[發(fā)明專利]一種充電樁輸出并聯(lián)控制器、充電樁并聯(lián)充電系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610112980.3
• 申請(qǐng)日: 2016-02-29
• 公開（公告）號(hào): CN105680514A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉靜;戚青山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中達(dá)電通股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 李時(shí)云

1.一種充電樁輸出并聯(lián)控制器，其特征在于，包括：控制芯片、電動(dòng)汽車插 槍接口和一個(gè)以上的充電樁插槍接口，所述控制芯片與所述電動(dòng)汽車插槍接口 及充電樁插槍接口進(jìn)行通訊連接，所述充電樁插槍接口的輸出電路并聯(lián)后輸入 到所述電動(dòng)汽車插槍接口，所述電動(dòng)汽車插槍接口通過電動(dòng)汽車插槍與電動(dòng)汽 車連接，所述充電樁插槍接口通過充電樁插槍與充電樁連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁輸出并聯(lián)控制器，其特征在于，所述控制芯 片采用嵌入式微控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁輸出并聯(lián)控制器，其特征在于，所述控制芯 片與所述電動(dòng)汽車插槍接口及充電樁插槍接口通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊連 接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁輸出并聯(lián)控制器，其特征在于，所述電動(dòng)汽 車插槍接口中設(shè)置有與所述電動(dòng)汽車插槍對(duì)應(yīng)的：充電線接口、電池管理系統(tǒng) 輔助電源線接口、通訊線接口和連接確認(rèn)線接口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁輸出并聯(lián)控制器，其特征在于，所述充電樁 插槍接口中設(shè)置有與所述充電樁插槍對(duì)應(yīng)的：充電線接口、電池管理系統(tǒng)輔助 電源線接口、通訊線接口和連接確認(rèn)線接口。

6.一種充電樁并聯(lián)充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：權(quán)利要求1-5任何一項(xiàng)所 述的充電樁輸出并聯(lián)控制器、與所述電動(dòng)汽車插槍接口連接的電動(dòng)汽車插槍、 一個(gè)以上的充電樁及與所述充電樁對(duì)應(yīng)連接的充電樁插槍，所述充電樁插槍另 一端連接所述充電樁插槍接口。

7.一種充電樁并聯(lián)充電方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1-5任何一項(xiàng)所述 的充電樁輸出并聯(lián)控制器，包括：

S1:所述充電樁輸出并聯(lián)控制器檢測到充電樁連接后，獲取所述充電樁的配 置信息；

S2:所述充電樁輸出并聯(lián)控制器檢測到電動(dòng)汽車連接后，將所述充電樁的配 置信息發(fā)送到電動(dòng)汽車；

S3:所述充電樁輸出并聯(lián)控制器實(shí)時(shí)接收所述電動(dòng)汽車發(fā)出的充電需求，根 據(jù)所述充電需求實(shí)時(shí)調(diào)整充電樁的輸出功率，對(duì)電動(dòng)汽車充電；

S4:所述充電樁輸出并聯(lián)控制器接收到充電樁或電動(dòng)汽車的中止充電需求， 將所述中止充電需求發(fā)送給電動(dòng)汽車或充電樁，停止充電。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電樁并聯(lián)充電方法，其特征在于，步驟S1進(jìn)一 步包括：所述充電樁輸出并聯(lián)控制器檢測是否已與充電樁連接，當(dāng)充電樁連接 好后，實(shí)時(shí)與所述充電樁進(jìn)行通訊，獲取所述充電樁的配置信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電樁并聯(lián)充電方法，其特征在于，步驟S2進(jìn)一 步包括：所述充電樁輸出并聯(lián)控制器檢測是否已與電動(dòng)汽車連接，當(dāng)電動(dòng)汽車 連接好后，實(shí)時(shí)與所述電動(dòng)汽車進(jìn)行通訊，將所述充電樁的配置信息發(fā)送到電 動(dòng)汽車。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電樁并聯(lián)充電方法，其特征在于，所述配置信 息包括：充電機(jī)最大輸出能力報(bào)文。