[發明專利]車載型空氣凈化系統

在審

• 申請號: 201610105581.4
• 申請日: 2016-02-25
• 公開（公告）號: CN105667258A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 趙飛;王宇;趙冶;張昊晨;劉一楠
• 申請（專利權）人: 北京眾清科技有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60H1/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 史明罡

技術領域

本發明涉及車載空氣凈化裝備技術領域，尤其涉及一種車載型 空氣凈化系統。

背景技術

目前，隨著中國汽車保有量的不斷增加，以及私家車輛的大量 普及，致使很多人在更多的時候(尤其路途遙遠時候)都會選擇開 車出行。

但是現在許多城市空氣質量較差，經常出現陰霾、輕霧、揚沙、 浮塵、沙塵暴等惡劣天氣頻繁出現，空氣中的浮塵含量提高，從而 進一步地導致車內空氣的質量越來越差。現有的車載空氣凈化器可 在車內使用，其都可以對車內空氣進行凈化以及處理，從而提升車 內空氣的質量，保證用戶的健康。

但是，很顯然傳統空氣凈化器仍然是獨立執行個體，其并不能 與車有效融為一體，其空氣凈化器仍然不能與車內其他智能電器建 立連接；傳統空氣凈化器只具有單純的除塵凈化功能，但是其不能 實現車載電器等設備智能聯動控制。這樣一來，空氣凈化器的產品 鏈將會缺失一環，同時傳統空氣凈化器并不能真正保證用戶在車內 的高質量智能凈化除塵體驗。

綜上所述，如何克服現有傳統空氣凈化器的上述技術缺陷，是 本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載型空氣凈化系統，用以解決上 述技術問題。

為了達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明提供的一種車載型空氣凈化系統，包括空氣凈化器、車 載空調、車載加濕器、車載電腦以及智能終端，其中；

所述空氣凈化器具體包括監測底座以及凈化器裝置；

所述智能終端分別與所述空氣凈化器和所述車載電腦實現通信 連接；且所述車載電腦還分別與所述車載空調以及所述車載加濕器 實現通信連接(即實現無線通信連接或是有線通信連接)；

其中，所述空氣凈化器與汽車電源電連接供電或所述空氣凈化 器自帶充電電池獨立供電；所述空氣凈化器用于監測汽車啟動信號， 并在監測到汽車已經啟動時(即技術表現為汽車啟動，情景表現為 此時用戶已經上車啟動車輛)，啟動空氣凈化器；所述空氣凈化器還 用于將對凈化器裝置所處環境內(即用戶所攜帶的凈化器裝置或是 放置在監測底座上的凈化器裝置)氣體進行監測得到監測數據，并 將監測數據傳送給與其連接的所述智能終端；所述空氣凈化器還用 于將對凈化器裝置所處環境進行凈化除塵得到凈化數據，并將凈化 數據傳送給與其連接的所述智能終端；

所述智能終端用于從所述空氣凈化器下載得到所述監測數據以 及所述凈化數據；所述智能終端還用于對從所述空氣凈化器進行啟 停機的遠程操作控制；所述智能終端還用于將所述監測數據以及凈 化數據進行保存，并建立車載環境質量大數據模型，并根據車載環 境質量大數據模型計算得到模型輸出結果，從而供給用戶觀察使用；

優選的，作為一種具體的可實施方案；所述智能終端具體包括 但不僅限于智能手機、臺式電腦、筆記本、平板電腦或智能可穿戴 設備。

優選的，作為一種具體的可實施方案；所述車載電腦與所述智 能終端建立通信連接；所述車載電腦用于共享所述智能終端的建立 的車載環境質量大數據模型，并將車載環境質量大數據模型的模型 輸出結果通過語音播報或圖像顯示的形式將輸出。

優選的，作為一種具體的可實施方案；所述智能終端還用于在 監測所述車載環境質量大數據模型中的空氣溫度低于溫度預設標準 最低值時，通過車載電腦控制啟動車載空調執行加熱功能；并在監 測所述車載環境質量大數據模型中的空氣濕度高于溫度預設標準最 高值時，通過車載電腦控制啟動所述車載空調執行降溫功能。

優選的，作為一種具體的可實施方案；所述智能終端還用于在 監測所述車載環境質量大數據模型中的當前PM2.5濃度值高于車外 PM2.5濃度值時，通過車載電腦控制啟動所述車載空調執行換風功 能。

優選的，作為一種具體的可實施方案；所述智能終端還用于在 監測所述車載環境質量大數據模型中的空氣濕度低于濕度預設標準 最低值時，通過車載電腦控制啟動所述車載加濕器執行加濕功能； 并在監測所述車載環境質量大數據模型中的空氣濕度高于濕度預設 標準最高值時，通過車載電腦控制停止所述車載加濕器執行加濕功 能。