[發(fā)明專利]主軸倒立式車(chē)削中心

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610103047.X
• 申請(qǐng)日: 2016-02-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105500105B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫純君;王鶴;郭智春;劉妍;林劍峰;王家興;張曉明;王東輝;喬曉天;侯春華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈機(jī)集團(tuán)（香港）有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/00
• 分類號(hào): B23Q11/00;B23Q1/01;B23Q3/00;B23Q7/04
• 代理公司: 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21207
• 代理人: 楊華

1.一種主軸倒立式車(chē)削中心的加工方法，其特征在于：該主軸倒立式車(chē)削中心設(shè)有固定在地基上的底盤(pán)，前后縱向貫穿底盤(pán)底部的后置排屑器，連接在底盤(pán)上端面的C型床身，偏置一側(cè)的前后縱向穿過(guò)床身的送料裝置，床身一側(cè)設(shè)有滑板，滑板與床身之間通過(guò)直線導(dǎo)軌連接，滑板一側(cè)設(shè)有主軸箱，滑板與主軸箱通過(guò)直線導(dǎo)軌連接，安裝在床身下側(cè)前面位于送料裝置下方的刀架，滑板后面安裝有X軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，滑板前面安裝有Z軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中：

底盤(pán)上表面中部有左右橫向的床身安裝面，底盤(pán)上表面前部有開(kāi)口結(jié)構(gòu)，底盤(pán)下側(cè)中部有前后縱向的腔結(jié)構(gòu)，腔結(jié)構(gòu)與底盤(pán)上表面開(kāi)口貫通，排屑器前后縱向貫穿并置于底盤(pán)的腔結(jié)構(gòu)，排屑器出屑口置于機(jī)床后側(cè)；

床身上部前表面有左右橫向的直線導(dǎo)軌連接面，直線導(dǎo)軌連接面間有U型槽，U型槽上安裝有X軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，下部前表面有刀架連接面，刀架連接面上安裝有刀架，床身的字母C形腔結(jié)構(gòu)下翼的上表面有送料裝置安裝面，送料裝置前后縱向貫穿床身的字母C形腔結(jié)構(gòu)，并安裝在床身的送料裝置安裝面上；

滑板后面安裝在X軸直線導(dǎo)軌上，并與X軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，滑板前面安裝有豎直的Z軸直線導(dǎo)軌和Z軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；

主軸箱為字母Y型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)翼板后面連接Z軸直線導(dǎo)軌，并與Z軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，主軸箱中間有一圓形空腔，空腔內(nèi)安裝有電主軸，電主軸上安裝有液壓卡盤(pán)機(jī)構(gòu)，液壓卡盤(pán)機(jī)構(gòu)與穿過(guò)電主軸中空孔的液壓卡盤(pán)油缸相連，電 主軸尾部連接有工字形過(guò)渡件，過(guò)渡件一端與電主軸相連，一端與剎車(chē)盤(pán)相連，止動(dòng)器安裝在主軸箱上端，并位于剎車(chē)盤(pán)上方；

送料裝置前后縱向貫穿床身的字母C形腔結(jié)構(gòu)，并安裝在床身的送料裝置安裝面上，刀架側(cè)立放置，安裝在床身下側(cè)前面的刀架安裝面上，位于送料裝置的下方；

X軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)左右橫向側(cè)立放置，由伺服電機(jī)、聯(lián)軸器、軸承、軸承座、滾珠絲杠組成，伺服電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與滾珠絲杠相連，滾珠絲杠通過(guò)軸承和軸承座支撐，軸承座安裝在床身上，滾珠絲杠與滑板相連；

Z軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上下豎直放置，由伺服電機(jī)、聯(lián)軸器、軸承、軸承座、滾珠絲杠組成，伺服電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與滾珠絲杠相連，滾珠絲杠通過(guò)軸承和軸承座支撐，軸承座安裝在滑板上，滾珠絲杠與主軸箱相連；

加工方法為：機(jī)床加工時(shí)，送料裝置由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，軌道帶動(dòng)托盤(pán)移動(dòng)，將工件運(yùn)送到工作位置，主軸箱在X軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)至左端，并在Z軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下上下移動(dòng)，主軸箱向下移動(dòng)，液壓卡盤(pán)在卡盤(pán)油缸帶動(dòng)下自動(dòng)夾緊工件，實(shí)現(xiàn)上料；加工時(shí)X軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和Z軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)夾持工件沿X軸和Z軸方向直線移動(dòng)，電主軸驅(qū)動(dòng)液壓卡盤(pán)上的工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，和刀架上的車(chē)刀配合實(shí)現(xiàn)車(chē)削加工；主軸箱上端安裝有制動(dòng)器，切屑 在重力的作用下，透過(guò)底盤(pán)的開(kāi)口結(jié)構(gòu)落入排屑器；下料時(shí)主軸箱在X軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)至左端，并在Z軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下上下移動(dòng)，主軸箱向下移動(dòng)，液壓卡盤(pán)在卡盤(pán)油缸帶動(dòng)下脫開(kāi)，將工件放到托盤(pán)的工位里，同時(shí)夾取相同托盤(pán)另外一個(gè)工位內(nèi)的工件實(shí)現(xiàn)下一個(gè)循環(huán)的上料和零件加工。

2.如權(quán)利要求1所述的主軸倒立式車(chē)削中心的加工方法，其特征在于：所述的送料裝置由電機(jī)、軌道和托盤(pán)組成，軌道上安裝有若干托盤(pán)，托盤(pán)上有兩個(gè)工位，兩個(gè)工位為兩個(gè)相接的正六邊形，工件放置在正六邊形的工位上。

3.如權(quán)利要求1所述的主軸倒立式車(chē)削中心的加工方法，其特征在于：所述的刀架為U型動(dòng)力刀架，刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)過(guò)渡結(jié)構(gòu)與刀架基體尾部相連，刀架基體和驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于刀架基體尾部所在平面的同側(cè)。