[發(fā)明專利]基于物聯(lián)網(wǎng)應用的多功能數(shù)字化消防車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610115855.8
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105561505A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 王成橋;朱學斌;張亮;程凱華;商現(xiàn)偉;劉文學;許麗梅;張云英;王壘;張慶玲;陳凱升;呂帥;何晨
• 申請（專利權）人: 泰安航天特種車有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C37/40
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 陳新勝

技術領域

本發(fā)明涉及汽車，是一種基于物聯(lián)網(wǎng)應用的多功能數(shù)字化消防車。

背景技術

目前我國裝備使用的各類消防車輛，雖然能夠基本滿足滅火救援 需求，但存在各作戰(zhàn)單元相對獨立，滅火效能低，系統(tǒng)集中控制程度 低，自動化、智能化程度不高等問題，影響制約了滅火救援行動。

1、常規(guī)消防車底盤難以實現(xiàn)數(shù)字化智能控制管理。多功能數(shù)字化 消防車技術通過CAN總線、C4ISR(指揮、控制、通信、計算機、情報、 監(jiān)視、偵查)等系統(tǒng)的有機融合，實現(xiàn)消防車載設備集中到一個操縱 面板控制和數(shù)字化智能管理。

2、常規(guī)消防車難以實現(xiàn)車載水、氣、信息等同步傳輸及智能控制。 多功能數(shù)字化消防車采用“三元同傳技術”(滅火劑、壓縮空氣、光- 電信號)將滅火劑水、消防員呼吸用壓縮空氣和信息數(shù)據(jù)同步輸送至 前方作戰(zhàn)單元，并通過數(shù)據(jù)光纖實現(xiàn)信息同步雙向傳遞；氮氣置換技 術可用于易燃易爆危化品的現(xiàn)場處置，降低危險。

3、常規(guī)消防車難以實現(xiàn)火場和車輛信息的采集、傳輸、分析、指 揮、數(shù)據(jù)共享。數(shù)字化消防車采用基于多路復用的綜合信息集成技術 能夠將消防車作為網(wǎng)絡支點，滿足滅火救援現(xiàn)場的信息采集傳送；能 夠為指揮中心和現(xiàn)場指揮員提供指揮決策依據(jù)，實時掌握每一輛消防 車的性能狀態(tài)；能夠對車載各獨立作戰(zhàn)單元和車輛的訓練狀態(tài)、維護 狀態(tài)等信息進行實時管理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及生產廠家的遠程監(jiān)控。

4、常規(guī)消防車難以實現(xiàn)大功率行車取力發(fā)電的消防實戰(zhàn)需求。數(shù) 字化消防車通過加裝夾心式全功率取力器，將發(fā)動機動力全功率輸出 驅動消防泵。配置行車取力液壓發(fā)電機，實現(xiàn)50Hz的正弦交流電的穩(wěn) 定輸出，滿足呼吸空氣用空氣壓縮機、車載照明、通訊設備等的使用。

研制多功能數(shù)字化消防車是當前消防裝備信息化、實戰(zhàn)化的有效 解決方案。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)應用的多功能數(shù)字化消防 車，使它具有機動性強、功能多樣、信息化程度高等特點，可以滿足 城市重要場所消防或救援的需求。

本發(fā)明的技術方案是：一種基于物聯(lián)網(wǎng)應用的多功能數(shù)字化消防車， 包括車輛主體，在所述車輛主體的車架上還安裝有通過動力系統(tǒng)驅動 的水罐泡沫消防系統(tǒng)、氮氣滅火系統(tǒng)、呼吸用氣供應系統(tǒng)、遠程通訊 系統(tǒng)、消防泵以及車載大功率發(fā)電照明系統(tǒng)，所述的氮氣滅火系統(tǒng)、 水罐泡沫消防系統(tǒng)、呼吸用氣供應系統(tǒng)和消防泵在車架上從前至后依 次排列。

所述車輛主體的行走系統(tǒng)包括前橋、中橋和后橋，前橋通過油氣彈 簧獨立懸架安裝在車架上，中橋和后橋均采用四氣囊空氣懸架安裝在 車架上。

所述的動力系統(tǒng)的變速箱為艾利遜自動變速箱，采用電控式的自動 控制系統(tǒng)控制。

所述的遠程通訊系統(tǒng)安裝在車輛主體的駕駛室內，用于接收前方消 防員隨身攜帶攝像頭和語音通訊裝置回傳的信號，并與消防指揮中心 的實時音視頻通訊，該遠程通訊系統(tǒng)還連接一控制面板，所述的氮氣 滅火系統(tǒng)、水罐泡沫消防系統(tǒng)、車載大功率發(fā)電照明系統(tǒng)、呼吸用氣 供應系統(tǒng)均與該控制面板連接，該多功能數(shù)字化消防車通過CAN總線 實現(xiàn)遠程通訊系統(tǒng)、泡沫消防系統(tǒng)、氮氣滅火系統(tǒng)、呼吸用氣供應系 統(tǒng)以及車載大功率發(fā)電照明系統(tǒng)的有機融合，集中到一個控制面板控 制，實現(xiàn)數(shù)字化智能管理。

所述的氮氣滅火設備的上部安裝有消防頂炮。

所述的車架上還裝載大功率液壓取力發(fā)電裝置，通過變速箱取力器 驅動液壓系統(tǒng)作為發(fā)電機原動力，為動力系統(tǒng)提供能量。

所述的呼吸用氣供應系統(tǒng)包括空氣壓縮機、儲氣罐、傳輸管路、減 壓閥和空氣呼吸器，儲氣罐的進氣口通過自動分配器分別與空氣壓縮 機和車載供氣氣源連通，出氣口通過傳輸管路分別利用空氣呼吸器和 轉換器并行給消防員提供氣體，當車載供氣氣源供氣時不使用空氣呼 吸器；在所述的傳輸管路上安裝有減壓閥。

將為前方消防員提供氣體的傳輸管路、前方消防員與遠程通訊系統(tǒng) 傳輸?shù)墓饫w線路并聯(lián)到消防水管上。

本發(fā)明的優(yōu)點是：能適應多種復雜路況，能夠使車輛高速、順利 通過各種越野路況，轉彎半徑小，越野性和機動性好，維修方便；除 具有水、泡沫滅火功能外，還裝載氮氣滅火裝置，實現(xiàn)了消防介質的 可選擇性；可以延長前線戰(zhàn)斗員的火場作戰(zhàn)時間，提高戰(zhàn)斗員的安全 保障。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主體結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。