[發明專利]無人駕駛車輛的搭載系統及其方法和服務器

在審

• 申請號: 201610115100.8
• 申請日: 2016-03-01
• 公開（公告）號: CN107147681A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 盧易
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 孟阿妮,郭棟梁

技術領域

本發明大體涉及一種適用于通過無人駕駛車輛搭載用戶的系統及其方法和服務器。

背景技術

現今，由于環境問題和其它大城市問題如嚴重的交通堵塞，越來越大的城市開始它們的號碼牌申請政策并由此大多數人在他們獲得購買新車資格之前不得不等待很長的一段時間。但是，人們日常生活對車輛的需求與日俱增。為了滿足這種趨勢并且還為了節省運輸成本，車輛共享變得越來越普遍。例如，當早上駕車到辦公室或下班后駕車回家，車輛的所有者可以選擇向他人提供車輛共享。隨著這樣的車輛共享的發展，除了基本運輸功能之外，融合更多的功能(如社交聯系)。這樣的車輛共享的經濟因素和社交特征吸引更多人加入車輛共享群，因此車輛的利用率已經變得比以往都要高。

但是，當在工作時間人們在辦公室工作時或者在人們離家度假時，大部分車輛將只是停在停車位并且整段時期保持閑置，該段時期可能持續至少幾小時至也許一個月或甚至更長時間。一方面，這些車輛沒有對社會做出貢獻；另一方面，這些車輛占用大量的本可以用于其它用途的停車面積。

近年來，無人駕駛車輛或者自動車輛或者無人車或者遙控車是汽車工業的熱門話題。因為無人駕駛車輛可以獨立自主地駕駛，無需傳統車輛中的駕駛員，無人駕駛車輛除了在其它應用區域如危險場所(如火災現場或戰場或荒蕪的場所)起重要作用之外，還可以在車輛共享市場起重要作用。

對于車輛所有者在工作時間或度假期間閑置的無人駕駛車輛，無人駕駛車輛可以根據來自用戶的預訂請求搭載用戶?；蛘?，在將來，OEMs可以通過直接向用戶提供通過無人駕駛車輛的搭載服務開展搭載業務，來取代或補充到當前的先制造車輛，再向用戶銷售車輛的業務模式。

發明內容

根據本發明的教導，公開了適用于通過無人駕駛車輛搭載用戶的服務器、系統和方法。

在本發明的第一方面中，公開了一種適用于通過無人駕駛車輛搭載用戶的服務器，所述服務器與所述用戶的用戶終端和所述無人駕駛車輛的車載終端進行通信，所述服務器適用于從所述用戶終端接收預訂請求以及將車輛信息共享請求發送到響應所述預訂請求的所述無人駕駛車輛的所述車載終端；所述服務器進一步適用于接收從各自的響應所述車輛信息共享請求的車載終端所發送的所述無人駕駛車輛的車輛信息；所述服務器進一步適用于先對所述無人駕駛車輛優先排序，然后基于來自所述用戶終端的所述預訂請求以及還基于從所述車載終端發送的所述車輛信息，從所有無人駕駛車輛中選擇出一輛無人駕駛車輛作為目標車輛；所述服務器進一步適用于將所述預訂請求發送到所述目標車輛；以及所述服務器進一步適用于將所述目標車輛的車輛信息發送到所述用戶終端。

在本發明的第二方面中，公開了一種適用于通過無人駕駛車輛搭載用戶的系統，所述系統包括所述用戶的用戶終端、所述無人駕駛車輛的車載終端以及本發明的第一方面的服務器。

采用適合于車聯網或車載網絡的服務器以及包括所述服務器的系統，那些閑置在停車場的無人駕駛的車輛可以被充分利用并且停車區域還可以備用于其它使用目的。

通過短消息或應用軟件可以實現所述預訂請求、所述車輛信息共享請求、所述車載終端的車輛信息和所述目標車輛的車輛信息的傳輸。因為人們已經對短消息或應用軟件非常熟悉，通過它們發送信息使得人們更容易使用本發明的服務器和/或系統。

為了定制不同用戶的需求，所述預訂請求可以包括用戶車輛信息和用戶信息。所述用戶信息可以包括以下信息中的一個或多個：起點、目的點、在起點和目的點之間的停站、在起點的搭載時間，在目的點的到達時間、用戶數目、用戶標識信息如用戶的名字和/或賬號。以及所述用戶車輛信息包括車輛類型、車輛顏色、車輛配置或車輛的任何其它識別信息。這些安排可以滿足不同類型人的需求。例如，老年人可以預訂車輛去醫院，因此，具有臥床的車輛是更可取的并且他們可以將這個需求包括在車輛配置中。反之，青年大學生可以預訂SUV去山上，并且紅色的車輛可能是更令他們滿意的。

從各自的車載終端發送的所述車輛的車輛信息可以包括車輛定位信息和/或車輛基本信息。所述服務器基于所述車輛信息和所述用戶信息選擇出所述目標車輛。