[發(fā)明專利]一種開合系統(tǒng)及車輛

有效

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• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105545137B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設計）人: 蔣康寧
• 申請（專利權）人: 蔣康寧
• 主分類號: E05F15/614
• 分類號: E05F15/614
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發(fā)明涉及車輛技術領域，特別是涉及一種開合系統(tǒng)及車輛。

背景技術

隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，各種新技術和新結構被廣泛應用，其中，在車輛的車身結構中，需要使用開合結構件進行連接。

近年來，在車輛整體結構中應用開合結構件的連接實現(xiàn)開閉過程中的操作便捷性、空間利用率和耐用性等方面的要求越來越高，因此，提高操作便捷性、空間利用率和耐用性成為設計目標。

現(xiàn)有技術中，以汽車的尾門為例，通常尾門安裝在汽車頂蓋末端的橫梁上，在閉合狀態(tài)下，尾門與左右側后圍板的末端，以及后地板的末端通過密封條貼合密封，而尾門開啟過程中，需要通過兩端分別與車身和尾門相接的伸縮桿進行伸縮，以頂起尾門，與此同時，尾門與上述橫梁通過鉸鏈的連接結構進行轉動，實現(xiàn)尾門被伸縮桿頂起。由于在頂起尾門的狀態(tài)下，伸縮桿遮擋了一部分物品進出后備箱的通道空間，這使得裝卸物品的操作便捷性低，且在尾門閉合的狀態(tài)下，結構設置中需要設置伸縮桿的容置空間，在使得車輛內部的空間利用率降低。與此同時，對于伸縮桿在伸出頂起尾門的狀態(tài)下，伸縮桿的移動桿外露于伸縮缸筒，風霜雨雪和環(huán)境中的污染物易對移動桿造成污染腐蝕，雖伸縮桿通過防塵圈等結構來規(guī)避外界污染，而這必然無法阻止長期使用過程中伸縮桿被污染侵蝕，逐漸趨于損壞，因此伸縮桿的耐用性差，并且在使用壽命終結前，還會發(fā)生支撐不穩(wěn)，無法順利被開啟等操作不便的問題。

通過以上論述，現(xiàn)有技術中，通過伸縮桿頂起尾門的結構設置，或者說由伸縮桿和鉸鏈所組成的開合結構件在使用過程中的操作便捷性和空間利用率低，以及耐用性差等缺陷是本領域技術人員需要解決的技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種開合系統(tǒng)和車輛，通過本發(fā)明的應用將顯著提高操作便捷性、空間利用率和耐用性。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種開合系統(tǒng)，包括轉動驅動器、用于固定安裝在車輛的固定部上的固定板和用于與所述車輛的轉動部固連的轉動板，其中：

所述轉動板能夠轉動地安裝于所述固定板，且與所述轉動驅動器的驅動軸相連，隨所述驅動軸的轉動，所述轉動部能夠隨所述轉動板同步轉動，實現(xiàn)相對于所述固定部的開合轉換。

可選地，所述轉動板與所述固定板通過銷軸鉸接，在所述轉動板上設有轉動板連接孔，通過所述驅動軸與所述轉動板連接孔嵌套連接，實現(xiàn)所述轉動板隨所述驅動軸同步轉動，所述轉動板連接孔的軸線與所述銷軸的軸線相合。

可選地，還包括過渡軸，所述過渡軸包括同軸且相連的圓銷區(qū)段和花鍵銷區(qū)段，以及過渡軸花鍵孔；

所述固定板上設有用于嵌入所述圓銷區(qū)段的固定板安裝孔，所述轉動板上設有用于嵌入所述花鍵銷區(qū)段的轉動板花鍵孔；

所述驅動軸包括用于與所述過渡軸花鍵孔嵌套連接的驅動頭，所述轉動板通過所述過渡軸與所述固定板能夠轉動地連接，且與所述驅動軸相連。

可選地，所述轉動驅動器包括與所述固定板固連的安裝部，所述安裝部的軸線與所述驅動軸的軸線非共線。

可選地，所述安裝部的軸線與所述驅動軸的軸線平行。

可選地，所述轉動驅動器裝于所述固定板，所述轉動板固連于所述驅動軸。

可選地，所述轉動驅動器具體為能夠受所述車輛的控制系統(tǒng)控制的電機。

可選地，所述固定部包括車身構架，所述轉動部包括機蓋、車門和尾門。

本發(fā)明還提供一種車輛，包括固定部和轉動部，所述轉動部與所述固定部通過上述任一項所述的開合系統(tǒng)相連。

可選地，所述開合系統(tǒng)的轉動驅動器受控于所述車輛的ECU。