[發明專利]多軌道高速鐵路系統

在審

• 申請號: 201610095324.7
• 申請日: 2016-02-20
• 公開（公告）號: CN107100045A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 馮政堯
• 申請（專利權）人: 馮政堯
• 主分類號: E01B25/28
• 分類號: E01B25/28
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 鄭興旺

1. 一種多軌道高速鐵路系統，包括有鋪設于地面上的軌道以及高速列車，所述高速列車通過車輪運行于所述軌道上，其特征是：在所述高速列車頂部沿所述高速列車的運行方向上設置有導向裝置，所述導向裝置與所述軌道之間形成有限制所述高速列車上浮距離在安全范圍內的高度限位空間。

2. 根據權利要求1所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述導向裝置包括有與地面固定的支撐裝置以及設置在支撐裝置與所述高速列車之間的限位組件，所述限位組件與所述軌道之間形成限制所述高速列車上浮距離在安全范圍內的高度限位空間。

3. 根據權利要求2所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述限位組件包括有固定于所述支撐裝置上且與所述軌道平行設置的上軌道以及固定于所述高速列車頂部的隨動部件，所述隨動部件以與所述高速列車同樣的運動速度在所述上軌道上運動。

4. 根據權利要求2所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述限位組件包括有固定于所述高速列車頂部的上軌道以及固定于所述支撐裝置上的滾動單元，所述支撐裝置之間的間隔不超過所述高速列車的車身長度，當所述高速列車經過所述滾動單元時，所述滾動單元在所述上軌道上滾動。

5. 根據權利要求2所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述支撐裝置上設置有至少一個滾動塊，當所述高速列車運行經過所述支撐裝置時，所述滾動塊內的滾柱在所述高速列車頂部滾動。

6. 根據權利要求5所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述高速列車頂部所述滾動塊內的滾柱滾過的區域內設置有耐磨層。

7. 根據權利要求2所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述限位組件有若干對且對稱布置于所述支撐裝置與所述高速列車車頂之間。

8. 根據權利要求7所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述限位組件包括有固定于所述支撐裝置上的支架以及轉動設置于所述支架上的滾輪。

9. 根據權利要求1至8任意一項所述的多軌道高速鐵路系統，其特征是：所述支撐裝置包括有頂部以及對稱與所述軌道兩側且與兩端分別于所述頂部和底面固定的側部，所述頂部的形狀與所述高速列車的車頂形狀適配，所述側部朝向軌道兩側的方向呈外凸的弧形設置。

10.一種多軌道高速鐵路系統的支撐裝置的施工方法：

步驟A、在無砟軌道的道床上，在預設的支撐裝置安裝位置處設置預埋管；

步驟B、將所述支撐裝置通過錨固螺栓組件固定于預埋管內。