[發(fā)明專利]一種汽車鋁件成型設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610116677.0
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN105563134B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶文
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖同創(chuàng)模具機械有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務(wù)所(普通合伙)34119
• 代理人: 程篤慶,黃樂瑜

1.一種汽車鋁件成型設(shè)備，其特征在于：包括底座(1)、安裝架(2)、兩個下模定位機構(gòu)、第一上模定位機構(gòu)、第二上模定位機構(gòu)和控制機構(gòu)；

安裝架(2)安裝在底座(1)上；

下模定位機構(gòu)包括下模(31)、第一驅(qū)動裝置(32)、第一伸縮架(33)和下支撐塊(34)；下模(31)安裝在底座(1)上，第一驅(qū)動裝置(32)驅(qū)動連接下模(31)，第一驅(qū)動裝置(32)驅(qū)動下模(31)以豎直方向為軸向轉(zhuǎn)動，下模(31)上具有模腔(311)，下模(31)上還設(shè)有連通模腔(311)的鉆孔；第一伸縮架(33)安裝在底座(1)上并位于下模(31)下方，下支撐塊(34)安裝在第一伸縮架(33)上端，第一伸縮架(33)伸縮方向為豎直方向，下支撐塊(34)上設(shè)有與鉆孔相適配的卡入頭；

第一上模定位機構(gòu)和第二上模定位機構(gòu)分別位于兩個下模(31)的正上方；

第一上模定位機構(gòu)包括第二伸縮架(41)、第一上模頭(42)、壓緊筒(43)和第二驅(qū)動裝置；第二伸縮架(41)安裝在安裝架(2)上，第一上模頭(42)安裝在第二伸縮架(41)下端，第二伸縮架(41)伸縮方向為豎直方向，壓緊筒(43)安裝在安裝架(2)上，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動連接壓緊筒(43)，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動壓緊筒(43)沿豎直方向移動；

第二上模定位機構(gòu)包括第三伸縮架(51)和第二上模頭(52)，第二上模頭(52)安裝在第三伸縮架(51)下端，第二上模頭(52)下端設(shè)有與鉆孔相適配的鉆頭；

控制機構(gòu)包括控制裝置、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器；第一壓力傳感器用于獲取兩個下模上端的壓力信號，第二壓力傳感器用于獲取兩個模腔(311)內(nèi)壁的壓力信號；第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第一伸縮架(33)、第二伸縮架(41)、第三伸縮架(51)、第一驅(qū)動裝置(32)和第二驅(qū)動裝置均與控制裝置通信連接；

首先控制裝置通過第二壓力傳感器獲取兩個模腔(311)內(nèi)壁的壓力信號，并判斷第二上模定位機構(gòu)正下方的下模(31)上是否有成型物件；若無成型物件則不進行操作，若有成型物件，控制裝置通過第一伸縮架(33)控制下支撐塊(34)下移，再控制第三伸縮架(51)驅(qū)動第二上模頭(52)下移，使鉆頭對成型物件進行鉆孔；鉆孔完成后，控制裝置控制第三伸縮架(51)驅(qū)動第二上模頭(52)上升至初始高度，再控制第一驅(qū)動裝置工作，使下模(31)轉(zhuǎn)動至少一周，下模(31)轉(zhuǎn)動停止后，控制裝置控制第一伸縮架(33)上升至卡入頭與鉆孔對應(yīng)的位置；

然后控制裝置通過第一壓力傳感器獲取兩個下模上端的壓力信號，并判斷第一上模定位機構(gòu)正下方的下模(31)上是否有待加工物件，若無待加工物件則結(jié)束操作，若有待加工物件，控制裝置控制第二驅(qū)動裝置工作，使壓緊筒(43)下移壓住物料，再控制第二伸縮架(41)驅(qū)動第一上模頭(42)下移，使第一上模頭(42)將待加工物件下壓成型；待加工物件成型后控制裝置控制第二伸縮架(41)驅(qū)動第一上模頭(42)上升至初始高度，并通過第二驅(qū)動裝置驅(qū)動壓緊筒(43)上升至初始高度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鋁件成型設(shè)備，其特征在于：底座(1)上安裝有第三驅(qū)動裝置(11)，第三驅(qū)動裝置(11)驅(qū)動連接安裝架(2)，第三驅(qū)動裝置(11)驅(qū)動安裝架(2)轉(zhuǎn)動，第三驅(qū)動裝置(11)通信連接控制裝置；

控制裝置在每次壓緊筒(43)上升至初始高度后控制第三驅(qū)動裝置(11)工作，使第一上模定位機構(gòu)和第二上模定位機構(gòu)分別位于兩個下模(31)的正上方，且第一上模定位機構(gòu)轉(zhuǎn)動后對應(yīng)的下模(31)為第二上模定位機構(gòu)轉(zhuǎn)動前對應(yīng)的下模(31)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車鋁件成型設(shè)備，其特征在于：底座(1)上安裝有兩個磨邊機構(gòu)；磨邊機構(gòu)包括環(huán)形軌道(121)、磨邊刀(122)和第四驅(qū)動裝置，第四驅(qū)動裝置驅(qū)動連接磨邊刀(122)，第四驅(qū)動裝置驅(qū)動磨邊刀(122)繞環(huán)形軌道移動，兩個環(huán)形軌道分別位于兩個下模(31)外圍。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車鋁件成型設(shè)備，其特征在于：第四驅(qū)動裝置通信連接控制裝置；

鉆孔完成后且第二上模頭(52)上升前，控制裝置控制與第二上模定位機構(gòu)對應(yīng)的第四驅(qū)動裝置工作，使磨邊刀(122)對成型物件磨邊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車鋁件成型設(shè)備，其特征在于：底座(1)上對應(yīng)下模下方設(shè)有出料口(13)。