[發明專利]一種苯甲醇工業廢水處理新工藝

有效

• 申請號: 201610100506.9
• 申請日: 2016-02-24
• 公開（公告）號: CN105692996A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 毛鋌;余軍霞;肖華青;池汝安;劉東;徐源來
• 申請（專利權）人: 湖北綠色家園精細化工股份有限公司;武漢工程大學
• 主分類號: C02F9/10
• 分類號: C02F9/10;C01B7/07;C01D1/38;C07C29/76;C07C33/22
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技術領域

本發明設計涉及苯甲醇工業廢水的處理方法，主要包含四級串聯樹脂吸附降低苯甲醇廢水COD、MVR技術提高廢水含鹽濃度、雙極膜電滲析聯產氫氧化鈉和氯化氫的工藝方案。

技術背景

隨著國民經濟的發展，我國在精細化工產品的品種和數量上都呈快速增長的勢頭，苯甲醇作為氯化芐的延伸產品是一個重要的有機化工產品和中間體，廣泛用于醫藥、香料等各行業，另外，由于苯甲醇下游產品的不斷開發，苯甲醇的使用量將顯著增加。

苯甲醇目前主要生產方法為氯化芐堿解制苯甲醇，其生產過程中產生大量高濃高鹽廢水，含苯甲醇1.5～2%，含鹽10～13%，該廢水無法直接進行生化處理。目前主要處理方式為樹脂吸附回收苯甲醇或多效蒸發回收氯化鈉，但現有的樹脂吸附僅能實現苯甲醇的回收，廢水依然無法生化處理；而多效蒸發手段則由于回收的氯化鈉含苯甲醇無法回用于生產或形成銷售，另產生大量副反應，對生產體系的沖擊較大。

發明內容

本發明提供了一種苯甲醇工業廢水處理的新工藝，以解決現有樹脂吸附手段無法對苯甲醇廢水進行生化處理，多效蒸發手段由于回收的氯化鈉含苯甲醇無法回用于生產或形成銷售，多效蒸發手段產生大量副反應，對生產體系的沖擊較大的技術問題。

為了解決以上技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種苯甲醇工業廢水處理新工藝，其特征在于：包括采用四級大孔樹脂對連續沉降后的苯甲醇工業廢水進行吸附處理，得苯甲醇含量至100ppm以下的廢水的步驟：

采用蒸汽機械再壓縮技術對吸附處理過的廢水進行濃縮，得高鹽廢水的步驟；

采用雙極膜電滲析技術對高鹽廢水進行處理，實現電解副產物氯化氫和氫氧化鈉的回收的步驟。

作為優選，所述采用四級大孔樹脂對連續沉降后的苯甲醇工業廢水進行吸附處理，得苯甲醇含量至100ppm以下的廢水的步驟包括以下工序：

1）往苯甲醇工業廢水中加入絮凝劑，絮凝劑與廢水的固液比：0.2～0.5%，通過連續沉降系統，在10～30℃條件下進行分層，上層油相溢流進入粗餾工序，中層水相轉入廢水儲槽，下層泥漿進入壓濾工序；

2）將廢水儲槽中的苯甲醇廢水連續進入串聯在一起的四級樹脂吸附塔進行吸附，樹脂吸附流量控制為樹脂量的1～1.5bv/h，處理后的廢水苯甲醇含量<100ppm。

作為優選，所述采用蒸汽機械再壓縮技術對吸附處理過的廢水進行濃縮，得高鹽廢水的步驟為：將吸附處理過的水泵入MVR蒸發濃縮釜，保持釜溫100℃，溫升保持10℃，溫度為100～110℃二次蒸汽通過蒸汽壓縮機提高熱焓對MVR蒸發濃縮釜進行加熱，蒸出水主要為軟水，直接回用泵入配堿釜進行配堿水；

作為優選，所述采用雙極膜電滲析技術對高鹽廢水進行處理，實現電解副產物氯化氫和氫氧化鈉的回收的步驟為：將濃縮后高鹽廢水通過雙極膜堆進行電滲析，控制膜堆電壓在15～30V，物料停留時間0.5～3h，電流密度30～50mAcm，操作模式采用恒壓、恒流模式確保副產物濃度恒定，溫度控制35～65℃，最終副產物氫氧化鈉濃度18～32%,氯化氫濃度22～35%。

作為優選，所述飽和吸附樹脂再采用蒸汽脫附方式再生，蒸汽解析壓力控制0.4～0.6mpa，脫附液中含苯甲醇15～30%，將其進行分層后，油相進粗餾工序，水相回廢水儲槽。

作為優選，所述絮凝劑包括聚乙烯酰胺、硫酸鋁、氯化鋁。

作為優選，所述樹脂為結構上具有一定的功能基團，又具有較大比表面積的高效復合功能樹脂，該功能樹脂可選擇NDA-100超高交聯樹脂、XDA系列超高交聯樹脂、LX系列超高交聯樹脂中的一種或多種組合。

本發明的有益效果

本發明不僅對廢水進行處理，還實現資源綜合利用，并聯產氫氧化鈉和氯化氫，降低生產成本，經濟環保效益顯著。采用本工藝對苯甲醇廢水進行處理，每噸廢水可提取150～180kg苯甲醇粗品（含醇98%以上），420～450kg蒸出水，220～235kg氫氧化鈉溶液（含量18～32%）及180～200kg氯化氫溶液（含量22～35%），經濟環保效益明顯。其具體表現為以下幾點：

1.引入四級串聯樹脂吸附工藝對苯甲醇工業廢水進行處理，確保苯甲醇廢水進入MVR蒸發工序時苯甲醇含量低于100ppm；同時采用蒸汽脫附方式對樹脂進行再生，脫附水進入芐醇粗餾工序回收苯甲醇。

2.引入MVR技術改進廢水濃縮工藝，二次蒸汽全部回收利用，不需要專門配置設備用循環冷卻水進行蒸汽冷凝操作，節約蒸汽，大幅度降低運行成本。