[發明專利]一種充電樁無線支付系統及方法

在審

• 申請號: 201610094000.1
• 申請日: 2016-02-22
• 公開（公告）號: CN105701658A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 陳銀清;徐志丹;王子興;趙宏振;趙新;張宗慧;張魯晨;趙迎春;宋偉
• 申請（專利權）人: 國網天津市電力公司;國家電網公司
• 主分類號: G06Q20/32
• 分類號: G06Q20/32;G06Q20/34;G07F15/00;H02J7/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

1.一種充電樁無線支付系統，其特征在于：包括安裝在車輛上的車載單元、安裝在充電 樁上的控制單元和遠程銀行交易中心，

其中，車載單元包括帶有CPU芯片且具備電子標簽和支付卡功能的IC卡和車載微波收發 模塊，IC卡的數據端與車載微波收發模塊的數據端連接，實現兩者的數據傳遞；

其中，車載單元上的IC卡與銀行交易中心的銀行卡綁定，銀行交易中心通過網絡與充電 樁上的控制單元網絡連接，銀行交易中心實現從用戶指定的綁定銀行卡中扣除車載單元上IC 卡的消費金額；

其中，控制單元包括中央處理器，中央處理器分別通過RS232端口與充電模塊連接、通 過RS232端口與讀卡器連接、通過PC104總線端口與存儲模塊連接、通過RS232端口與保護 模塊連接、通過RS485總線端口與人機交互模塊連接、通過RS232端口與通信模塊連接、通 過RS485總線端口與打印模塊連接及通過VGA總線端口與視頻采集模塊連接。

2.根據權利要求1所述的充電樁無線支付系統，其特征在于：所述通信模塊為具有微波 通訊功能的模塊，以半雙工通信方式、非同步分時多重存取充電樁周圍的車載單元信息，并 與車載單元的IC卡經由車載微波收發模塊通過高頻的微波進行雙向確認。

3.根據權利要求1所述的充電樁無線支付系統，其特征在于：所述中央處理器采用AM3352 處理器，內部集成CAN控制器，所述充電樁通信模塊為基于SI4432/4463射頻收發芯片的無 線收發模塊，所述車載微波收發模塊采用基于SI4432/4463射頻收發芯片的無線收發模塊.。

4.一種充電樁無線支付系統的方法，其特征在于包括步驟如下：

(1)充電樁的控制單元通過通信模塊向周圍發送驗證信息；

(2)車輛駛近充電樁后，車載微波收發模塊接收樁側發送的消息并轉發到IC卡上由IC 卡上CPU進行處理，IC卡對信息處理后發送IC卡信息到充電樁側的控制單元，控制單元的 通信模塊接收IC卡信息，并將信息發送到中央處理器進行驗證；

(3)控制單元的中央處理器接收到驗證信息后，識別車輛信息，讀取IC卡上的數據設定、 充電模式及費率，打開門禁系統，允許車輛駛入充電區；

(4)控制單元識別到車輛駛入充電區域后，發送充電請求到車載單元；

(5)車載單元響應充電請求，啟動充電狀態；

(6)控制模塊根據車載單元中設定的充電模式，通過控制模塊中充電模塊啟動充電樁， 用戶將充電槍連接到電動汽車充電，同時，在充電過程中，控制模塊實時與車載單元進行通 信，將計量、計費信息發送到車載單元，實現實時計費；

(7)充電完成后，控制模塊向車載單元發送結束請求，并生成充電記錄分別發送到車載 單元和銀行交易中心，銀行交易中心通過IC卡綁定的銀行卡賬戶實施相應金額的扣款。

5.根據權利要求4所述的一種充電樁無線支付系統的方法，其特征在于：所述步驟(3) 允許車輛駛入充電區的同時，控制單元的視頻采集模塊通過圖像識別車牌，并查詢車輛信息 進行違規記錄。

6.根據權利要求4所述的一種充電樁無線支付系統的方法，其特征在于：在步驟(3) 允許車輛駛入充電區的同時，對于停車后未進行充電的電動汽車，控制單元按照系統設定的 時間和費率，根據車輛的停放時間自動進行停車計費和扣費。

7.根據權利要求4所述的一種充電樁無線支付系統的方法，其特征在于：所述步驟(5) 中車載單元響應充電請求為車載單元自動響應充電請求，或由用戶手動響應充電請求并選擇 充電模式。