撞時撞傷逃生人員，達到緩沖效果。同時所述卡鉤用于將救生繩與墻體固定，可以彌補現有卡鉤的不足，通過所述擋板與所述卡件達到固定效果，且所述卡件的位置可依據墻體等物品厚度的不同而調節，適用于各種厚度的墻體。為了保證其安全性，特增加所述墊板與軌道，用于防止使用時，所述卡件脫離所述鉤體。同時增設所述橡膠墊，用于防止磨損墻體等物品。這種卡鉤經濟實用，可多次反復利用，適用于不同厚度的墻體等物品，且安全性能高。

附圖說明

圖1為可控速的卡鉤式逃生袋外部示意圖；

圖2為可控速的卡鉤式逃生袋內部示意圖；

圖3為卡鉤3第一視角示意圖；

圖4為卡鉤3第二視角示意圖；

圖5為卡件11示意圖。

具體實施方式