[發明專利]一種車輛及其駐車操縱桿總成

在審

• 申請號: 201610119645.6
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105774771A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 蔣康寧
• 申請（專利權）人: 貝加爾（浙江）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種駐車操縱桿總成，包括連接于拉索總成(13)的拉索絞 盤(1)和固定連接于手柄(4)且可轉動地插設于所述拉索絞盤(1) 的安裝孔的轉軸桿(5)，其特征在于，還包括：

固定設于所述拉索絞盤(1)上的棘齒盤(14)；

固定連接于所述轉軸桿(5)的固定架(3)；

通過平行于所述轉軸桿(5)的鉸接軸鉸接于所述固定架(3)的 棘爪(10)，所述固定架(3)和所述棘爪(10)之間設有用于在復位 時控制所述棘爪(10)的爪部與所述棘齒盤(14)的棘齒相嚙合的扭 轉彈簧(11)；

平行于所述轉軸桿(5)、可軸向移動地設于所述固定架(3)上 的導向桿(8)，所述導向桿(8)的大徑部(801)與小徑部(802)能 夠通過軸向移動可選擇地插入于所述棘爪(10)的配合孔并控制所述 棘爪(10)轉動，所述導向桿(8)上套設有用于在復位時控制所述大 徑部(801)遠離所述配合孔的第一復位彈簧(7)。

2.根據權利要求1所述的駐車操縱桿總成，其特征在于，所述 拉索絞盤(1)與所述固定架(3)之間設有用于在復位時輔助所述固 定架(3)復位的第二復位彈簧(2)。

3.根據權利要求2所述的駐車操縱桿總成，其特征在于，所述 導向桿(8)上位于所述大徑部(801)與所述小徑部(802)之間設有 導向部(803)，所述導向部(803)的徑向尺寸由所述大徑部(801) 向所述小徑部(802)的方向漸縮。

4.根據權利要求3所述的駐車操縱桿總成，其特征在于，所述 大徑部(801)與所述小徑部(802)為同軸的圓柱體，且所述大徑部 (801)的直徑大于所述小徑部(802)的直徑。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的駐車操縱桿總成，其特 征在于，所述固定架(3)包括分設于所述拉索絞盤(1)在軸向上的 兩側的第一固定架和第二固定架，所述棘爪(10)設于所述第一固定 架與所述第二固定架之間。

6.根據權利要求5所述的駐車操縱桿總成，其特征在于，所述 大徑部(801)可軸向移動地插接于所述第一固定架的固定孔中，所述 小徑部(802)可軸向移動地插接于所述第二固定架的固定孔中。

7.根據權利要求6所述的駐車操縱桿總成，其特征在于，所述 大徑部(801)的端部設有徑向尺寸大于所述大徑部(801)的第一端 板(6)，所述第一復位彈簧(7)設于所述第一端板(6)與所述第一 固定架之間。

8.根據權利要求5所述的駐車操縱桿總成，其特征在于，所述 棘齒盤(14)與所述拉索絞盤(1)為可拆卸的固定連接。

9.一種車輛，包括駐車操縱桿總成，其特征在于，所述駐車操 縱桿總成為權利要求1至8任意一項所述的駐車操縱桿總成。