[發(fā)明專利]一種用于雙輸出驅(qū)動的組合式過載保護機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610118338.6
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN105673793A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王家慶;馬高杰;王侯玲
• 申請（專利權(quán)）人: 慶安集團有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于雙輸出線系的組合式過載保護機構(gòu)，屬于高升力系統(tǒng) 動力驅(qū)動裝置過載保護技術(shù)。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)傳統(tǒng)動力驅(qū)動裝置中無過載保護結(jié)構(gòu)，當傳動線系發(fā)生過載時， 會使動力驅(qū)動裝置全部載荷作用于傳動線系，對線系強度、剛度要求高，線系 重量成倍增加，設(shè)計制造成本高，不滿足航空產(chǎn)品體積小、重量輕和經(jīng)濟性的 要求。若將現(xiàn)有單輸入單輸出球道式過載保護結(jié)構(gòu)直接應用于傳統(tǒng)動力驅(qū)動裝 置中，會使產(chǎn)品體積增大、重量增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提出一種過載保護機構(gòu)，有效提高動力驅(qū) 動裝置的安全性及耐用性。

本發(fā)明用于雙輸出線系的組合式過載保護機構(gòu)，包括齒輪輸入機構(gòu)、輸入 球道盤、輸出球道盤、鋼球、推力軸承、連接軸、鎖緊螺母、輸出軸、花鍵套、 固定盤、碟簧組件、角接觸球軸承、摩擦片組件和環(huán)簧組件，其中，

齒輪輸入機構(gòu)通過花鍵副分別與左、右兩側(cè)的輸入球道盤連接，所述環(huán)簧 組件安裝在輸入球道盤之間并預緊；所述左、右兩側(cè)的輸入球道盤為帶臺階孔 的環(huán)形結(jié)構(gòu)，其中分別安裝左、右兩側(cè)杯狀結(jié)構(gòu)的輸出球道盤，連接軸的一端 具有軸肩并通過推力軸承與右側(cè)的輸出球道盤端面抵接，另一端通過鎖緊螺母 將碟簧組件夾緊在左側(cè)的輸出球道盤端面；輸入球道盤和輸出球道盤之間繞周 向均布若干弧形槽，其中放置所述鋼球；所述左、右兩側(cè)的輸出球道盤外側(cè)通 過花鍵與摩擦片組件的動摩擦片連接，摩擦片組件的靜摩擦片通過花鍵與固定 盤連接；角接觸球軸承在兩側(cè)安裝在齒輪輸入機構(gòu)和固定盤之間，并對齒輪輸 入機構(gòu)限位，輸出軸通過花鍵套與輸出球道盤連接。

固定盤通過殼體固定，支撐和限位角接觸球軸承。

摩擦片組件在鋼球爬坡后產(chǎn)生制動力矩，限制輸入扭矩傳遞至輸出軸。

環(huán)簧組件消除制動過程中球道爬坡產(chǎn)生的沖擊力。

軸承安裝在左、右側(cè)的輸出軸上。

該機構(gòu)具有單輸入雙輸出結(jié)構(gòu)，一側(cè)輸出軸過載保護另外一側(cè)不受影響。

有益效果：提出了一種用于雙輸出線系的組合式過載保護機構(gòu)的構(gòu)型，采 用了一種齒輪輸入機構(gòu)帶動兩組球道機構(gòu)的過載保護技術(shù)。解決了傳統(tǒng)驅(qū)動裝 置對線系強度、剛度要求高，傳動線系重量大、設(shè)計制造成本高等問題，提高 了產(chǎn)品安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明用于雙輸出線系的組合式過載保護機構(gòu)示意圖；

圖中，1-輸入齒輪機構(gòu)、2-輸入球道盤、3-輸出球道盤、4-鋼球、5-推力 軸承、6-連接軸、7-鎖緊螺母、8-輸出軸、9-軸承、10-花鍵套、11-固定軸、 12-碟簧組件、13-角接觸球軸承、14-摩擦片組件、15-環(huán)簧組件

具體實施方式

下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明做進一步說明：

請參閱圖1，本發(fā)明用于雙輸出線系的組合式過載保護機構(gòu)，由前級傳動機 構(gòu)將載荷傳遞至齒輪輸入機構(gòu)1，齒輪輸入機構(gòu)1將載荷分配給通過花鍵副與其 連接的兩個輸入球道盤2，并限制環(huán)簧組件15的軸向位移；輸入球道盤2與輸 出球道盤3之間的球窩裝入鋼球4，鋼球4限制了輸出球道盤的位置和運動軌跡。 推力軸承5消除過載保護過程中兩側(cè)球道盤機構(gòu)相對轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的摩擦力，連 接軸6與鎖緊螺母7壓緊碟簧組件12，產(chǎn)生預緊力壓緊兩組球道機構(gòu)。輸出軸 8由軸承9支承和限位。輸出軸8與輸出球道盤3通過花鍵套10相連，固定盤 11與殼體固定，用于支撐和限位角接觸球軸承13。角接觸球軸承13支承齒輪 輸入機構(gòu)，并承受過載保護過程中產(chǎn)生的軸向力，摩擦片組件14在球道盤爬坡 后產(chǎn)生制動，限制輸入扭矩傳遞至輸出軸8，環(huán)簧組件15消除制動過程中球道 爬坡產(chǎn)生的沖擊力。

具體工作過程如下：

工作過程中，當一側(cè)輸出軸8載荷增大時，齒輪輸入機構(gòu)1分配給負載增 大側(cè)的輸入球道盤2上的力矩增大，在球道機構(gòu)處產(chǎn)生的軸向力增加，輸出球 道盤3克服碟簧組件12的預緊力爬坡產(chǎn)生軸向位移，壓緊負載增大一側(cè)摩擦片 組件14產(chǎn)生制動，限制輸出軸8扭矩增大。當輸出軸8負載恢復正常范圍后， 分配至鄉(xiāng)音一側(cè)的輸入力矩減小，在球道機構(gòu)上產(chǎn)生的軸向力減小，碟簧組件 12預緊力作用下，鋼球4回到球道底部，輸出球道盤3對摩擦片組件14的壓緊 消除，制動解除。球道盤機構(gòu)恢復傳動功能。