[發明專利]腳踏滑板車

在審

• 申請號: 201610112366.7
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105730597A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 馮衛東
• 申請（專利權）人: 馮衛東
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62M11/00
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 吳彬

1.一種腳踏滑板車，其特征在于，包括：

支架(100)；

兩主動輪(200)，通過第二連接軸(700)活動連接于所述支架(100)；

從動輪(300)，通過第三連接軸(800)活動連接于所述支架(100)；

腳踏驅動裝置，包括兩踏板(400)和將所述兩踏板(400)的動力傳遞給所述兩主動輪(200)的傳動機構(500)，通過所述踏板(400)的往復運動驅動所述主動輪(200)旋轉；所述兩踏板(400)通過第一連接軸(600)活動連接于所述支架(100)，所述兩踏板(400)分別與所述兩主動輪(200)的位置相對應，所述踏板(400)可運動至與其對應的主動輪(200)相接觸而對所述對應的主動輪(200)產生摩擦阻力。

2.根據權利要求1所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述踏板(400)通過單向軸承(910)連接所述第一連接軸(600)，所述傳動機構(500)包括套接于所述第一連接軸(600)的第一傳動輪(510)、套接于所述第二連接軸(700)的第二傳動輪(520)以及將所述第一傳動輪(510)的動力傳遞給第二傳動輪(520)的傳動件(530)。

3.根據權利要求2所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述第一傳動輪(510)和第二傳動輪(520)為齒輪，所述傳動件(530)為活動連接于所述支架(100)并分別與所述第一傳動輪(510)和第二傳動輪(520)嚙合的齒輪部件。

4.根據權利要求3所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述齒輪部件為同軸齒輪組，所述同軸齒輪組包括與所述第一傳動輪(510)嚙合的第一齒輪(531)和與所述第二傳動輪(520)嚙合的第二齒輪(532)。

5.根據權利要求2所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述第一傳動輪(510)和第二傳動輪(520)為鏈輪，所述傳動件(530)為連接所述第一傳動輪(510)和第二傳動輪(520)的鏈條。

6.根據權利要求2所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述第一傳動輪(510)和第二傳動輪(520)為皮帶輪，所述傳動件(530)為連接所述第一傳動輪(510)和第二傳動輪(520)的皮帶。

7.根據權利要求2-6任一項所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述支架(100)包括箱體(110)和連桿(120)，所述第一連接軸(600)和第二連接軸(700)活動連接于所述箱體(110)，所述兩主動輪(200)分置于所述箱體(110)兩側，所述傳動機構(500)容置于所述箱體(110)內，所述第三連接軸(800)連接于所述連桿(120)。

8.根據權利要求1-6任一項所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述主動輪(200)通過單向軸承(920)連接所述第二連接軸(700)。

9.根據權利要求1-6任一項所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述踏板(400)位于所述主動輪(200)上方的位置，可與所述主動輪(200)的滾動面接觸。

10.根據權利要求1-6任一項所述的腳踏滑板車，其特征在于，所述踏板(400)與所述主動輪(200)接觸的位置設有剎車片。