[發(fā)明專利]多缸雙級變?nèi)輭嚎s機系統(tǒng)及其運行模式切換的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610102387.0
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN105545742B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳健;陳瑞祥;楊歐翔;陳圣;羅惠芳;鄒鵬;柯達(dá)俊;廖李平
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C18/356;F04C28/18
• 代理公司: 北京煦潤律師事務(wù)所11522
• 代理人: 惠磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓縮機、制冷及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及多缸雙級變?nèi)輭嚎s機系統(tǒng)及其運行模式切換的控制方法。

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)式壓縮機常用的變?nèi)菁夹g(shù)是將單級雙缸或多缸設(shè)計成在低負(fù)荷時將某一壓縮機構(gòu)執(zhí)行非壓縮運轉(zhuǎn)，以達(dá)到降低功率、提高壓縮機和制冷循環(huán)系統(tǒng)效率的目的。壓縮機的變?nèi)菘刂萍夹g(shù)是控制旋轉(zhuǎn)式多缸變?nèi)輭嚎s機在負(fù)荷變化時執(zhí)行變?nèi)葸\行的重要手段。

東芝專利CN200580045710.5公開了一種雙缸變?nèi)輭嚎s機采用氣缸卸載變?nèi)莸恼{(diào)節(jié)方式，通過三通閥和下氣缸葉片背部磁鐵控制實現(xiàn)壓縮機負(fù)載的切換。壓縮機啟動時上氣缸由于葉片彈簧的作用可以很快起動，當(dāng)殼體內(nèi)部高背壓建立后下氣缸也開始壓縮，即有兩個壓縮腔同時工作，實現(xiàn)大冷量運行；當(dāng)室內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時，采用單缸小容量方式，此時三通閥將高壓氣體充入下氣缸，使得葉片背部和壓縮腔內(nèi)的壓力相等，葉片與活塞分離，之后葉片背部磁鐵吸住，下氣缸不工作，此時實現(xiàn)小冷量運行。

美的專利CN201010561209.7公開了一種使用可變?nèi)輭嚎s機的空調(diào)器及其控制方法，其通過三通閥的切換，使卸載缸吸氣口壓力調(diào)整為吸氣壓力或排氣壓力來實現(xiàn)卸載缸的工作或卸載。

LG專利CN200680001490.0公開了一種雙缸變?nèi)輭嚎s機的控制方式，通過模式切換機構(gòu)，根據(jù)運行狀態(tài)向氣缸組件的葉片壓力腔提供吸氣壓力或排氣壓力，控制葉片與滾動活塞的接觸與分離。當(dāng)葉片與滾動活塞接觸時，氣缸組件實現(xiàn)正常運行；當(dāng)葉片與滾動活塞分開時，氣缸組件實現(xiàn)省能運行狀態(tài)。

現(xiàn)有三缸雙級變?nèi)輭嚎s機運行模式切換的銷釘變?nèi)輽C構(gòu)采用的控制壓力為低壓(吸氣壓力)和高壓(排氣壓力)。當(dāng)壓縮機處于全負(fù)荷工作狀態(tài)時，銷釘?shù)念^部處于高壓狀態(tài)，銷釘?shù)奈膊刻幱诘蛪籂顟B(tài)，銷釘頭部與尾部之間存在較大的壓差，銷釘頭部的高壓冷媒會向尾部(低壓側(cè))泄漏，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機的能力下降、功耗增加。

由于現(xiàn)有技術(shù)中的變?nèi)輭嚎s機構(gòu)由于存在變?nèi)萸袚Q機構(gòu)中的冷媒會有泄漏的情況，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機的能力下降、功耗增加的技術(shù)問題，因此本發(fā)明研究設(shè)計出一種多缸雙級變?nèi)輭嚎s機系統(tǒng)及其運行模式切換的控制方法。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的變?nèi)輭嚎s機構(gòu)由于變?nèi)萸袚Q機構(gòu)中的冷媒會存在有泄漏的情況，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機的能力下降、功耗增加的缺陷，從而提供一種多缸雙級變?nèi)輭嚎s機及其運行模式切換的控制方法。

本發(fā)明提供一種多缸雙級變?nèi)輭嚎s機系統(tǒng)，包括壓縮機，該壓縮機內(nèi)收容有多組旋轉(zhuǎn)式壓縮機構(gòu)部，其中該壓縮機構(gòu)部包含至少一組高壓級旋轉(zhuǎn)式壓縮機構(gòu)部和至少兩組低壓級旋轉(zhuǎn)式壓縮機構(gòu)部；其中，所述低壓級的多組壓縮機構(gòu)部中的一個壓縮機構(gòu)部設(shè)置有變?nèi)萸袚Q機構(gòu)，且還包括通過向所述變?nèi)萸袚Q機構(gòu)通入所述壓縮機的吸氣壓力或中間壓力的中間連通管路。

優(yōu)選地，所述中間連通管路上設(shè)置有用于控制向所述變?nèi)萸袚Q機構(gòu)通入所述壓縮機的吸氣壓力、或是中間壓力的控制閥。

優(yōu)選地，所述控制閥為至少兩個電磁閥或至少一個三通閥或至少一個四通閥。

優(yōu)選地，所述高壓級旋轉(zhuǎn)式壓縮機構(gòu)部包括高壓級氣缸、所述低壓級旋轉(zhuǎn)式壓縮機構(gòu)部包括低壓級非變?nèi)輾飧缀偷蛪杭壸內(nèi)輾飧?；所述壓縮機還包括設(shè)置于所述低壓級變?nèi)輾飧紫露说南路ㄌm及設(shè)置于所述下法蘭下端的下法蘭蓋板，所述變?nèi)萸袚Q結(jié)構(gòu)包括用于控制所述低壓級變?nèi)輾飧自谪?fù)載和卸載之間切換的、設(shè)置于所述下法蘭中的銷釘和設(shè)置于所述下法蘭蓋板中的切換彈簧。

優(yōu)選地，所述變?nèi)萸袚Q機構(gòu)還包括設(shè)置于所述下法蘭中、容納所述銷釘并使其能沿法蘭軸線方向做往復(fù)運動的銷釘孔，在所述銷釘孔中、位于所述銷釘下端形成背壓室，所述切換彈簧設(shè)置于所述下法蘭蓋板上端并連接所述銷釘。

優(yōu)選地，所述中間連通管路包括低壓連通管路和中壓連通管路，其中所述低壓連通管路的一端與所述中壓連通管路的一端相匯合后連通至所述背壓室。

優(yōu)選地，所述低壓連通管路的另一端與所述壓縮機的低壓吸氣側(cè)相連通；所述中壓連通管路的另一端與所述壓縮機的中壓吸氣側(cè)或中壓排氣側(cè)相連通。

優(yōu)選地，在所述低壓連通管路上設(shè)置有第一電磁閥，在所述中壓連通管路上設(shè)置有第二電磁閥；或，在所述低壓連通管路和所述中壓連通管路相匯合的位置設(shè)置有三通閥或四通閥。

優(yōu)選地，所述低壓級變?nèi)輾飧椎奈鼩夤苈飞线€設(shè)置有只允許氣流流向該氣缸的單向閥，在變?nèi)輾飧椎奈鼩鈧?cè)的吸氣管路上還設(shè)置有旁通支路連接至低壓連通管路或中壓連通管路上。