[發明專利]裝配式地連墻或預制樁與現澆地下車站一體化施工裝置及采用其的施工方法

有效

• 申請號: 201610111874.3
• 申請日: 2016-02-29
• 公開（公告）號: CN105714851B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 王國富;商金華;路林海;盧慶亮;曹正龍;謝松彬
• 申請（專利權）人: 濟南軌道交通集團有限公司;濟南重工隧道建設裝備有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D17/04;E02D17/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 趙妍

技術領域

本發明涉及地下建筑工程領域，尤其涉及裝配式地連墻或預制樁與現澆地下車站一體化施工裝置及采用其的施工方法。

背景技術

傳統的地下車站建設常采用明挖法、蓋挖法或盾構法進行，這些地下車站建造方法均存在一定的局限性，只能針對某一特殊的地質或環境條件能夠適用。隨著地下工程施工技術及新型材料制作工藝的進步，出現了采用預制構件模塊化、一體化建設地下車站的新方法，該方法具有環境污染小、施工速度快、效率高等特點，具有廣闊的發展前景。

中國專利CN104762990A提供了一種模塊化地下車站建造方法，施工前先將車站結構的每環都分割成可拼裝的底板預制構件、頂板預制構件以及側墻預制構件；施工時先進行基底墊層施工；然后設置反力架；之后靠近反力架拼裝首環，成環后用鋼板將首環焊接在反力架上，之后依次拼裝其它環，且在每一環拼裝的同時對預制構件上榫槽注漿施工。該方法增加了施工工序，降低施工效率。

中國專利CN104674846A公開了一種利用預制結構蓋挖地下車站的施工方法，其采用了在施工場地外工廠化預制相應構件，然后在施工場地利用壓樁機將預制圍護樁、立柱樁壓入設計要求的位置，進行基坑開挖，澆筑壓頂圈梁、水平支撐，鋪設預制疊合板，澆筑結構頂板，然后回填上部土方，之后繼續向下開挖土方，澆筑負一層底板、澆筑基礎底板與建筑物邊墻，完成地下車站施工。該方法采取分步施工，大大增加了施工工序，延長了施工周期。

發明內容

本發明的目的是提供裝配式地連墻或預制樁與現澆地下車站一體化施工裝置及采用其的施工方法。其涉及了基坑支護、開挖與車站現澆一體化施工，靈活快捷，可提高施工效率，減少環境污染，降低工程造價。

為了達成上述目的，本發明采用如下技術方案：

裝配式地連墻或預制樁與現澆地下車站一體化施工裝置，包括設有起吊機的龍門吊，龍門吊包括橫向龍門吊梁和用于支撐橫向龍門吊梁的兩個支撐架，兩個支撐架分別設于預計開挖基坑的兩側，在橫向龍門吊梁的下部設有至少兩條滑軌，其中一條滑軌上固定抓斗機，另一條滑軌上固定注漿機，在兩個支撐架的內側各固定一個銑槽機；通過將起吊機、抓斗機、銑槽機和注漿機均設置于一個龍門吊上，龍門吊移動，同時帶動所有裝置的移動，節省了裝置的出入場時間，機器可以同時或者單個運作，大大節約了施工工期；此外，注漿機可以外接注漿管。

進一步地，在兩個支撐架的底部分別設有滾輪，滾輪與設于基坑兩側的縱向軌道配合；龍門吊的移動，帶動龍門吊上的各個機器移動；相比于一個一個的機器來說，方便了對這些機器的移動，同時節約工時。

進一步地，還包括控制裝置，控制裝置與起吊機、抓斗機、注漿機和銑槽機的控制系統分別單獨連接，由控制裝置統一對這些機器進行統一控制，節省人力。

進一步地，還包括遙控器，遙控器與所述的控制裝置通過無線或有線連接，由遙控器實現遠程控制，保證施工安全。

采用所述的施工裝置的裝配式地連墻或預制樁與現澆地下車站的施工方法，具體步驟如下：

1)將施工裝置置于地下車站施工范圍的起始位置；

2)控制銑槽機在起始位置隨著龍門吊的移動分層開挖溝槽至設定深度；

3)成槽后，控制起吊機做裝配式地連墻；或者控制起吊機與單獨的打樁機設置并壓入預制樁；

4)控制抓斗機從基坑的一端分層開挖至基坑底部，并逐層設置焊接鋼梁支撐兩側的地連墻或預制樁；

5)控制注漿機澆筑地下車站的底板、側墻和頂拱；

6)采用單獨的澆筑設備或者該施工裝置澆筑地下車站內部結構，完成后，覆土回填，完成地下車站施工。

進一步地，在步驟3)中實時采用垂直度檢測裝置檢測裝配式地連墻或預制樁的垂直度。

進一步地，在步驟5)中地下車站的澆筑順序是底板、側墻和頂拱。

進一步地，在澆筑側墻時，實時檢測側墻的高度和平整度。

進一步地，在所述步驟3)中做裝配式地連墻或預制樁時，首先需要在開挖好的溝槽內安裝地連墻或預制樁定位架。