[發(fā)明專利]單體電池、動力電池及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610104653.3
• 申請日: 2016-02-25
• 公開（公告）號: CN107123777B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 謝秀梅;周燕飛;張中林;潘曉萍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;B60L53/53
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種單體電池，該單體電池(100)包括外殼、容納在外殼內(nèi)的電芯、與該電芯電連接的電極端子(101)以及封裝所述外殼的蓋板(102)，所述電極端子(101)設置在所述蓋板(102)上，其特征在于，所述單體電池還包括與所述電極端子(101)電連接的電流中斷裝置(200)，該電流中斷裝置(200)與所述外殼的內(nèi)部氣體連通，

其中所述電流中斷裝置(200)具有導電件(201)和與該導電件(201)相連以相互電連接的翻轉件(202)，并且所述翻轉件(202)與所述導電件(201)能夠在氣壓作用下斷開電連接，所述電流中斷裝置(200)還包括密封覆蓋在所述翻轉件(202)上的覆蓋件，該覆蓋件上形成有連通外界的氣孔(213),

所述電極端子(101)包括穿過所述蓋板并與所述電芯電連接的極柱(104)，所述電流中斷裝置安裝在所述極柱(104)上，其中所述導電件(201)連接在所述極柱(104)的外端端面上以相互電連接，

所述極柱(104)固定連接在密封連接于所述蓋板(102)上的陶瓷環(huán)(207)上，所述極柱(104)的外端周緣具有徑向凸臺(105)，所述陶瓷環(huán)(207)的內(nèi)緣具有支撐連接該徑向凸臺(105)的徑向支撐(208)，所述徑向凸臺(105)為沿周向間隔設置的多個，所述徑向支撐(208)為沿周向間隔設置的多個，且該多個徑向凸臺和多個徑向支撐一一對應。

2.根據(jù)權利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述導電件(203)上形成有刻痕(205)，該刻痕(205)圍繞用于連接所述翻轉件(202)的連接點設置。

3.根據(jù)權利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述翻轉件(202)與所述導電件(201)通過凸臺焊接結構相連，該凸臺焊接結構包括凸臺(203)、容納該凸臺(203)的連接孔(204)以及位于該凸臺(203)和連接孔(204)之間的環(huán)形焊點(217)。

4.根據(jù)權利要求3所述的單體電池，其特征在于，所述翻轉件(202)形成為第一片狀結構，該第一片狀結構形成有所述連接孔(204)，所述導電件(201)形成為第二片狀結構，該第二片狀結構上形成有所述凸臺(203)。

5.根據(jù)權利要求2所述的單體電池，其特征在于，所述刻痕(205)為橢圓形，所述連接點為圓形連接點，并且所述刻痕(205)的圓心與所述連接點的圓心沿所述橢圓形的長軸方向錯開。

6.根據(jù)權利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述極柱(104)的外端端面上形成有容納孔(218)，所述導電件(201)的外周緣固定在該容納孔的內(nèi)壁上。

7.根據(jù)權利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述極柱(104)與所述蓋板(102)固定連接，并且所述極柱(104)上形成有連通所述外殼內(nèi)部和所述電流中斷裝置(200)的導氣孔道。

8.根據(jù)權利要求7所述的單體電池，其特征在于，所述極柱(104)的外端端面上形成有容納孔(218)，所述導電件(201)的外周緣固定在該容納孔的內(nèi)壁上，所述導氣孔道包括連通所述容納孔和所述外殼內(nèi)部的導氣孔(103)。

9.根據(jù)權利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述翻轉件(202)的外周緣密封連接在所述陶瓷環(huán)(207)的外端面上并與所述極柱(104)通過所述陶瓷環(huán)(207)絕緣。

10.根據(jù)權利要求9所述的單體電池，其特征在于，所述陶瓷環(huán)(207)的外端面形成為具有內(nèi)圈和外圈的階梯結構，所述極柱(104)連接在所述內(nèi)圈上，所述陶瓷環(huán)(207)的外端圈上密封連接有與所述極柱絕緣的導電環(huán)(216)，所述翻轉件(202)的外周緣固定連接在該導電環(huán)(216)上。

11.根據(jù)權利要求1所述的單體電池，其特征在于，所述覆蓋件包括將所述翻轉件(202)的外周緣密封連接在所述陶瓷環(huán)上的蓋帽(210)。