[發明專利]一種交通誘導圖生成方法和裝置在審
| 申請號: | 201610110039.8 | 申請日: | 2016-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN107134130A | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發明(設計)人: | 羅玉軍;曾琨;金鑫 | 申請(專利權)人: | 高德信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/09 |
| 代理公司: | 北京漢昊知識產權代理事務所(普通合伙)11370 | 代理人: | 朱海波 |
| 地址: | 100080 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交通 誘導 生成 方法 裝置 | ||
技術領域
本申請涉及交通信息處理領域,尤其涉及一種交通誘導圖生成方法和裝置。
背景技術
所謂交通誘導圖,通常指呈現在道路的電子顯示屏上、以不同顏色來表明多條路段的路況信息的圖,例如以綠色表示一路段的路況暢通,以紅色表示另一路段的路況擁擠。通過交通誘導圖上所呈現的各路段的顏色,來引導駕駛員了解相應路段的路況信息。
當前,交通誘導圖上待呈現的路段的顏色主要是根據放置在該路段對應的實際道路中某個位置點的采集設備采集的路況信息來確定的,也即,現有技術中通常以單個位置點的路況信息來表征經由該位置點的整個路段的路況信息,從而據此來生成交通誘導圖。但是,單個位置點的路況信息顯然不能代表經由該位置點的整個路段的路況信息,這顯然會導致交通誘導圖上所呈現的路段顏色的不準確,從而容易給駕駛員帶來交通路況信息上的誤導。
發明內容
本申請的一個目的是提高所生成的交通誘導圖給駕駛員所帶來的信息引導上的準確性。
根據本申請的一方面,提供了一種交通誘導圖生成方法,該交通誘導圖生成方法包括以下步驟:
獲取待生成的交通誘導圖所包括的各路段的路段信息;
基于所述路段信息和已有的實際道路單元信息,得到各路段所包括的實際道路單元;
獲取與所述實際道路單元相對應的路況信息;
基于所述路況信息,生成交通誘導圖。
根據本申請的另一方面,還提供了一種交通誘導圖生成裝置,該交通誘導圖生成裝置包括:
路段信息獲取單元,用于獲取待生成的交通誘導圖所包括的各路段的路段信息;
信息處理單元,用于基于所述路段信息和已有的實際道路單元信息,得到各路段所包括的實際道路單元;
路況信息獲取單元,用于獲取與所述實際道路單元相對應的路況信息;
交通誘導圖生成單元,用于基于所述路況信息,生成交通誘導圖。
與現有技術相比,本申請的實施例具有以下優點:本申請實施例通過將交通誘導圖上的各路段劃分為多個實際道路單元的組合并通過融合這多個實際道路單元的路況信息來確定整個路段的路況,據此生成以相應顏色表明相應路段路況的交通誘導圖,從而給駕駛員帶來準確的交通信息引導。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述,本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
圖1為根據本申請的一個實施例的交通誘導圖生成方法的流程圖;
圖2為交通誘導圖的一個樣圖示例;
圖3為根據本申請的一個實施例的對圖1中的步驟S102進行描述的流程圖;
圖4為根據本申請的一個實施例的對圖1中的步驟S104進行描述的流程圖;
圖5為根據本申請的一個實施例的對圖4中的步驟S301進行描述的流程圖;
圖6為根據本申請的一個實施例的交通誘導圖生成裝置的示意性框圖;
圖7為根據本申請的一個實施例的對圖6中的單元102進行描述的示 意性框圖;
圖8為根據本申請的一個實施例的對圖6中的單元104進行描述的示意性框圖;
附圖中相同或相似的附圖標記代表相同或相似的部件。
具體實施方式
在更加詳細地討論示例性實施例之前應當提到的是,一些示例性實施例被描述成作為流程圖描繪的處理或方法。雖然流程圖將各項操作描述成順序的處理,但是其中的許多操作可以被并行地、并發地或者同時實施。此外,各項操作的順序可以被重新安排。當其操作完成時所述處理可以被終止,但是還可以具有未包括在附圖中的附加步驟。所述處理可以對應于方法、函數、規程、子例程、子程序等等。
在上下文中所稱“計算機設備”,也稱為“電腦”,是指可以通過運行預定程序或指令來執行數值計算和/或邏輯計算等預定處理過程的智能電子設備,其可以包括處理器與存儲器,由處理器執行在存儲器中預存的存續指令來執行預定處理過程,或是由ASIC、FPGA、DSP等硬件執行預定處理過程,或是由上述二者組合來實現。計算機設備包括但不限于服務器、個人電腦、筆記本電腦、平板電腦、智能手機等。
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