[發(fā)明專(zhuān)利]一種集裝箱物流處理平臺(tái)及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610106322.3
• 申請(qǐng)日: 2016-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105787688A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 章奕卿;翁志山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 章奕卿
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q10/08
• 分類(lèi)號(hào): G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

1.一種集裝箱物流處理平臺(tái)，其特征在于，包括：

客戶端，所述客戶端包括用戶登錄模塊、業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、費(fèi)用結(jié)算子系統(tǒng)、消息通知模塊和無(wú)線通信模塊，用戶可通過(guò)用戶登錄模塊進(jìn)入業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、費(fèi)用結(jié)算子系統(tǒng)及消息通知模塊；所述業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)包括訂單處理模塊和訂單跟蹤模塊，訂單處理模塊用于新增訂單、受理訂單、智能調(diào)度及處理訂單，訂單跟蹤模塊用于用戶自主查詢訂單數(shù)據(jù)和車(chē)輛位置數(shù)據(jù)；所述費(fèi)用結(jié)算子系統(tǒng)包括費(fèi)用錄入模塊、費(fèi)用核對(duì)模塊和付款模塊；所述消息通知模塊用于向用戶發(fā)送訂單通知，業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)和費(fèi)用結(jié)算子系統(tǒng)均與消息通知模塊及無(wú)線通信模塊連接連接，無(wú)線通信模塊用于將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器；

車(chē)載定位系統(tǒng)，與后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接，車(chē)載定位系統(tǒng)用于向后臺(tái)服務(wù)器提供車(chē)輛位置數(shù)據(jù)；以及

后臺(tái)服務(wù)器，所述后臺(tái)服務(wù)器包括一后臺(tái)管理系統(tǒng)和一數(shù)據(jù)庫(kù)，所述后臺(tái)管理系統(tǒng)包括相互連接的自動(dòng)EIR申請(qǐng)模塊、訂單維護(hù)模塊、GPS服務(wù)連接模塊和無(wú)線通信模塊；自動(dòng)EIR申請(qǐng)模塊用于根據(jù)訂單信息自動(dòng)向碼頭管理系統(tǒng)申請(qǐng)費(fèi)用數(shù)據(jù)和提柜申請(qǐng)，費(fèi)用數(shù)據(jù)返回至客戶端和數(shù)據(jù)庫(kù)，訂單維護(hù)模塊用于調(diào)取、維護(hù)和更新訂單數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)連接模塊與車(chē)載定位系統(tǒng)通信以獲取車(chē)輛位置數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)訂單數(shù)據(jù)、費(fèi)用數(shù)據(jù)和車(chē)輛位置數(shù)據(jù)，臺(tái)管理系統(tǒng)的無(wú)線通信模塊用于向客戶端發(fā)送訂單數(shù)據(jù)、費(fèi)用數(shù)據(jù)和車(chē)輛位置數(shù)據(jù)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱物流處理平臺(tái)，其特征在于：所述訂單處理模塊包括新增訂單模塊、受理訂單模塊、智能調(diào)度模塊和訂單處理模塊；所述新增訂單模塊、受理訂單模塊、智能調(diào)度模塊、訂單處理模塊分別與訂單跟蹤模塊和消息通知模塊連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱物流處理平臺(tái)，其特征在于：后臺(tái)管理系統(tǒng)還包括以自動(dòng)報(bào)備模塊，自動(dòng)報(bào)備模塊用于自動(dòng)向碼頭報(bào)備提貨信息。

4.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱物流處理平臺(tái)，其特征在于：所述訂單跟蹤模塊包括訂單狀態(tài)查詢模塊、集裝箱狀態(tài)查詢模塊和車(chē)輛位置查詢模塊。

5.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱物流處理平臺(tái)，其特征在于：所述消息通知模塊包括微信通知接口和短信通知接口。

6.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱物流處理平臺(tái)，其特征在于：所述付款模塊包括微信支付接口、支付寶接口和銀行卡支付接口。

7.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱物流處理平臺(tái)，其特征在于：所述客戶端為安裝在移動(dòng)智能終端或PC上的APP，所述移動(dòng)智能終端可以是手機(jī)或平板電腦。

8.一種集裝箱物流處理方法，其特征在于：包括業(yè)務(wù)管理和費(fèi)用結(jié)算兩個(gè)方面，其中業(yè)務(wù)管理包括以下步驟：

S1.新增訂單：貨代人員登錄客戶端，進(jìn)入業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)的訂單處理模塊將訂單數(shù)據(jù)錄入進(jìn)客戶端，完成新增訂單，無(wú)線通信模塊將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)，每次訂單狀態(tài)改變，無(wú)線通信模塊都將更新后的訂單數(shù)據(jù)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新；

S2.受理訂單：消息通知模塊將新增訂單的信息發(fā)送至拖車(chē)業(yè)務(wù)員，然后拖車(chē)業(yè)務(wù)員登錄客戶端的訂單跟蹤模塊查詢到該訂單信息，再進(jìn)入業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)的訂單處理模塊受理訂單；

S3.拖車(chē)調(diào)度：訂單受理后消息通知模塊將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送至拖車(chē)調(diào)度員，拖車(chē)調(diào)度員登錄客戶端查詢訂單信息與車(chē)輛位置數(shù)據(jù)后，通過(guò)訂單處理模塊啟動(dòng)自動(dòng)EIR申請(qǐng)模塊，使其向提柜地發(fā)起提柜申請(qǐng)，然后根據(jù)訂單數(shù)據(jù)與車(chē)輛位置數(shù)據(jù)下達(dá)派車(chē)任務(wù)，派車(chē)任務(wù)通過(guò)消息通知模塊發(fā)送至拖車(chē)司機(jī)；

S4.訂單處理：拖車(chē)司機(jī)提柜后登陸客戶端進(jìn)行接單處理，同時(shí)消息通知模塊通知工廠人員做好裝貨準(zhǔn)備，拖車(chē)司機(jī)提貨運(yùn)至碼頭即完成業(yè)務(wù)管理流程；

費(fèi)用結(jié)算包括以下步驟：

S10.費(fèi)用錄入：訂單受理后拖車(chē)財(cái)務(wù)根據(jù)訂單信息在費(fèi)用錄入模塊錄入所需費(fèi)用；

S11.費(fèi)用核對(duì)：自動(dòng)EIR申請(qǐng)模塊根據(jù)訂單信息自動(dòng)向碼頭管理系統(tǒng)申請(qǐng)費(fèi)用數(shù)據(jù)，貨代財(cái)務(wù)與拖車(chē)司機(jī)在費(fèi)用核對(duì)模塊進(jìn)行費(fèi)用核對(duì)，核對(duì)后通過(guò)消息通知模塊向貨代人員發(fā)送費(fèi)用信息；

S12.付款：貨代人員完成付款，拖車(chē)司機(jī)提款。

9.如權(quán)利要求1所述的一種集裝箱物流處理方法，其特征在于：所述步驟S4中拖車(chē)司機(jī)提貨后，自動(dòng)碼頭報(bào)備模塊將提貨信息報(bào)備至碼頭管理系統(tǒng)。