[發(fā)明專利]一種輪椅上下車的輔助裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610114640.4 | 申請日: | 2016-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN105667374B | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于鐵勇;張建;屈小飛;曹艷濤;王慧晶 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/43 | 分類號: | B60P1/43;B60P1/00;B60P7/08;A61G5/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243 | 代理人: | 許靜,安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪椅 下車 輔助 裝置 | ||
1.一種輪椅上下車的輔助裝置,其特征在于,包括:
驅(qū)動裝置(1);
與所述驅(qū)動裝置(1)嚙合的拖動裝置(2);
與所述驅(qū)動裝置(1)嚙合的輔助板裝置(3);以及
與所述驅(qū)動裝置(1)嚙合的固定裝置(4);其中,
所述拖動裝置(2)能夠與一殘疾人用座椅連接,由所述驅(qū)動裝置(1)驅(qū)動,所述拖動裝置(2)拖動所述座椅從地面沿所述輔助板裝置(3)進入車內(nèi),并由驅(qū)動裝置驅(qū)動所述固定裝置(4)固定所述座椅;或者由所述驅(qū)動裝置(1)驅(qū)動,所述拖動裝置(2)拖動所述座椅沿所述輔助板裝置(3)從車內(nèi)移至地面;
其中,所述驅(qū)動裝置(1)包括:
驅(qū)動電機(15);
驅(qū)動用軸(12),所述驅(qū)動用軸(12)與所述驅(qū)動電機(15)的輸出軸(11)固定連接,所述驅(qū)動用軸(12)上設(shè)有第一驅(qū)動齒輪(121)和第二驅(qū)動齒輪(122);
中間軸(13),所述中間軸(13)上設(shè)有第一齒輪(131)和第二齒輪(132);所述中間軸(13)的一端設(shè)有第一電磁鐵(133)和第一回位彈簧(135),另一端設(shè)有第二電磁鐵(134)和第二回位彈簧(136);
拖動用軸(20),所述拖動用軸(20)上設(shè)有拖動齒輪(22);
輔助板用軸(30),所述輔助板用軸(30)上設(shè)有輔助板齒輪(31);
固定用軸(40),所述固定用軸(40)上設(shè)有固定齒輪(50),所述固定用軸一端設(shè)有第三電磁鐵(501)和第三回位彈簧(502);
其中,所述第一電磁鐵(133)帶電時,所述中間軸(13)處于第一狀態(tài),此時所述第一驅(qū)動齒輪(121)和所述第一齒輪(131)嚙合,所述第二齒輪(132)和所述拖動齒輪(22)嚙合;
所述第二電磁鐵(134)帶電時,所述中間軸(13)處于第二狀態(tài),此時所述第一驅(qū)動齒輪(121)和所述第二齒輪(132)嚙合,所述第一齒輪(131)和所述輔助板齒輪(31)嚙合;
所述第一電磁鐵(133)和所述第二電磁鐵(134)都不帶電時,所述中間軸(13)處于第三狀態(tài),此時所述中間軸(13)不傳遞動力;
所述第三電磁鐵(501)帶電時,所述固定用軸(40)處于第三狀態(tài),此時所述第二驅(qū)動齒輪(122)和所述固定齒輪(50)嚙合;
所述第三電磁鐵(501)失電時,所述固定用軸(40)處于第四狀態(tài),所述第二驅(qū)動齒輪(122)和所述固定齒輪(50)分離;
所述第一電磁鐵(133)、所述第二電磁鐵(134)以及所述第三電磁鐵(501)都處于失電狀態(tài)時,所述第一驅(qū)動齒輪(121)和所述第二驅(qū)動齒輪(122)不和任何齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅上下車的輔助裝置,其特征在于,
所述驅(qū)動用軸(12)和所述驅(qū)動電機(15)的輸出軸(11)通過連接盤(14)并利用螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅上下車的輔助裝置,其特征在于,所述拖動裝置(2)還包括:
滾筒(23),所述滾筒(23)與所述拖動用軸(20)固定連接;
旋緊彈簧,所述旋緊彈簧一端與所述拖動用軸(20)固定連接,另一端與所述滾筒(23)的內(nèi)壁固定連接;
拖繩(25),所述拖繩(25)一端與所述滾筒(23)的外壁固定連接,另一端固定連接一拖勾(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪椅上下車的輔助裝置,其特征在于,所述輔助板裝置(3)還包括:
設(shè)于汽車底板(61)下方的輔助板本體(32);
與所述輔助板本體(32)依次固定連接的第一滾輪(321)、第二滾輪(322)以及第三滾輪(323);
與車體(6)固定連接的第四滾輪(324)以及第五滾輪(325);
第二拉繩(33);其中,
所述第二拉繩(33)一端與所述輔助板齒輪(31)連接,另一端經(jīng)所述第四滾輪(324)與所述輔助板本體(32)靠近所述第三滾輪(323)的一端固定連接,并依次經(jīng)所述第三滾輪(323)、第二滾輪(322)和第一滾輪(321),并繞回經(jīng)所述第一滾輪(321)、第二滾輪(322)、第三滾輪(323)和第五滾輪(325)與所述輔助板齒輪(31)連接。
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