[發(fā)明專(zhuān)利]可控速的卡鉤式逃生袋

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610119975.5
• 申請(qǐng)日: 2016-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105561488A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳燕
• 主分類(lèi)號(hào): A62B1/04
• 分類(lèi)號(hào): A62B1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于包括載人袋、一或多個(gè)逃生繩、一或多個(gè)卡鉤；

所述載人袋包括若干個(gè)車(chē)輪、收線(xiàn)裝置、限位裝置；所述收線(xiàn)裝置包括轉(zhuǎn)柄、滾輪、一或多個(gè)卡線(xiàn)段，所述卡線(xiàn)段的數(shù)量與所述逃生繩數(shù)量相同；

所述卡鉤包括鉤體、卡件、固定件；所述鉤體包括凹槽、若干組卡孔、擋板；

所述逃生繩兩端分別與所述固定件、所述收線(xiàn)裝置相固定，所述逃生繩貫穿所述限位裝置，且所述逃生繩盤(pán)繞于所述收線(xiàn)裝置上；所述的若干個(gè)車(chē)輪位于所述載人袋外表面；所述收線(xiàn)裝置、所述限位裝置固定于所述載人袋上；所述轉(zhuǎn)柄與所述滾輪固定，且所述卡線(xiàn)段位于所述滾輪上；所述凹槽位于所述鉤體一面，且在某一方向上，所述凹槽的橫截面呈“凸”字；若干組所述卡孔位于所述凹槽底端，且所述卡孔貫穿所述鉤體；所述鉤體上與所述凹槽相對(duì)的一面，其一端向下延伸，形成所述擋板；所述卡件與每組所述卡孔匹配；所述擋板位于所述固定件與所述鉤體之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于所述鉤體還包括2個(gè)軌道、墊板；所述凹槽內(nèi)部?jī)蓚?cè)內(nèi)凹形成軌道，所述軌道與所述墊板相匹配，所述墊板沿所述軌道做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于所述卡鉤還包括橡膠墊；所述橡膠墊分別位于所述擋板、所述鉤體下方及所述卡件上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于所述卡件在某一方向上的橫截面呈“U”型或“凹”字，每組所述卡孔的數(shù)量為2。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于所述載人袋還包括底板、緩沖裝置；所述底板位于所述載人袋的底端，所述緩沖裝置位于所述底板下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于所述緩沖裝置包括若干個(gè)彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于所述限位裝置為限位扣，且所述限位裝置、所述收線(xiàn)裝置位于所述載人袋內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的可控速的卡鉤式逃生袋，其特征在于所述所述載人袋包括三層材料；外層材料為防火、隔熱布料，中間層為碳纖維布料，內(nèi)層為橡膠材料。